Commentaires - Essai - Dacia Duster Eco-G 100 Extreme (2023) : beau comme un camion

Les petites touches cuivrées ici et là ça peut rappeler la marque Cupra.

En plus du T dans les phares des Volvo, ils copient un peu partout...

21000 euros ce tas de rouille en plastique...

En occasion récente avec moins de 30000km on trouve bien mieux que cette bouse à gaz.

"extreme"..... lol

C' est pas trop cher, mais c' est pas trop bien...

a choisir avec le 1.2 tce

Merci pour ce moment.

A part dans le domaine des VE qui affiche parfois une côte irréelle, tu m'expliqueras pour quelle caisse le neuf est plus intéressant que l'occasion...

Le Duster fait rêver ?

A sa sortie, le Duster 2 phase 2 coûtait 18 100 € avec ce moteur en finition Prestige, à l'équipement comparable.

C'était en juillet 2021... il y a un siècle !

Tu décris globalement le comportement des conducteurs de SUV en général.

Des 0 à 80 km/h en 2 minutes 40 seconde, c'est une moyenne, avec 130 ch sous le capot...

Bonjour à M. Pinatel, j'écris sur cet article car je sais que vous avez tendance à lire les commentaires et parfois à y répondre

Ma question : pourquoi Caradisiac, site spécialisé dans l'automobile, n'écris aucun article sur le procès qui est fait à Renault, Nissan et Dacia pour les moteurs défectueux alors qu'on en parle dans tous les médias ???

(Toutes les excuses si l'article est déjà écris et que je ne l'ai pas vu !!)

Donc toutes mes excuses je viens de voir que c'est fait

Avec le nouveau logo Dacia qui semble tout droit pompé/copié/volé à DMC De Lorean Motors Company?

Quant à ceux qui n'ont pas de Dacia, mais, qui dès qu'ils envoient une, pense qu'ils ont affaire à un mec qui ne sait pas conduire ou qui a une voiture de merde, ne vous prenez pas pour des Cadores de la route. En voulant à tout prix doubler cette bête qui, pourrait s'avérer bien plus puissante que votre belle voiture qui brille, qui vous fait vous sentir bon mais qui n'a qu'un veau sur le capot...

Ah, les clichés, toujours les clichés et la réduction des idées de ceux qui ont les yeux trop bas.

jamais entendu parler de ce véhicule... heureusement qu'on peit lire des articles sur ce site.

Pour votre information, j'ai doublé hier une Nissan 370 Z en Sandero 3 Stepway. Je roulais à 115 km/h sur autoroute (belge). Le type en "Z" conduisait en utilisant son téléphone portable et zigzaguait de la bande de droite à celle du milieu. Cette 370Z était rouge. La vôtre ?

Autre anecdote : cet hiver, j'ai porté secours à un conducteur en Z, toujours en Sandero. L'intéressé a remis des gaz dans un rond-point alors qu'il pleuvait. Il est parti en toupie et était hébèté. J'ai dû descendre de mon véhicule pour lui demander si tout allait bien.

Donc, calmos, hein.

Préférez un Duster neuf, à une Coréenne qui a 30000 km est déjà rincée et fait déjà ses 10 ans

Non charly, la mienne est blanche.

Rouler en Z ne donne pas un blanc-seing de bonne conduite, rassure toi.

Et oui, sous la pluie, la coquine est vive du cul, il faut être prudent.

Et pour mon post, à prendre sur le ton de l'humour (un peu vache) bien sûr

Dans la concurrence, étrange de ne pas parler de la MG ZS...

Un très bon véhicule surtout en diesel 5 litres aux 100 kms.

Par contre le prix commence à atteindre des sommets et toujours pas de remise attention à la concurrence la poule aux oeufs d'or est ménopausée.

Si caradisiac peut interroger dacia pour le diesel les modèles de 2021 avait une révision tous les 30000 kms aujourd'hui modèle 2023 révision 25000 kms.

