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Année de commercialisation : 2021
Cote estimée par notre partenaire : 17 770 €
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Fabia 3 Combi III COMBI 1.2 TSI 110 GREEN TEC STYLE DSG7 (2016)
Par Fred B le 09 Mars 2021 à 01h25
Ma boîte DSG fais des merveilles sur ce genre de modèle. Pas changé un seul boulon, à peine les pneus avec 2 jeux hiver/été. Fiable à 100%, économique, puissante quand elle actionne son "turbo" à 3200 TM! Châssis bas mais pas trop ferme sur ma Combi, tenue de route excellente, même sur la neige! et pourtant c'est pas un 4x4,ni un Suv. Les gabarits sont parfaits, tant externes que les volumes internes. Toute option, noire "pearl", elle est élégante aves ses phares LED, ses pas de portes en alu, ses sièges bicolores et plastiques aussi. Polyvalente sur les routes, elle se situe dans la gamme d'un très bon break compact mais qui assure! Juste faire attention à son poids léger pour le passage des trottoirs ou gendarmes couchés..Le système de navigation Nüvi Skoda et sa sono 6 HP sont de bon niveau. J'aime cette voiture elle est une force tranquille...qui ne vieillit pas.Lire la suite de l'avis»
Fabia 3 Combi III COMBI 1.0 TSI 110 STYLE DSG7 (2017)
Par diesonne le 27 Janvier 2021 à 13h08
Véhicule acheté neuf, après avoir choisi options et couleur.Offre à -3500 euros, plus garantie 5 ans, au lieu de 2 ans.Par rapport à le Fabia Mk2 hatchback qu'elle remplace, notre Fabia Mk3 combi se révèle plus confortable, et un peu plus sobre, à conduite comparable.Le vrai plus est le volume du coffre, tant en position normale sous tablette, qu'en position break, avec les assises relevées ou ôtées, et les dossiers basculés. De plus, pour basculer ceux-ci, il n'est plus obligatoire d'enlever les appuie-tête. Et, pour ceux qui veulent un grand coffre plat, le double fond amovible est très bien adapté..Le toit panoramique en verre teinté (option) permet, pour ceux que l'apprécient, d'inonder l'habitacle de lumière. Un velum très adapté, en deux parties, permet de se protéger d'un soleil trop brûlant en été.Finition correcte, équipement également, sur cette version.Habitabilité satisfaisante aussi, pour une citadine polyvalente.Moteur très suffisant pour le véhicule, accompagné par l'agrément de la boîte double-embrayage 7 vitesses. Par rapport au 1.2l tsi qu'il remplace, ce moteur est plus pêchu en reprises, mais il monte volontiers moins haut dans les tours.Lire la suite de l'avis»
Fabia 3 Combi III COMBI 1.4 TDI 105 CR MONTE CARLO GREEN TEC (2016)
Par Jomo le 15 Janvier 2020 à 09h22
fabia combi un nie a problemes pour une voiture qui dort dans un garage, dabort le thermostat de chauffe du moteur qui fonctionne mal du coup un moteur qui monte a plus de 110°c meme pas de rappel alors que le probleme arrive sur plusieurs gamme skoda probleme reglé lors de la premier revision. Apres a 50 000km clim HS compresseur a remplacer (environs 1400€) premiere demande de prise en charge skoda negative obliger de faire une reclamation et passer l'été sans clim avec un enfant et une prise en charge incomplette. Est maintenent a 75 000 km et meme pas 4 ans un amortisseur qui fuit du coup impossible de la presenter au controle technique 400€ de reparation (hors garage skoda sinon c'est pkus) et encore une reponse negative du SAV mediocre de skoda donc pour ma pars cette la premiere et derniers skoda que j'achete.Lire la suite de l'avis»
Fabia 3 Combi III COMBI 1.0 TSI 95 MONTE CARLO (2018)
Par T-ba le 27 Juin 2019 à 14h29
Je l'ai acheté neuve a 14000 euros, ça valait vraiment le coup. Meme plus cher elle le vaut.Elle est vraiment spacieuse pour ce type de véhicule, il y a beaucoup de rangement et son coffre est top. Le bruit du moteur est plutôt fun et elle accélère pas mal sur le première vitesse.Elle est vraiment faite pour un usage quotidien boulot-maison puis partir en week-end si on a une petite famille. Elle a un look plutôt sportif aussi dans cette finition et son équipement dépasse largement ses concurrentes !Par contre entre ses jantes en 17 et le fait qu'elle soit haut perchées, elle ne tient pas trop le pavé. Pareil sur voie rapide avec quelques rafales de vent...Lire la suite de l'avis»
Fabia 3 Combi III COMBI 1.2 TSI 90 GREEN TEC STYLE (2015)
Par paella78 le 11 Mars 2019 à 21h52
