Par Lolobjectif
avec des bases Stellantis, ça promet
L’Opel Frontera fera son retour dans l’année
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Par Lolobjectif
avec des bases Stellantis, ça promet
Par F18Hornet
M. Bertaux, je prétends qu’il y a une erreur.
Techniquement, le Frontera est un modèle frère du Peugeot 2008 et du Citroën C3 Aircross, qui héritera du plus petit modèle de SUV d'Opel, le Crossland.
Vous mentionnez ici le 5008 et son positionnement sous le Grandland …
Par Esteban13
En réponse à F18Hornet
M. Bertaux, je prétends qu’il y a une erreur.
Techniquement, le Frontera est un modèle frère du Peugeot 2008 et du Citroën C3 Aircross, qui héritera du plus petit modèle de SUV d'Opel, le Crossland.
Vous mentionnez ici le 5008 et son positionnement sous le Grandland …
Effectivement il semblerait qu'il y ait un cafouillage... Sur Motor.es, il semblerait que le Frontera soit le remplaçant du Crossland, mais sur l'automobile magazine, il l'annonce comme ici, un grand suv sur base 5008
Par Ferretcyril
Encore un nouceau logo???
Tout le budget com déposé depuis moins de 15 ans pour unifier l'identité visuelle!
Par hobbes92600
Ca fait combien de fois en 5 ns que Opel nous présente un nouveau logo? Ils changent plus souvent de logo qu'ils lancent de nouveaux modeles! Bon pas besoin de faire du teasing non plus, pour les petits curieux, ce Frontera , Crossland II ne sera qu'un C3 Aircross indien déguisé avec les gimmicks Opel du moment. D'autres sites spécialisés en scoop en dévoilent les lignes définitives de ce me too de C3 Aircross. Il y aura aussi un Multipla sur cette base low cost et techniquement dépassé garanti 0 etoile NCAP mais XL en profit pour les stock options de Carlos Tavares. Entre 208 / Corsa / Ypsilon et C3 Aircross / Frontera / Multipla ou encore Mokka / 2008 / Avenger / 600 / DS3 ou encore 308 / DS4 / Astra, il y a de quoi aller négocier sévère de gros rabais chez les concessionnaires étant donné que c'est bonnet blanc et blanc bonnet désormais Opel / Citroen / Fiat. On a bien compris maintenant que Opel sera la marque du marché allemand, Vauxhall sur le marché britannique, Citroen sur le marché francais et Fiat / Lancia en Italie. D'ailleurs l'Automobile Magazine vient d'annoncer la mort du projet de crossover Manta qui aurait du etre le flagship apres l'arret de l'Insignia. Opel glisse doucement mais surement vers le low cost teuton , un Dacia local là ou Citroen n'a deja plus aucune crédibilité. Triste sort pour ces deux marques, le big boss n'ayant d'yeux que pour Peugeot et DS... avec le succès que l'on connait pour cette dernière.
Par geoff72
non , cousin du futur C3 aircross sur même base que nlle c3
Par Maître-Yoda
Sortir un Frontera avec le 3 cylindres 1,2L PureToc ?
Par E911V
En réponse à F18Hornet
M. Bertaux, je prétends qu’il y a une erreur.
Techniquement, le Frontera est un modèle frère du Peugeot 2008 et du Citroën C3 Aircross, qui héritera du plus petit modèle de SUV d'Opel, le Crossland.
Vous mentionnez ici le 5008 et son positionnement sous le Grandland …
98 kWh dans un SUV urbain ?
Et sur la photo on a plus l'impression d'un grand modèle 7 places non ?
Par Aznog
La photocopieuse Stellantis continue ...
Par contre, prendre le nom d'une ancienne "gloire" sur base de tout terrain "robuste" pour sortir une merdouille de bétaillère SUV de ville ...
Par GY201
En réponse à
Commentaire supprimé.
Bof, hors la garde au sol et le prix, il n'y a pas d'intérêt à regarder un Duster.
Par Maître-Yoda
En réponse à Aznog
La photocopieuse Stellantis continue ...
Par contre, prendre le nom d'une ancienne "gloire" sur base de tout terrain "robuste" pour sortir une merdouille de bétaillère SUV de ville ...
Carrément...
Par Pourquoi pas...
En réponse à E911V
98 kWh dans un SUV urbain ?
Et sur la photo on a plus l'impression d'un grand modèle 7 places non ?