J'ai interpellé dacia mais pas de réponse.

Un manque de fiabilité ou moyen de gagner un peu plus de fric?

Oui oui, c'est comme cela comme je l'avais pris ! :)

Pourvu que Axel015 ne lise pas les "horreurs" que j'ai écrite sur les "conducteurs de Z" !!! :)

Bonne route;

que j'ai écrites

Qui n'existe plus depuis 2018, bientôt 6 ans. Bien vu...

commentaire d'une pertinence à se rouler par terre. depuis quand le plastic rouille

Oui c'est vrai!

Mais, la question : ce Duster 100 cv atteindrait le 88 miles à l'heure sur un parking de supermarché?

Je crois avoir la réponse... Pas de risque de se retrouver coincé en 1955 au moins!

c'est ça les gens qui veulent s'acheter un petit coupé sportif histoire de montrer qu'ils ne sont pas n'importe qui, et qui oublient sous la pluie qu'ils conduisent une propulsion

Ou histoire d'aimer les voitures sportives.

Ca existe aussi des gens comme ça, tu sais.

Et oui, sous la pluie, il faut faire attention.

il y a les gens qui aiment les voitures sportives, et ceux qui savent les conduire...c'est loin d'être toujours les mêmes, tu sais.

Je partage totalement; sans parler du fait qu'ils aiment redresser les torts aux autres conducteurs...

La chance de pouvoir croiser une Z, alors 2...

On est d'accord.

lol

génial !!

et on pourrait allonger la liste.. (et pas uniquement pour les possesseurs de dacias mais pour les mous du volant en général)

C'est comme pour les problèmes de casse moteur sur le 1.5 hdi.

Quand l'argus en parlait l'année dernière, ce site en a causé brièvement il n'y a pas longtemps....

J'avais eu droit à une remontrance à base de haricot qui court...ou l'inverse.

Je pensais le coffre plus grand

j'espère que tu prends pas du temps sur tes heures de travail pour écrire ça !!!

t'es aussi nase que l'autrre gus du coup

ce qu il fallait rectifier sur cette Duster, les poignées de porte horribles et ce volant à 4 branches ça ne se fait plus depuis longtemps c'est moche.

Quand on roule en dacia on a pas d'humour et on est coincé ?

Tu aurais du mettre une Renault sur la remorque de ton avatar

Je trouve ce post pas "un peu vache" mais plutôt dédaigneux, dénigreur, hautain voire arrogant, rogue ou supérieur et je finirais même par condescendant.Dans ma vie j'ai eu la chance de posséder et de rouler en véhicules disons "dédiés à la vitesse" et qui faisaient que certains tournaient autour du véhicule lorsqu'il était stationné.Je gagnais bien ma agréablement surpris de l'habitabilité, du comportement sain, du freinage correct etc...Le bruit sur autoroute et les sièges réduit au minimum mais bon, au prix du neuf et de ce que l'on dit sur la décote ça reste une bonne affaire au quotidien pour BEAUCOUP de gens!

Il suffit de regarder la place des ventes des Sandero et Duster dans le classement européen.

Quant au comportement sur la route, s'il n'y avait que les conducteurs de DACIA, un c... reste un C... au volant d'une AMI ou d'un 44T!

En période de guerre proche de nos frontières, est il pertinent de ne pas acheter de Renault dacia avec le moteur 1.2 tce au cas où on devrait parcourir 1000 kms pour s'enfuir ?

J'ai bien rigolé

Bon ok on le sait les acheteurs de Dacia n'ont pas de tune, mais bon 21k€ les gars on n'a pas de tune mais on se fait plaisir mes salauds.

Et là conscience écologique ca va vous vous en batez.

On roule avec une voiture type 4*4 au gaz.

En 2023 papa, le mec il revendique l'idée j'ai pas de sous ok je comprends, il lâche 21 k€ dans un 4*4 au gaz et demain on va faire quoi Dacia le pick-up américain.

