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Cote de votre Renault Grand Espace 4 iv (2) 2.0 dci 130 limited

Année de commercialisation : 2014

photo de Renault Grand Espace 4

Cote estimée par notre partenaire : 11 030 €

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Renault Grand Espace 4 d'occasion

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Avis Renault Grand Espace 4

Grand Espace 4 IV (2) 3.5 V6 INITIALE BVA PROACTIVE (2008)

Par jdbravo123 le 30/04/2021

J'ai replongé !Après plusieurs espace en dci dans le cadre de mon ancienne activité professionnelle, je suis reparti sur un modèle essence car je roule peu...3.5 v6 (Nissan), en 245 ch et boite auto.... disons le tout de suite, ça fait 14 litres au cent, c'est dit!Pour le reste, quand on y a goûté, l'espace IV, en grand, en Initiale avec le toit ouvrant et avec les jantes pleiades en 18, ça reste magique quand même...Un seul gros défaut, la consommation... heureusement que le reservoir fait 83 litres, sinon, misère!!!Pour le reste, le confort est exceptionnel, excellente climatisation, beaucoup de place, un grand coffre (on est 99% du temps à 5) et une modularité d'enfer, car oui, 32 kilo le siège, mais quel espace...Le moteur est excellent, souple et rageur si besoin, et la boite auto est plutôt bonne (elle date de 15 ans...), comprendre raisonnablement réactive, dommage qu'elle n'ait pas hérité d'un sixième rapport, contrairement aux dci de l'époque.La tenue de route est bonne, on en vient parfois à oublier que l'on est aux commandes d'un (joli) paquebot, et le freinage est très correct, même si je trouvais mes précedents espace (dci) plus performants sur ce point.S'agissant de la fiabilité, c'est un phase 2, les meilleures renault je pense (2006 à 2010), car après, comme souvent chez ce constructeur, cela s'est pas mal dégradé après.La finition est tout à fait correcte, le mien à 13 ans et ça vieillit bien, pas de rossignols.Prix d'achat dérisoire en V6, faut juste trouver!!!

Grand Espace 4 IV 3.0 DCI PRIVILEGE BVA (2003)

Par cljb le 19/01/2021

De loin la meilleure voiture que j'ai eu. Achetée en occasion récente, je suis aujourd'hui à 250.000 km avec très peu de soucis, juste une fumée noire à une époque pour un bête problème de durite percée qui perturbait le mélange, des roulements arrière à changer , et des pneus à renouveler régulièrement.La voiture me paraissait très grande à l'époque en 2003, aujourd'hui avec 4,85m elle est à peine plus grande qu'une berline moyenne. Par contre à l'intérieur, c'est juste immense et tellement pratique: coffre gigantesque, 6 sièges avec une modularité géniale, et j'aime bien le tableau de bord ultra simple avec de grands rangements. Avec le toit vitré et ouvrant, on a l'impression d'être dehors, contrairement au voitures d'aujourd'hui dans lesquelles on a l'impression d'être dans un sous-marin. "Le vrai luxe , c'est l'espace" disait la pub, c'est tellement vrai.Le moteur est assez bruyant en ville, mais silencieux et formidable sur route, puissant et souple, la boite efficace et toute en douceur. Si on aime conduire en souplesse mais puissante , c'est parfait, le tout pour une conso qui tourne entre 7 et 8l (si on accélère la cadence) !Bon aujourd'hui, l'intérieur est un peu usé, mais pour une voiture familiale dans laquelle s'embarquaient des bandes de jeunes pour partir en vacances, cela reste très correct.Comme quoi un bon haut de gamme bien conçu à la française est possible, loin des marques prétentieuses et bling bling allemandes.

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