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Superb 2 II (2) 2.0 TDI 140 CR FAP ELEGANCE 2 DSG (2012)

Par al1r64 le 01 Juillet 2020 à 17h51

Propriétaire d'une Skoda superb 2 combi dsg de 2012 et 170000 km,je dois dire que je suis enchanté par ce modèle très élégant avec une place et une classe monumentale...Elle dégage une sérénité et un vrai confort de conduite.Aucune avarie grave à déclarer,il faut,pour ce modèle comme les autres avec une dsg,faire les vidanges de boites tous les 60000 km.la courroie quand c'est le moment,un entretien rigoureux et elle vous emmènera au bout du monde.c 'est une routière qui n'aime pas les bourrins qui roulent comme des cochons... C 'est ma 3eme Skoda et se ne sera pas la dernière.Un défaut? qui n en ai pas un si on fais un choix judicieux, c'est les options.La mienne qui est un cœur de gamme, n'est pas énormément optionné mais je l'ai choisi car il y avait un suivi du véhicule en concession(indispensable) du coup je me passe du toit ouvrant des sièges en cuir et autres finition prahaLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

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Superb 2 II (2) 2.0 TDI 140 GREENTEC AMBITION (2013)

Par Pro26 le 09 Décembre 2017 à 15h36

J'ai parcouru 305000 km avec ce véhicule, en 3 ans...Véhicule de démonstration acheté avec 7500 km au compteur en concession.A part les consommables ( amortisseurs, disques, plaquettes, ampoules, revisions etc...)J' ai juste changé la poulie debrayable de l' alternateur vers 160000 km.Tout le reste est d'origine, aucune panne...Point fort : fiabilité, volume interieur et coffre, finition correct et robuste, tenu de route correct, consommation 4,7/ 5.2 (je respect les limitation de vitesse, mais pas moins)Haut parleur de bonne qualité et réception radio correcte.Moteur performant et sobre ( aucun changement après la modification du logiciel)Point faible : Visibilité à l'avant compliqué en ville " attention au piéton et vélo, les montants sont trop larges...Confort raide ( pneus 245/45/17 ! suspensions dures et sieges fermes...Le freinage manque de mordant a basse vitesse.Gps d'origine mediocre et placé trop bas Sav en concession très problématique lors des revisions (non respect de la pressions des pneus, niveau d'huile trop haut etc...Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

19,8 /20

Superb 2 II (2) 1.6 TDI 105 GREENTEC BUSINESS PLUS DSG (2014)

Par §Car607mf le 02 Mars 2016 à 22h34

Une Limousine, la boite automatique DSG et souple et presies, le coffre qui ce ouvre en deux position ,Génial, la consommation un petit 5L au 100Km, tout et dedans, le confort des fauteuil, la place derrière,la conduite de la voiture , la vue, GOOD !!Alors la finition ELEGANCE, trop TOP !! Ca tenue de route !! Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

14 /20

Superb 2 II 2.0 TDI 170 CR FAP PRAHA (2009)

Par §lan358tu le 14 Octobre 2014 à 17h05

Cet achat était plus un achat de raison que de passion, j'étais principalement intéressé par le côté pratique de l'auto et entre autre son système d'ouverture de coffre qui s'avère à l'usage fort pratique.C'est une voiture assez confortable dès lors que la chaussée est de bonne qualité, pourquoi avoir chaussé cette voiture de pneus taille basse alors qu'elle n'a pas vocation à tourner sur circuit.Mais que de problèmes avec cette voiture qui s'est donc avéré fort couteuse à l'usage, voici la liste non exhaustive des problèmes rencontrés : sonde EGR, 3 valves EGR, turbo à 80.000km, sonde du FAP, encrassement des injecteurs (2.000 euros, blocage régulier du GPS ...Tous ces problèmes sont liés au moteur diesel, je pense que les modèles essence sont sont beaucoup plus fiablesLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,4 /20

Superb 2 II (2) 3.6 V6 FSI 260 LAURIN & KLEMENT 4X4 DSG (2012)

Par blondin1506 le 03 Janvier 2014 à 12h13

Cette grande berline n'est pas ce qui se fait de plus design actuellement je vous l'accorde mais pas une seule de ses concurrentes n'offrent autant de coffre, de place et d'équipement à ce prix.Le moteur? Le 3.6 V6 260ch est vraiment excellent, il monte vite dans les tours avec une belle sonorité. A vitesse stabilisé l'on ne m'entend plus du tout. Couplé à la DSG6 et ses passages de vitesse doux et rapides c'est le top.La consommation? Bon la c'est un gouffre mais bon en même temps le moteur n'est pas fait pour être sobre non plus et le poids de la voiture n'aide pas. Il faut compter 8.5 en roulant à 90 stab, 9.5 à 110 stab et 11 à 130 stab et 13.5 en ville.La tenue de route? Bon ce n'est pas une voiture pour le circuit l'on s'en doute bien, le poids d'1T700 se contrôle parfaitement et ne se fait pas sentir grâce aux aides comme l'ESP, ABS etc et surtout le 4x4. L'on enchaîne les courbes facilement aussi bien sur le sec que la pluie. C'est extrêmement sécurisant.Le confort? Pullman il faut bien le reconnaître. Les suspensions ne sont pas trop raides malgré le châssis sport et les inégalités de la route ne se font pas sentir. Les sièges cuit ne maintiennent peut-être qu'a peine assez mais je suis un peu tatillon.L'équipement? Consultez la brochure et vous verrez qu'il ne manque rien, mais alors rien du tout. Quel plaisir de s'asseoir des des sièges chauffants et ventilés, d'avoir le pare-brise chauffants qui vous enlève la couche de glace en 1min30 chrono, d'avoir un grand écran GPS, Lecteur DVD, etc...Bref cette voiture ce n'est que du bonheur pour moi et ma petite famille.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»