L’original – C’est une berline 4 portes qui servit de base à l’élaboration du bolide que fut l’Oméga Lotus proposé par Opel à la fin des années 1980. Cette paisible voiture bourgeoise fut dopée par l’apport d’un moteur Lotus de 3.6 litres développant 377 ch épaulé par la boite de vitesses à 6 rapports de la Chevrolet Corvette ZR-1, ce qui lui permettait de dépasser les 285 km/h.  Elle ne fut produite qu’à 950 exemplaires dont 59 vendus en France où seuls quatre concessionnaires furent homologués pour en assurer l’entretien. Pour s’en rappeler.

 

La miniature – Signée Ixo, cette Lotus Omega suscite d’entrée une interrogation : Pourquoi la conduite à droite ? Il semble bien qu’Ixo ait une nouvelle fois confondu un modèle avec un autre ou voulu utiliser le moule de cette dernière pour le faire passer pour celui de la première. Toujours est-il que nous nous trouvons plus certainement devant la reproduction de l’une des 284 modèles produits avec conduite à droite et diffusés sous le nom de Lotus Carlton par le réseau Vauxhall… Ceci écrit, les lignes et volumes extérieurs sont bien reproduits. Les optiques avant sont équipées d’essuie-phares gravés. Par contre, les essuie-glaces sont reproduits sur la plage à la base du pare-brise. Les roues sont dotées de jantes étoiles au dessin réaliste et ont l’écusson Lotus en leurs centres. Les disques de frein sont dépourvus d’étriers. A l’arrière, les feux, en plastique et rapportés, sont correctement colorés. Dommage que la double sortie d’échappement soit pleine. Un aileron surmonte le couvercle du coffre. A l’intérieur, un mobilier gris très clair et foncé est visible. Si le poste de conduite est à droite, il est toutefois curieux de constater que, comme d’habitude, c’est la vitre avant gauche qui est reproduite abaissée. Elle permet de mieux découvrir la gravure de ce mobilier.  Le soubassement est très peu détaillé.

 

OPEL Lotus Omega de 1989

 

Ixo/Eagelmoss – collection Opel allemande, n° 07


1/43ème - OPEL Omega Lotus