L’original – Ford lança en 1970 la Taunus TC, fabriquée tant en Allemagne qu’en Angleterre. Ce modèle fut modernisé en 1976 et prit le nom de Cortina lorsqu’il était produit en Angleterre avec conduite à droite. Il conserva le nom de Taunus pour les modèles produits en Allemagne avec conduite à gauche. Sa version la plus puissante était animée par un moteur V6 de 2.294 cm3 qui développait 114 ch à 5.300 tr/mn et proposait une vitesse de pointe de 175 km/h.
La miniature – Signée Universal Hobbies, cette énième Taunus ne marquera pas les esprits tant ses lignes et volumes ont du mal à nous permettre de l’identifier du premier coup d’œil. On pourrait croire aussi bien à une 505 vue de trois quarts avant. Et sa finition est du même acabit. Et c’est donc sans ambages que je vais écrire que l’on est vraiment plus en face d’un jouet qu’un objet de collection. Il serait temps que ce réducteur se ressaisisse car, au vu des photos visibles sur la baie les modèles à venir dans cette collection sont du même acabit. Faire le tour de ce modèle équivaut à se « risquer sur de l’étrange ». Tout y est approximatif, de la calandre et aux arrière, en passant par le dessin des roues et leur taille. Le seul intérêt de ce modèle réside dans ses quatre occupants.
FORD Taunus de 1976
Universal Hobbies – collection James Bond, n° 75
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