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Commentaires - Fuite de carburant : c'est maintenant Fiat qui organise un rappel

Grégory Martineau

Fuite de carburant : c'est maintenant Fiat qui organise un rappel

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C'est ça de rebadger du PSA...

Par

Il est idiot de ne pas organiser un rappel général quand le problème est identifié sur un véhicule identique badgé d'une autre marque. :bah:

Cela permettrait de montrer un peu de considération pour les clients du groupe et serait sans doute plus économique en terme de frais de communication ! :bah:

Par

Les seuls rappels de Toyota sont ceux où ils ont laissé un autre constructeur (ex-PSA en particulier) rebadger des véhicules pourris avec leur logo ..

Par

Psa pollue fiat avec sa non fiabilité

Par

En réponse à SteppeOuais

Les seuls rappels de Toyota sont ceux où ils ont laissé un autre constructeur (ex-PSA en particulier) rebadger des véhicules pourris avec leur logo ..

   

Il ne faut pas exagérer / les diesels Toyota étaient des nids à problèmes ... Ils les ont remplacés par des diesels Peugeot puis Bmw, mais je t'accorde que ce n'était pas beaucoup mieux :bah:

Sans parler du Land Cruiser - légende s'il en est - qui dans sa dernière génération s'est montré catastrophique alors que 100% Toyota :jap:

 

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Par

En réponse à smartboy

Il ne faut pas exagérer / les diesels Toyota étaient des nids à problèmes ... Ils les ont remplacés par des diesels Peugeot puis Bmw, mais je t'accorde que ce n'était pas beaucoup mieux :bah:

Sans parler du Land Cruiser - légende s'il en est - qui dans sa dernière génération s'est montré catastrophique alors que 100% Toyota :jap:

   

Clairement les D4-D sont des daubes

Par

En réponse à SteppeOuais

Les seuls rappels de Toyota sont ceux où ils ont laissé un autre constructeur (ex-PSA en particulier) rebadger des véhicules pourris avec leur logo ..

   

Pas tout à fait, j'en ai un sur ma Lexus actuelle pour remplacer une pièce au niveau du réservoir (sauf qu'ils sont en rupture de stock :biggrin:) Sur la précédente, c'était les ressorts de soupapes (belle intervention) et sur une Toy, remplacement du train arrière. A chaque fois, c'est préventif, dû à des suspicions (jamais eu de souci) et sur des caisses qui ont quasi 10 ans, voire plus.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Clairement les D4-D sont des daubes

   

Le mot est faible.

Par

En réponse à v_tootsie

Pas tout à fait, j'en ai un sur ma Lexus actuelle pour remplacer une pièce au niveau du réservoir (sauf qu'ils sont en rupture de stock :biggrin:) Sur la précédente, c'était les ressorts de soupapes (belle intervention) et sur une Toy, remplacement du train arrière. A chaque fois, c'est préventif, dû à des suspicions (jamais eu de souci) et sur des caisses qui ont quasi 10 ans, voire plus.

   

C'est dingue la différence d'attitude entre eux et bien d'autres marques :blague:

Par

En réponse à Maître-Yoda

C'est dingue la différence d'attitude entre eux et bien d'autres marques :blague:

   

Oui, même si cela n'est pas parfait, c'est tout de même assez sérieux. Pour le remplacement des ressorts de soupapes, il n'y avait pas de technicien agrée pour le modèle dans la concession. Quelqu'un est venu de région parisienne, il y avait quasi une semaine de taf sur la voiture. J'ai eu une voiture de prêt gratos, et on ne m'a même pas demandé un justif d'entretien dans le réseau. La caisse avait 8 ans, 140 000 kms et venait de Belgique. Pour avoir eu affaire aux SAV de BMW, VW/Audi et Peugeot, ce n'est clairement pas la même division.

Par

En réponse à SteppeOuais

Les seuls rappels de Toyota sont ceux où ils ont laissé un autre constructeur (ex-PSA en particulier) rebadger des véhicules pourris avec leur logo ..

   

N'imp , et l'article de l'autre jour sur le système hybride

défaillant du Rav 4 , c'est de la faute de Stellantis aussi ?

Par

En réponse à smartboy

Il ne faut pas exagérer / les diesels Toyota étaient des nids à problèmes ... Ils les ont remplacés par des diesels Peugeot puis Bmw, mais je t'accorde que ce n'était pas beaucoup mieux :bah:

Sans parler du Land Cruiser - légende s'il en est - qui dans sa dernière génération s'est montré catastrophique alors que 100% Toyota :jap:

   

J'ai eu 4 Toyota avec le moteur diesel D4d ,2 litres , 1 corolla , 1 avensis , 1 RAV4 et 1 Auris , j'au du cumulé + de 500.000 klm , j'ai eu 1 seul probléme avec le RAV4 , volant moteur remplacé apres 3ans et demi sous garantie . Peut-être que j'ai eu de la chance .... ou pas

Par

En réponse à marco11111

J'ai eu 4 Toyota avec le moteur diesel D4d ,2 litres , 1 corolla , 1 avensis , 1 RAV4 et 1 Auris , j'au du cumulé + de 500.000 klm , j'ai eu 1 seul probléme avec le RAV4 , volant moteur remplacé apres 3ans et demi sous garantie . Peut-être que j'ai eu de la chance .... ou pas

   

Oui, tu as été chanceux !

Par

En réponse à v_tootsie

Oui, tu as été chanceux !

   

Au passage il peuvent faire le soucis d'ADblue.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Clairement les D4-D sont des daubes

   

Pas toute, celles vendues en Europe oui , mais des Hilux et Hiace avec plus de 500 000 km on en trouve aisément en Asie/Afrique (et je ne parle pas de modèle de 30 ans hein...)

Par

En réponse à smartboy

Il est idiot de ne pas organiser un rappel général quand le problème est identifié sur un véhicule identique badgé d'une autre marque. :bah:

Cela permettrait de montrer un peu de considération pour les clients du groupe et serait sans doute plus économique en terme de frais de communication ! :bah:

   

A croire que ces épées prennent plaisir à multiplier les communiqués en égrenant à l'envi les marques qui sont et seront concernées.

Alors qu'il aurait été bien plus simple que d'annoncer la mauvaise nouvelle en un lot complet.

Bref, aussi nuls en gestion de crise qu'en conception de leurs caisses de misère...

 

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