Il y a des VE chinois avec les aides qui sont très bien.

Va falloir faire comme les autres attention a son prochain et a la bio diversité.

Vous avez l'air de comprendre de français bravo.

Mais le post dit la vérité avec un peu d'humour.

Merci Teamgreen

Bon, c'était le but.

Ce sont certes des clichés débiles mais il y a un petit fond de vérité.

Après, vus les commentaires du dessus, cela ne plait pas à tout le monde

Mais bon, on est vendredi aussi

La prochaine fois, je prendrais une autre cible :

- les gars en Golf ou Audi A3 rincées

- les livreurs

- les routiers polonais

- les gars en Fait Punto (ah non, mince, j'en ai une).

- les cadres en 3008

- les baroudeurs en Defender trop propres

- les fans de tuning

Enfin bref, ce n'est pas ce qui manque.

Depuis que Dacia fabrique des enjoliveur façon alu sur jante acier

Ben oui, beaucoup de conducteurs de Dacia n'aiment pas les voitures et ils conduisent comme des pieds.

Pas tous bien sûr.

On le remarque tous mais il ne faut pas le dire, chut, chut.

C'est bien pour ça qu'il se vend aussi peu .

et toi en cette période d'accès facile à l'info , ne serait-il pas pertinent

que tu te renseignes sur les moteurs actuels chez Rino/dacia avant de poster ?

Beau ? Un intérieur de Clio 2, un design cubique dégueulasse, des boursouflures de partout. Bref, une caisse à savon roumaine quoi.

Ne vous inquiétez pas pour ma compréhension du français, le "gus" en question savait trés bien qu'en chargeant la bête à propos de DACIA il allait appeler à discussion.Si j'ai répondu c'est que je pense qu'au fond, s'il y a beaucoup d'automobilistes qui roulent en faisant fi des bases de la conduite et du Code, il y en a tout autant un peu trop imbus de leur personne!

21 K€ au lieu de 40 K€ pour un équivalent milieu de gamme de la concurrence généraliste (on ne parle même pas de premieumme), c'est une excellente affaire.

Sur le fond du sujet de l'article, on aurait sans doute préféré votre impression personnelle perçue à bord d'un DUSTER en comparaison à tout ce qu'on peut lire ici et ailleurs.

j'avais compris de suite il voulait dire ce détritus (tas de rouille ) en plastique ,pas de quoi rire

j'ai roulé le steepway 90cv dci de mon fils et bien ca a du punch ,et même pour doubler et ca monte les cotes sans pertes de vitesses comme certaine essence

On en est donc à faire rêver avec des produits Roumains !!!

L'automobile est donc descendue aussi bas que ça ?

les tce 1.2 l au tribunal. j'avais bien choisis pour ma femme clio 4 dci diesel mon fils steepway 90 dci et moi c5 aircross hdi 131cv

ah les diesels ca reste les meilleures motorisations

oui ca fait rever quand on voit des 3 cylindres 1.2 l sur des haut de gamme psa renault alors dacia ne fait pas moins bien

Non, c'est sûr, mais il fait le job pour moins cher, enfin avant, parce que les prix ont bien changé (comme ailleurs) mais c'était un facteur d'achat.Par contre, à défaut d'y mettre la calandre badgée Renault comme dans certains pays, ils ont revu la calandre et apparemment ça a payé.J'en connais qui avaient essayé ces voitures et se sont rabattus sur d'autres modèles que le DUSTER bien plus chers car "même si l'impression lors de l'essai était bonne ça faisait pauvre"...Parmi ceux là, la nouvelle version va en attirer plus d'un je pense.

de toute facon suv ou pas au moins y'a de la place dans ces voitures et franchement ca a de la geule comparer aux autres suv

Ce parc auto de rêve !

4.34 m c'est un peu court entre 4.50 et 5 m la oui on aurait dit beau comme un camion

Ce qui est étrange, c'est de faire ce commentaire alors que la MG ZS est citée deux fois dans l'article.

