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Commentaires - Honda e:NP2 & e:NS2 (2024) : encore des SUV électriques chinois

Cédric Pinatel

Honda e:NP2 & e:NS2 (2024) : encore des SUV électriques chinois

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Honda semble quand même bien en retard dans le domaine de l'électrique... Et niveau design ces nouveautés ne sont pas emballantes :beuh:... Ce n'est pas leur nom imprononçable et surtout difficile à retenir qui va améliorer les choses : qu'elles restent en Chine est une bonne chose ! :bah:

Par

Clivant ce design… :blague:

En plus construit par Dongfeng, le partenaire ultra fiable de Stellantis qui laisse produire illégalement le Citroën C5 Aircross en Russie. Ils sont si à la marge que ça chez Honda pour choisir des partenaires automobiles aussi douteux.

Je prédis le flop pour Honda concernant ces deux créations d’une fadeur incroyable !

Par

C'est pas moche, mais on dirait une berline compacte haute sur pattes.

Finalement DS avec la première DS4 avait trop d'avance.

C'est d'avoir tord que d'avoir raison trop tôt.

Par

En réponse à F18Hornet

Clivant ce design… :blague:

En plus construit par Dongfeng, le partenaire ultra fiable de Stellantis qui laisse produire illégalement le Citroën C5 Aircross en Russie. Ils sont si à la marge que ça chez Honda pour choisir des partenaires automobiles aussi douteux.

Je prédis le flop pour Honda concernant ces deux créations d’une fadeur incroyable !

   

Denfeng ne travaille pas qu'avec Stellantis.

Ils travaillent avec tout le monde depuis bien longtemps temps, depuis l'arrivée de l'obligation des joint-venture.

Par

En réponse à Altrico

Denfeng ne travaille pas qu'avec Stellantis.

Ils travaillent avec tout le monde depuis bien longtemps temps, depuis l'arrivée de l'obligation des joint-venture.

   

Dong feng à fait des co-entreprise...ça c'est une chose.

Mais ils étaient également actionnaire de PSA à hauteur de 15% et de facto le sont également de Stellantis dans les 6%.

Ce qui est assez risible quand on lit un clown sur le fait que Geely ait acquis 40% d'une division moteur filialisée chez Renault

 

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Par

En réponse à F18Hornet

Clivant ce design… :blague:

En plus construit par Dongfeng, le partenaire ultra fiable de Stellantis qui laisse produire illégalement le Citroën C5 Aircross en Russie. Ils sont si à la marge que ça chez Honda pour choisir des partenaires automobiles aussi douteux.

Je prédis le flop pour Honda concernant ces deux créations d’une fadeur incroyable !

   

En quoi clivant ?

Je le trouve plutot plus réussi que les derniers utilitaires mis sur le marché par la marque ( ne me demande pas leurs noms ).

Et ce, aussi bien intérieurement qu'extèrieurement.

A souhaiter que la tablette puisse être redressée : pas fort ensoleillement, ça risque d'être totalement illisible.

Par

encore de super véhicules adaptés au monde demain. :bien:

lorsque les 8 milliards de terriens rouleront dans tous ces SUV électriques, la faune et la flore nous diront "merci". :bien:

c'est bien évidemment ironique, je le précise de suite, pour ceux qui n'auront pas pigé le ton ironique de mes propos.

Par

En réponse à Altrico

C'est pas moche, mais on dirait une berline compacte haute sur pattes.

Finalement DS avec la première DS4 avait trop d'avance.

C'est d'avoir tord que d'avoir raison trop tôt.

   

C'est beaucoup plus proche de la Hyundai ioniq 5. Qui est antérieure à la DS4 que personne n'achète.

Par

En réponse à fedoismyname

encore de super véhicules adaptés au monde demain. :bien:

lorsque les 8 milliards de terriens rouleront dans tous ces SUV électriques, la faune et la flore nous diront "merci". :bien:

c'est bien évidemment ironique, je le précise de suite, pour ceux qui n'auront pas pigé le ton ironique de mes propos.

   

Que les 8 milliards d'etre humains commencent par rouler....

Si on fait les comptes il y a bien plus de personne dans le monde qui ne roule pas que de personnes qui roulent...

Ce qui estvd'ailleurs assez comique c'est que si 8 milliards de personnes se trimballaient en thermique labquestion du changement ou réchauffement climatique ne se poserait plus.

Le sort de l'humanité serait déjà réglé.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Dong feng à fait des co-entreprise...ça c'est une chose.

Mais ils étaient également actionnaire de PSA à hauteur de 15% et de facto le sont également de Stellantis dans les 6%.

Ce qui est assez risible quand on lit un clown sur le fait que Geely ait acquis 40% d'une division moteur filialisée chez Renault

   

Merci de la confirmation comme quoi ils travaillent bien avec tout le monde .

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est beaucoup plus proche de la Hyundai ioniq 5. Qui est antérieure à la DS4 que personne n'achète.

   

En quoi la ioniq 5:est haute sur pattes, et surtout en quoi elle est antérieure à 2007?

Question purement rhetorique.

Par

C'est moche ces arrières de "coupés" sur les SUV

 

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