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Cote de votre Citroen C4 Coupe coupe 1.6 hdi 110 fap vtr bv6

Année de commercialisation : 2010

photo de Citroen C4 Coupe

Cote estimée par notre partenaire : 3 460 €

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Citroen C4 Coupe d'occasion

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Avis Citroen C4 Coupe

C4 Coupe COUPE 1.6 HDI 110 FAP BY LOEB (2006)

Par jeanf le 19/06/2023

Bonjour, ma c4 vts 110 hdi de 2006 est toujours dans un état quasi parfait méme avec 249 000 km au compteur, elle n'a pour ainsi dire roulé que sur autoroute , mes freins sont d'origine , la courroie de distribution a été changée il y a deux ans chez citroen , pour le reste de l'entretien, liquide de frein , vidange filtre à huile, liquide de refroidissement , filtre habitacle , filtre à air , je l'effectue moi méme, j'ai le quitte de changement de freins à mon domicile mais pour le moment je n'ai pas encore eu besoin de le remplacer.Elle est remisée dans mon garage lorsque je ne l'utilise pas ce qui doit etre à l'origine de son parfait état de conservation au niveau de la carrosserie noire métallisée ... une chose est certaine ça devait etre un bon numéro et au bout de toutes ces bonnes années de service, je n'arrive pas à m'en séparer . Elle démarre au quart de tour et je n'ai jamais d'appréhension , je suis certain d'arriver à bon port et en toute sécurité.Les deux reproches sont son confort , c'est un bout de bois il n'y a pas de suspension comparer à une c5 hydractive , mais c'est certainement ce qui me permet de passer les virages en toute sérénité , on ne peut pas tout avoir ; deuxième point, la fermeture du coffre vraiment pas une réussite...Je n'ai pas trouvé le modèle dans la liste ,mais c'est bien une c4 vts 110 hdi et non la version Loeb....Vraiment une très excellente voiture .

C4 Coupe COUPE HDI 110 VTS (2006)

Par §Cam265nl le 04/04/2019

13 ans que j'ai cette voiture. Pas une seule panne rencontrée.tout d'origine sauf l'embrayage remplacé à 180 000 km.L'aspect esthétique confort:Le design de la voiture est a tombé et n'a pas prix une ride (de mon point de vue)la finition intérieur également. Les sièges en cuirs ont quelque trace sur les flancs de vieillesse et c'est tout. Elle fait comme neuve. Pas de batterie de bouton dans tous les sens donc simple d'utilisation.Le coffre est un peu faible mais nous n'avons jamais eu de problème en partant à 2 en vacance.L'insonorisation est correct également et même sur autoroute. Maintenant avec 200 000km passé, cela c'est un peu dégradé mais reste normal.Pas de vibration ou bruit parasite.La clim par contre pose quelque problème. Par moment elle va chauffer en permanence. En hiver c'est bon mais en été… le tableau de bord étant assez petit et la présence du toit panoramique donne une très belle clarté dans l'habitacle. On ne se sent pas à l'étroit.La conduite:La direction est hydraulique donc on a beaucoup de retour d'information au volant (comparé aux électriques). Les suspensions sont fermes.Les freins sont également efficace.Elle donne toute confiance en elle et je n'ai jamais été surpris par une réaction inattendue.Les dépenses:Elle consomme très peu. Je tourne autour des 5 litres et sans rouler comme un escargot.Si je ne fait que de l'autoroute cela peut encore baisser. (les derniers 10 000km je suis à 4,8l au 100).J'ai toujours déposé ma voiture chez citroën. Donc l'entretien est un peu chère. Mais je pense qu'un bon entretien conserve la voiture. Les mauvaises surprises:Fissure du toit panoramique. Cela a été pris sous garantie. Trop de colle utilisée en usine qui ne donne pas assez de jeu au toit pour supporter les petits trottoirs ou dos d'ânes.L'embrayage remplacé à 180 000 KM.les capteurs de parking qui tombent en panne un peu facilement.La clim qui chauffe toute seule en permanence côté passagé.mon ressentit personnel:C'est une superbe voiture du moment qu'on en prend soin. Elle a maintenant passé les 200 000 KM et je ne veut pas la remplacer.C'est toujours un plaisir de la sortir et de m'installer au volant. C'est un ovni dans le milieu des coupés. Et on n'en voit pas tan que cela sur nos routes.

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