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Cote de votre Bmw X3 G01 (g01) xdrive30da 265 m sport

Année de commercialisation : 2020

photo de Bmw X3 G01

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Bmw X3 G01 d'occasion

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Avis Bmw X3 G01

X3 G01 (G01) (2) XDRIVE 20D 190 X LINE BVA8 (2023)

Par Valentin le 30/11/2023

Ayant ce véhicule depuis quelques mois maintenant, je me permets de faire une critique la plus objective possible. J'ai cette voiture de fonction que j'utilise pour tout type de trajets, par toute saison. Pour donner mon avis en résumé : je n'aime pas cette BMW et je n'achèterai jamais ça. Beaucoup de points me freinent et en voici une liste :1 - Tout est DUR : La suspension est dure, la boîte de vitesse n'est pas douce au passage, les sièges sont ferme, la direction est dure, et surtout elle n'est pas naturelle... je dois me battre constamment sur autoroute car impossible de faire aller la voiture où je veux, l'assistance électronique renvoie au volant de fausses informations et rend la conduite bizarre. Au final, ce X3 a un caractère de sportive, plutôt cocasse pour un SUV diesel...2 - L'ergonomie à la ramasse : le volant est petit et ses commandes ne sont pas logiques, les boutons de ventilation/clim sont petits et hors de portée, le réglage des sièges (manuel) est limité, mes jambes touchent la colonne de direction, les boutons au comodo sont durs à presser, 3 - L'équipement de base assez pauvre et qualité/style intérieur bof pour une voiture de segment moyen/haut : Sujet subjectif mais je trouve la qualité des matériaux assez mauvaise pour une marque de ce standing et un prix pareil. Les boutons en faux aluminium sont tristes, du plastique partout, les comodos pas agréable, le compteur moche et surtout : pas de sièges chauffants de série ! ni d'antibrouillards à l'avant...4 - Possibilités de personnalisation limitées : les modes de conduites ne sont tristement pas personnalisables, sauf en mode confort ou sport (super...). Les compteurs ne sont pas modifiables, les boutons non plus...

X3 G01 (G01) (2) XDRIVE 20D 190 X LINE BVA8 (2023)

Par Valentin le 24/11/2023

Ayant ce véhicule de fonction depuis environ 4 mois, j'ai pu me faire une idée sur le modèle.Premières impressions plutôt bonnes, la conduite est facile à prendre en main, agréable à emmener, qualité intérieur bonne, technologie embarqué vraiment efficace.Puis avec le temps, des petits détails commencent à apparaître et vraiment me déranger pendant la conduite :1 - TOUT est dur sur cette voiture : la suspension est trop ferme, les sièges sont durs, la direction est dure, la transmission n'est pas douce ni souple, le moteur est vif. En fait, la voiture a un caractère sportif, ce qui est plutôt cocasse pour un X3 diesel.2 - L'ergonomie que je trouve à la ramasse : sièges limités dans les réglages, mes genoux touchent la colonne de direction sous le volant quand je veux freiner (je ne fais qu'1m84), volant pas agréable en main (diamètre trop petit, et branches trop fines), les boutons, l'écran, le rétroviseur central sont hors de portée, les boutons de commandes de ventilation sont tout petits et pas utile à utiliser, la commande de l'écran central n'est pas intuitive, les commandes au volant ne sont pas logiques.3 - L'intérieur que je trouve indigne de BMW (subjectif) : Oui l'assemblage est au point, rien ne bouge, rien de fait du bruit, tout à l'air solide. Par contre le design n'est franchement pas terrible : les boutons sont moches, le compteur est abject, beaucoup de plastiques, faux chromes, accoudoir central…4 - Le manque de personnalisation : Les 3 modes de conduites ne sont pas très personnalisable, le style du compteur ne peut pas être changé, les raccourcis au comodo non plus. Dommage car chez Volvo et VW, il y a énormément plus de possibilités...

X3 G01 (G01) XDRIVE30I 252 XLINE BVA8 (2018)

Par Dam2b le 13/08/2023

Alors avant tout j'ai choisi le modèle 30i car ayant eu récemment des problèmes de vannes egr, d'injecteurs colmatés... j'ai préféré ne plus prendre le risque au vu de mes trajets qui sont court en semaine ( où un diesel n'a pas le temps de chauffer) et ou je fais plus de longueur en week-end ce qui n'a apparemment pas suffit pour nettoyer la chaîne catalyseur et fap.....Cependant je me retrouve à faire environ 13l en consommation surtout quand on connaît le prix de l'essence ces derniers temps (de surcroît en Corse env 2e le litre...)Donc sur l'aspect consommation sur les ”routes de montagne”, il faut bouger ses 1,9tonnes. C'est le seul hic...Concernant la sécurité, mon modèle est équipé de la sécurité active, on se sent plutôt bien protégé, ça freine bien.Confort top, je pense que les sièges ventilés apporte une plus value dans les régions chaudes et inversement le chauffage auxiliaire pour les régions froides.Aspect pratique RAS, peut être le gabarit du véhicule à intégrer en 1 bonne semaine de ville.Finition sympa en qualité.Écologie voir volet consommation précédemment évoquer sur le modèle essence ( à savoir qu'il est soumis à un malus écologique sur ce modele)Budget cher, mais bonnes affaires en occasion dont import allemand pour ma part.Conduite un peu bateaux au départ, mais peu de roulis dans les virages serrés surtout en mode sport avec la suspension adaptative.Équipement de série suffisants mais toujours besoins de plus d'option.Fiabilité ras pour l'instant, et j'espère que ça va durer d'où mon choix 30i.Désign c'est subjectif, mais plutôt sobre et me plaisant personnellement.

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