Avis FORD FIESTA

Achetée d'occasion en 2021, superbe petite sportive. Le comportement routier est extrêmement précis, la voiture est rivée au sol dans les courbes et il est très difficile de trouver ses limites. Un réel plaisir d'enchaîner les virages serrés à son bord.

- Le son du moteur est agréable à l'intérieur, trop discret à l'extérieur ...

- Les suspensions sont plutôt raides, on cherche rapidement à éviter le moindre nid de poule. Le châssis est parfaitement aiguisé pour enchainer les courbes. ESP déconnectable.

- Les finitions/équipements intérieurs restent corrects, bien que le système SYNC soit difficile de prise en main.

- Les sièges Recaro sont très beaux et offrent un excellent maintien/confort.

- La peinture est plutôt fragile mais d'un très bel effet (parfois bleutée selon l'exposition).

- A froid, les embrayage/boîte peuvent être durs et donner des à-coups, il faut donc attendre qu'ils soient à température pour une conduite plus sportive, pas plus mal ... La boîte de vitesse (BVM6) est alors parfaitement étagée et d'une fluidité surprenante.

- Aucun problème d'ordre mécanique en 80000kms, entretiens annuels en concession.

- Conso 7.1L/100km plus que correcte.

Concernant l'exclusivité du modèle, 2 petits badges ST200 à l'arrière de la voiture ainsi que sur la console centrale viennent distinguer la Fiesta, en plus de la couleur, du moteur revu et des affûtages du châssis, un réel plus lorsque l'on compare à la concurrence.

D'un point de vue pratique, la voiture reste simple à garer lors de déplacements urbains et les places arrières offrent une assez bonne habitabilité pour ce gabarit de véhicule.

Un collector en puissance, moins courant que les Clio RS, Polo GTI, 208 GTI même en 182cv. Qui plus est, LA dernière des Fiesta ST en 4 cylindres, la plus aboutie.

Les modèles "Stock" se font rares et sont à préserver ...

À-coups de la boîte à froid, s'estompe lors de l'utilisation.