Franchement c'était très drôle, achetez vous un peu de second degré les gars

oui oui.. si ça te chante !

" difficile de se plaindre des prestations offertes par ce SUV pourtant vieillissant tant qu’on garde une utilisation tranquille"

" Un véhicule agréable à vivre, sauf pour ceux qui aiment les performances de pointe et les châssis affutés. "

" Seuls ceux qui recherchent des qualités routières de pointe et une finition plus raffinée lui tourneront le dos et accepteront de payer plus cher."

Ok on a bien compris. Et puis avec un L3 de 100ch pour les perfs faudra repasser. Ce sont tout simplement des caractéristiques de citadines. D'ailleurs vous mentionnez une plateforme de Clio 2.

sa fé un peu bagette de supermarche a 60cts.

c pa cher mais alors ...

et puis ce fameuh canal des ventes de neuf aux particuliers ...

En effet ici c'est pas les sujets qui manquent pour rigoler ! Dommage que la plupart n'ont pas d'humour.

Désolé j'ai pas compris ton commentaire

Et tu dois pas savoir pourquoi j'ai écris ça.

Surtout que les romains adorent les touches cuivré

Du plastique qui rouille... Fallait l'inventer, celle-là !

De Meo amène ses finitions cuivré dégeu partout où il passe ma parole !

Avec 1250 Kg pour un tel véhicule il est bien évident que tout est léger, mais comme évoqué dans cet essai si c'est pour rouler tranquillement et ne pas être trop regardant sur la consommation, la finition et son obsolescence programmée.

BMW M-Sport...M Technic...

Tellement dégeu que les ventes de Cupra sont en fortes hausses et Dacia bat ses records de ventes .

Comme quoi De Meo est bien meilleur que Gastor pour qui aurait eu un doute ...

Ok mais si c comme ça les standards de volumes de ventes de Renault ou VW par exemple sont bien loin de ceux de Dacia. Sans oublier Mercedes Benz ou Toyota.

Après, pour qui cherche un prix forcement ...

Forcément ! Qui achète un Dacia Duster ? celui qui cher un SUV pas cher. Si demain le Duster est proposé au prix de l'Austral ou du 3008 ou du X1, ben les ventes tombent à 0...

Il n'y pas de soucis pour moi, pas mal de potes en ont, ça reste une mauvaise voiture, que ce soit du point de vue du châssis/ direction de l'agrément des moteurs/ boites, ou de la finition & qualité d'assemblage, mais c'est la meilleure voiture (probablement, ce n'est pas ces modèles que je connais le mieux) à 20.000 €.

Inversement si tu as les 50.000 € pour te payer un X1 correctement configuré, pas la peine de passer chez Dacia, le X1 est évidemment mieux partout. Ca peut être un choix de ne dépenser que 20.000 et choisir le Duster mais autrement sur tous les critères objectifs et quantifiables je doute que le Duster fasse souvent mieux que le BM (ah oui les sièges sont plus souples... mais avec un maintien très très médiocre)

C'est d'ailleurs pour ça que le groupe Hyundai-Kia est désormais le troisième constructeur mondial derrière Toyota et VAG (chiffres pour l'année 2022)...

Tu dois avoir raison, la qualité de leurs produits doit être pitoyable et les gens ne savent pas ce qu'ils font en leur renouvelant leur confiance...

J'savais pas qu'on était encore en 2018.

Ça a été ajouté après. Ça n'y était pas quand j'ai commenté !

Alors la qualité Kia/Hyundai, disons qu'on y croit jusqu'à ce qu'on en achète une.

Si c'est moins cher que Toyota ou Honda, ce n'est pas par hasard.

Tout à fait.

Et puis ils savent bien qu'il n'y a pas de concurrence à ce prix. Ça permet de mieux faire accepter n'importe quoi.

