[Présentation] Mitsubishi PHEV Intense: feed back d'un propriétaire
Par JPR49 le 11/06/2024 à 16:28
MITSUBISHI OUTLANDER III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD INTENSE MY20 - 2020
Par
le 31 mai 2023 à 09h14
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 12000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Entretien : Concession
Avis général
je suis tombé 4 fois en panne en 2 ans pour la même raison que le SAV Mitsubishi est incapable de solutionner. le service relation clientèle me répond que leur service technique recherche la solution sans la trouver: en tout j'ai eu plus de 4 mois d'immobilisation du véhicule sur les 4 pannes. ce véhicule est invendable et la marque ignore mes réclamations: le concessionnaire ne sait pas quoi faire et moi j'ai un outlander à la bonne réputation qui n'est pas fiable car à tout moment à la maison comme en vacances, il ne démarre plus et nécessite un dépannage car PHEV il est complètement immobilisé. je ne comprends pas que cette marque arrive en tête des SAV.
Problèmes rencontrés
4 pannes en 2 ans avec plus de 4 mois d'immobilisation pur rechercher la panne mais sans succès car chez le garagiste seul l'ordinateur de bord confirma la panne! la panne: la voiture ne s'ouvre qu'avec la clé mécanique, impossible mettre en marche, tous les voyants s'allument en défaut: la voiture est immobilisée car PHEV impossible d e la pousser pour dégager le passage: le dépanneur est obligé de la ripper pour la montée sur la dépanneuse
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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