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Cote de votre Infiniti Qx30 2.0t 211 awd executive dct

Année de commercialisation : 2018

photo de Infiniti Qx30

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Infiniti Qx30 d'occasion

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Avis Infiniti Qx30

Qx30 2.2D 170 AWD PREMIUM TECH DCT (2017)

Par §sou866Cf le 21/09/2021

C'est une bonne voiture, le partenariat Nissan/Mercedes est assez concluant, que ce soit au niveau du design extérieur plutôt japonais au luxe intérieur mélange des deux marques , sièges , tableau de bord très réussi, parés d'alcantara et de cuir. Bien dotée en termes d'équipements , la conduite au quotidien est très agréable. Toute la mécanique ou presque est de chez Mercedes, le tableau de bord , commandes conducteur est identique au GLA. La conduite est souple et confortable, le bruit du diesel est bien insonorisé (mieux que dans ma classe c), la tenue de route sur pluie est excellente grâce au 4Matic.Le couple est suffisant pour dépasser tranquillement, même si en mode Eco la boite semble moins réactive, le mode Sport l' améliore efficacement. Achetée d'occasion avec 60000 kms , aujourd'hui 84000 ,aucun problème pour l'instant. Passons maintenant aux points négatifs : l'habilité est conforme au GLA , donc à déconseiller au personnes de plus d'1m80 due la hauteur du pavillon. les places arrières manquent de longueur d'assises, et sont aussi un peu justes au jambes . la boite en mode ECO un peu lente et le mode Manuel n'a pas de grand intérêt, sauf en mode tout chemin car ce n'est pas un vrai 4X4 rompu au franchissement, cela reste pour chemins cabossés.au global un bon véhicule premium avec des références citées ci dessus, pas déçu de cette voiture trés agréable.

Qx30 2.0T 211 AWD LUXE TECH DCT (2018)

Par §JCK315wK le 04/03/2020

Je pense être en possession de l'unique version qui est en circulation en France, à savoir un QX30 2.0L de 211cv mais surtout dans la version LuxeTech équipée de l'ensemble des packs options disponible pour ce modèle d'Infiniti. Comme beaucoup le savent le QX30 n'est ni plus ni moins qu'un GLA de Mercedes(svp) restylisé par les Japonais. Le coté Premium est incontestable et le raffinement des Japonais n'est plus à démontrer. Nul doute que vous ne passez jamais inaperçu car sa ligne est atypique et sa rareté sur les routes en fait un véritable atout de surprise!...Son confort, ses équipements embarqués, sa tenue de route avec ses 4 roues motrices en font une voiture très séduisante, très agréable et très sécurisante à conduire..(que dis-je, à piloter!!). La version essence est pour moi essentielle et digne de ce crossover sportif version luxe, car même si sa consommation et donc son coût d'utilisation est plus élevée que la version (gazoil), c'est le prix à payer pour apprécier le plaisir de la montée des 211cv dans les tours...et ça c'est juste INCOMPARABLE. Donc jusqu'à ce jour c'est du pur bonheur (et pourvu que ça dure). Seul bémol de cette aventure est la fin de la représentation de la marque sur notre vieux continent, donc les difficultés à trouver des points d'entretiens et de ce fait voir sa cote baisser plus vite que ses rivales...mais à part cela toujours le même plaisir à appuyer sur le bouton START !!....

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