Caradisiac toujours là pour dénicher des pépites et défricher les terres hors des sentiers battus mainstream, heureusement qu'ils sont là pour contrebalancer la soupe médiatique rabâchées ailleurs !

Prise de risque et information décalée, tel est leur credo !

Sûr qu'ils y arrivent, chez Dacia !

Sinon le plastic, ça a plutôt tendance à exploser...

Non, c'est pas une affaire, car le déficit de prix se fait en contrepartie d'un déficit de prestations, d'une augmentation des coûts (entretien et consos) et de la baisse de la fiabilité et de la longévité.

À long terme le prix au kilomètre sera plus cher avec un Duster qu'avec un Rav4 pourtant bien plus cher, mais autrement plus sobre, plus fiable et aux prestations situées sur une autre planète que la roumaine low-cost.

Lol, le retour des micro-moteurs qui font aussi bien que les plus prestigieux, dans le genre du micro-tracteur de Nico qui en prime de fumer tout ce qui bouge avec les 90cv de sa Polo, se paye le luxe de pouvoir traverser 3x la France aller-retour à 150 avec un seul plein !

Les 90cv du Duster sont obtenus avec un moteur downsizé et un turbo soufflant très fort, mais sur une plage limitée : on ressent donc les phases des courtes accélérations, mais c'est pas pour autant que ça avance au final, les chronos sont catégoriques...

Avec un budget de 20.000 balles j'ai pourtant acheté un SUV qui fait tout, absolument TOUT beaucoup mieux que cette crotte roumaine, y compris en termes de longévité malgré un achat d'occasion.

Exact, les études de fiabilité sont très mitigées sur la réalité des coréennes.

Bon, personnellement je pense qu'à la différence des européens ils progresseront fortement sur le domaine de la fiabilité dans les années à venir, mais à l'heure actuelle ils sont encore loin de pouvoir gratter les japonais sur ce terrain.

Avec ce moteur il faudra trouver le point G pour exister pour monter les côte a 4

Non, lui c'est plutôt 1939, au moment de fuir l'avancée de l'ennemi...

Effectivement le 1.2 Tce suffit sur le papier pour avancer plus vite qu'un panzer, encore faut-il qu'il lui reste de l'huile et qu'il accepte de démarrer !

Me concernant je vois que les taxis ou VTC qui optent pour des coréennes finissent tous avec des problèmes chroniques.

L'usage intensif met en valeur la vraie fiabilité, celle qui permet à une voiture de continuer à rouler année après année malgré les kilomètres.

Les coréennes c'est comme les Skoda ou autres low-cost : c'est bien pour un petit rouleur soigneux, et ça fait le job pour des études de fiabilité qui s'arrêtent assez vite en termes d'années et de kilométrages pour leurs données, mais pour qui cherche la vraie fiabilité faut rester chez les japonais.

Après si je devais choisir entre la peste et le choléra et décider entre entre une Dacia, une Skoda ou une Kia, ce serait la Kia sans l'ombre d'une hésitation, mais ça reste le roi borgne au pays des aveugles...

Les propriétaires de Renault se resté vendre leurs fesses a l'ennemi

En ajoutant un boîtier de conversion homologué E85 chez Borel, on peut avoir une tri-carburation GPL/E85/sans-plomb.

On le croyait calmé avec ses études poussées sur les taxis et leurs montures... tu parles !

Chassez le naturel...

Entre le dingo suisse et l'autre des Alpes, les effets de la carence en iode se fait décidément sentir...

Donc aura l'autonomie ainsi qu'un coût de revient bas au 100 km si on utilise presque exclusivement de l'E85 ou du GPL.

Si une voiture d’occasion est déjà au GPL, c'est d'office Crit'air 1 même si elle date de 2010 par exemple.

C'est peut-etre un peu prétentieux de prendre de haut ceux que ça fait rêver ?

Les carences en "rode". En rodage peut-etre? Ou en iode ?

Oui oui... voir chapitre "crétins des Alpes"... tu comprendras !