Commentaires - Fiat Punto Cabriolet (1994 – 1999), plein air, peps et prix plancher, dès 2 000 €

Quand on voit l'équipement proposé à l'époque au regard du prix demandé selon l'évo Insee, on peut se dire que ce n'était pas forcément mieux avant

J'ai toujours pensé que ce cabrio manquait de grâce et de finesse. Vraiment pas terrible niveau look.

Et la 60S ne donne franchement pas envie avec son petit moteur et son équipement pingre.

D'autant qu'à l'époque, il y avait la Barchetta dans la gamme Fiat, autrement plus seyante !

Il y a eu des prototypes de cabrio basés sur les 2e et 3e génération de Punto qui ne sont jamais sortis, bien dommage, car très réussis.

Privilégier une motorisation moins grosse et puissante au 1.6 sous prétexte qu'il est plus nerveux je dirais surtout moins coupleux et qui fait plus de bruit qu'il n'avance comparé au 1.6

Je n'ai jamais trouvé beaux les cabriolets dérivés de petites voitures a hayon. Si on change d'époque, une 850 était bien plus élégante.

La 306 en cabriolet est magnifique

Surtout de la camelote avec moteur fire

Le moteur fire est un des meilleurs moteurs de citadines de la décennie 85/95 (et peut être plus...).

Et cette Punto cabriolet est fort sympathique, d'autant plus que c'est une des rares proposition pour rouler cheveux au vent sans casser sa tirelire.

J'ai toujours trouvé le cabriolet Punto vraiment mignon et désirable. Mais pour avoir regardé un peu les annonces par le passé, il va falloir se lever tôt pour en trouver un en bon état.

Superbe petit cabrio avec d'excellents moteurs

je suis d'accord la Fiat 850 spider serie1 était magnifique esthétiquement.

Mais en version Cabrio, la 306 semble plutôt dériver de la 306 à coffre que de celle à hayon.

Par contre, je valide le fait que c'est un joli cabriolet, le plus beau de sa catégorie à son époque. Avec un hard-top, elle devient aussi un joli ''coupé''.

La Barchetta est bien plus attrayante au niveau du design et au niveau mécanique. Pourtant, la base est la même que la Punto 1 Cab'...

La Barchetta était aussi une stricte 2 places contrairement à la Punto cabriolet.

Et le 1.8 de 130 chevaux allait plutôt bien à la Barchetta et creusait l'écart avec sa petite soeur de gamme en matière d'agrément.

Comparer la barchetta et la punto, c'est assez aberrant. Évidemment que la barchetta est mieux, elle est plus exclusive, puisqu'elle n'est pas dérivé d'une voiture de grande série !

Ses soubassements et son moteur, si.

OK, mais dire que la barchetta est plus attrayante, c'est débile, parce que c'est évident !

C'est débile de venir me chercher sur ça alors qu'à la base je répondais à quelqu'un qui parlait de la Punto et de la Barchetta.

Souvenirs de soirées sur la capitale avec la 1.6 ELX, prêté par tonton concessionnaire

Quelle belle époque et cette Punto mignonne à souhait

Exact, c'est une référence en terme de design. La série 06 était une très grande réussite pour Peugeot (excepté le 806).

La R19 cab était aussi plutôt pas mal.

Je parlais uniquement sur point de vu du design.

Évidemment, pas la même catégorie.

Mignonne est le meilleur qualificatif qu'on peut lui accorder.

Une petite bouille adorable

dans la lignée des 404 , 504, 304, 204, et 306 cabriolet.

Après les 206 cc , 207 cc, 307 cc , 308 cc , ces monstres hideux, déséquilibrés, à la face de suppositoire et au cul d'éléphant m'ont toujours affligé.

Oui, superbe cabriolet, surtout dans de belles versions, genre Eden Park, Rolland Garros ou autres.

Par contre, en cas d'entretien négligé, il vieillit vraiment mal.

"puisqu'elle n'est pas dérivé d'une voiture de grande série !"

Si et de la Punto justement.

La Punto cabriolet était vraiment sans concurrence à l'époque : ne restait chez les citadines et cabrios "populaires" que la 205 CJ de Peugeot en fin de vie (AM 95 pour les dernières) donc dépassée.

Allez, éventuellement une Rover 100 cabriolet archaïque ou une Suzuki Swift cabriolet ultra confidentielle.

Cette Punto était donc seule sur le segment et une très correcte proposition.

La 206cc est plutôt réussi je trouve. Le look est sympa et ce modèle fut plébiscité à l'époque. Rien à voir avec la 207 cc inutilement lourde et au look de 207 assez discutable.