Après 3 ans d'utilisation et 30 000 KM, j'ai du faire remplacer les amortisseurs avant car l'un d'eux fuyait, à mes frais et ce, malgré une extension de garantie de 2 ans supplémentaire. Réponse de Skoda : usure liée à l'état des routes.... j'en déduis que leur voiture ne sont pas prévues pour ca !Consommation en ville , je suis à 6,3 en roulant nrmalement, puis 7,5 en mode préssé , et 5,5 sur route, ce qui est correct.Coté tenue de route, elle penche vraiment beaucoup dans les virages et les sièges ne maintiennent pas bien ce qui est fatiguant sinon elle tient la route quand même et ne dérape pas. Coté boite de vitesse , la marche arrière est un peu capricieuse (trop habitué à ma peugeot) et accroche ou craque aisément.Motorisation, j'en suis satisfait, les 90 CV sont largement suffisant en ville et trajet moyen, avec une bonne accélération. Sur route , le 110 cv aurait été un plus.Un trou entre la 1ere et la seconde, mais on retrouve vite la puissance.Le bruit moteur qui est typique pour cette motorisation est sympa au début (type sport) et très vite on s'en lasse, voir , ca énerve.coté interieur et coffre, elle est très pratique et rend le service de charge que je cherchais.A déplorer, l'absence d'Android auto, pour un pauvre Mirrorlink qui manque d'appli compatibles.Les feux de croisement, j'ai du remplacer les ampoules par des ampoules d'une grande marque pour enfin y voir clair.Nota: le démontage des ampoules est une vrai difficulté et j'ai du fabriquer un petit outil pour pouvoir sortir les ampoules de leurs logements.Au global , ce modèle correspond bien a mon besoin mais je m'attendais à un meilleur service client SKODA et le manque de points réseau (garage , agent skoda.. ) donne des délais d'attente pour une intervention, de plusieurs semaines. Par consequent, je ne reprendrais pas cette marque.Lire la suite de l'avis»
Fabia 3 Combi III COMBI 1.4 TDI 90 CR GREEN TEC STYLE (2015)
Par actarus43 le 14 Novembre 2018 à 11h20
Après 3ans d utilisation de ce break Tdi 90 et 65000km, je vais tenter d'être objectif.En positif : faible consommation ( entre 3,8 et 4,4l sur cycle mixte) idéale pour gros rouleurs, du coup bonne autonomie pour un réservoir de 45l seulement ( j'ai fait jusqu'a 910km AVANT la réserve)Position de conduite excellente et sièges nickelCoffre énorme Finition exemplaire même si plastiques durs ( bon vous les carresses pas vos plastiques de bagnole non plus !!!!!! )Radio Admunsen ( finition Style ) très performanteAstuces Skoda dans le véhicule bien vues ( porte tickets au pare brise...)Tdi 90 idéal pour faire de la route n'en déplaise à tous les bobos et leurs saletés électriquesDirection très soupleEncombrement reduit SAV Skoda efficace et à l écoute ( dépend évidemment des lieux je suppose, mais rien à voir avec Vw néanmoins)Système de téléphonie Bluetooth très efficaceSystème anticollision Front Assist très bien pensé, une véritable réussite efficace et précis, deconnectable mais ce n'est pas un gadget, un vrai plus.En négatif: Pb techniques rencontrés au début de la vie du véhicule ( ne jamais ht une auto venant de sortir car pas fiabilisée...! ) trop nombreux, ainsi : changement des pédales d'accélérateur et d embrayage ( car grincement), redemarrages difficile de l auto , du coup changement de volant moteur et embrayage du véhicule suite note technique du réseau ( depuis tout est nickel ) , le tout pris en charge HORS GARANTIE ( mérite d'être signalé quand même), enfin remplacement de la pompe à eau suite à un rappel . Vehicule devenu enfin sans souci depuis ces interventions, les pb concernaient vraisemblablement les millesimes 2015.Amortissement un peu ferme Pas de plancher platPas de GPS intégré sur les 1res séries Du coup le système mirrorlink compatible avec trop peu de téléphones Option bouton de démarrage totalement inutileOption double plancher dans le coffre superflueRoue de secours galetteAu final : très bonne voiture idéale pour qui veut du coffre ( 530litres) et faire de la route avec une consommation très modérée, bien plus économique que les SUVet consorts ; révision tous les 2ans ou 30000km, courroie de distribution prévue à 190 000km ; une fois les ennuis de jeunesse résolus c'est une auto vraiment agréable même si méconnue, ne surtout pas se laisser apeurer par la marque encore peu valorisante car le SAV est efficace et compétent dans l'ensemble.Lire la suite de l'avis»
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