C'est clairement un SUV familial 7 place sur la base du futur 5008 et positionné au-dessus du Grandland.
Par Pourquoi pas...
En réponse à GY201
Bof, hors la garde au sol et le prix, il n'y a pas d'intérêt à regarder un Duster.
Entre ce Frontera et un Duster (ou plutôt futur Bigster), en dehors de la version électrique de l'Opel, que proposera de plus la marque de Stellantis pour justifier l'écart de prix (que j'estime entre 7.000 et 10.000 euros par rapport au futur Bigster qui devrait être 2000 à 2500 euros plus cher que le Duster) ?
Par TahitiBob666
Avec un moteur pure toc de Stellantis, pour escalader les... bordures ? Ah non, la courroie a cassé avant !
Avec leurs 2 dernières plateformes multi énergies dernier cri : 700 et 800 km d'autonomie électrique, dont la technologie 800V...
Il faudra attendre 2026 pour que Porsche atteigne péniblement 700 km...
Stellantis a un coup d'avance sur la concurrence, et ce, dès cette année !
Par Vroom37
encore un copié/collé des bouses Stellantis ...
et toujours les mêmes m..... en guise de "moteurs" ..
soit le tristement célèbre 1.2 PureTech, soit l'hybride rechargeable qui déconne à tout va sur les DS7 et les C5 AC PHEV ...
Par smartboy
Le Frontera initial est plutôt de sinistre mémoire (même s'il avait une bonne bouille) : les diesels Isuzu étaient non fiables (je ne parle pas de courroie...) et bénéficiaient de toutes les autres tares des Opel de l'époque construites à l'économie.
Je trouve donc étonnant de reprendre ce nom qui remonte à la pire période d'Opel.
Par Pourquoi pas...
En réponse à smartboy
Le Frontera initial est plutôt de sinistre mémoire (même s'il avait une bonne bouille) : les diesels Isuzu étaient non fiables (je ne parle pas de courroie...) et bénéficiaient de toutes les autres tares des Opel de l'époque construites à l'économie.
Je trouve donc étonnant de reprendre ce nom qui remonte à la pire période d'Opel.
Estime-toi heureux qu'il n'appelle pas un ''gros'' SUV 7 places Calibra...
Par Pourquoi pas...
En réponse à Entouteobjectivité
Avec leurs 2 dernières plateformes multi énergies dernier cri : 700 et 800 km d'autonomie électrique, dont la technologie 800V...
Il faudra attendre 2026 pour que Porsche atteigne péniblement 700 km...
Stellantis a un coup d'avance sur la concurrence, et ce, dès cette année !
Architecture 800V, ça existe déjà chez 2 marques généralistes depuis 2021 (3 ans !!!).
Donc ton coup d'avance, ça fait plouf dans l'eau ! (Hyundai et Kia pour rappel, sur les Ioniq5 et EV6).
Quant à l'autonomie délirante annoncée (en cycle urbain, parcours sans autoroute, en mode éco bridant la puissance comme d'hab' chez Peugeot et en alignant les accumulateurs), on sait ce que ça vaut : mettre une très grosse batterie pour vanter l'autonomie, tous peuvent le faire ! Les problèmes qui en découlent sont le poids élevé du véhicule et son prix de vente forcément élevé...
Et puis ensuite, un autre élément à surveiller sera la fiabilité : on voit déjà les problèmes sur les hybrides rechargeables avec les batteries de traction chez Stellantis, donc pas très engageant...
Par hpx
Nous avons eu un Opel Monterey à l'époque. Une belle machine toute équipée avec boiserie, etc.
Par Maître-Yoda
En réponse à Pourquoi pas...
Architecture 800V, ça existe déjà chez 2 marques généralistes depuis 2021 (3 ans !!!).
Donc ton coup d'avance, ça fait plouf dans l'eau ! (Hyundai et Kia pour rappel, sur les Ioniq5 et EV6).
Quant à l'autonomie délirante annoncée (en cycle urbain, parcours sans autoroute, en mode éco bridant la puissance comme d'hab' chez Peugeot et en alignant les accumulateurs), on sait ce que ça vaut : mettre une très grosse batterie pour vanter l'autonomie, tous peuvent le faire ! Les problèmes qui en découlent sont le poids élevé du véhicule et son prix de vente forcément élevé...
Et puis ensuite, un autre élément à surveiller sera la fiabilité : on voit déjà les problèmes sur les hybrides rechargeables avec les batteries de traction chez Stellantis, donc pas très engageant...
Chez ex-PSA pour être précis
En réponse à Pourquoi pas...
Architecture 800V, ça existe déjà chez 2 marques généralistes depuis 2021 (3 ans !!!).
Donc ton coup d'avance, ça fait plouf dans l'eau ! (Hyundai et Kia pour rappel, sur les Ioniq5 et EV6).
Quant à l'autonomie délirante annoncée (en cycle urbain, parcours sans autoroute, en mode éco bridant la puissance comme d'hab' chez Peugeot et en alignant les accumulateurs), on sait ce que ça vaut : mettre une très grosse batterie pour vanter l'autonomie, tous peuvent le faire ! Les problèmes qui en découlent sont le poids élevé du véhicule et son prix de vente forcément élevé...
Et puis ensuite, un autre élément à surveiller sera la fiabilité : on voit déjà les problèmes sur les hybrides rechargeables avec les batteries de traction chez Stellantis, donc pas très engageant...
Pas de blabla stp, le 800 km 800V, dès fin 2024, c'est chez Stellantis uniquement.
Par tointoin2
De plus en plus passionnant les futurs modèles de chez Stellantis, la photocopieuse surchauffe me semble-t-il !
Par TahitiBob666
Même VW a réussi à donner un "semblant d'âmes" aux différents modèles de ces marques (sauf pour les Up, Mii, Citigo, Toledo, Rapid... entendons-nous bien).
Les 208, Corsa, Ypsilon et éventuellement future Punto vont être difficilement reconnaissables.
Va falloir sortir la loupe
Par caffellatte
miam miam le 5008 rebadgé avec 1.2 puretoc inside
Par roc et gravillon
En réponse à Ferretcyril
Encore un nouceau logo???
Tout le budget com déposé depuis moins de 15 ans pour unifier l'identité visuelle!
T'as mal au bide Cyril ?
Sinon, t'as raison... carrément incroyable si ce nouveau logo était confirmé. Le nouveau est à peine lancé !
Comme si c'était le logo le souci de cette marque qui a tant baissé en PDM Europe depuis le siècle dernier.
Par caffellatte
"Il sera le pendant du prochain Peugeot 5008 en se plaçant en dessous du Grandland"
Ah bon? soit il est basé sur le 5008 et se place audessus du grandland, soit il est en dessous et c'est une base de 2008
"Si le nom s’affiche fièrement sur les visuels publiés, il est encore impossible de deviner les lignes de ce nouveau venu"
Ah bon? on voit très bien la silouhette archi-ecoulée des suv 7 place genre 5008 ou kodiaq, tous pareil. pas besoin d'en voir plus
Par Critias
En réponse à Entouteobjectivité
Pas de blabla stp, le 800 km 800V, dès fin 2024, c'est chez Stellantis uniquement.
T'as des sources ?
Par manu.lille
"n grand SUV qui ressuscitera un nom qui évoquait l’aventure et les grands espaces dans les années 90, celui de Frontera"
oui, mais non, enfin bof, bof pour l'aventure et les grands espaces
Parce qu'un Frontera il ne fallait pas espérer réellement sortir du macadam, sauf à rester sur les chemins, et pas trop mouillés ni creusés ces chemins.
En tout cas, c'était le cas avec les modèles des années 90 ... c'était assez limité en tout terrain, sans aller jusqu'au Defender, chez Land Rover un Discovery de la même époque était bien plus performant.
Par manu.lille
En réponse à Entouteobjectivité
Pas de blabla stp, le 800 km 800V, dès fin 2024, c'est chez Stellantis uniquement.
alors après les 308 et 3008 si longtemps annoncés à 800 km
c'est quelle bestiole qui va encore nous faire marrer lors de la sortie ?
Par roc et gravillon
Ça tombe bien, fin 2024, ce sera à nouveau l'hiver.
L'occasion pour Cara de tester l'autonomie réelle du Tapir Serpent-de-Mer.
On va encore se marrer je sens...
Par LATOURFL
En réponse à Pourquoi pas...
Entre ce Frontera et un Duster (ou plutôt futur Bigster), en dehors de la version électrique de l'Opel, que proposera de plus la marque de Stellantis pour justifier l'écart de prix (que j'estime entre 7.000 et 10.000 euros par rapport au futur Bigster qui devrait être 2000 à 2500 euros plus cher que le Duster) ?
Putaing, encore un zexpert ! Le véhicule n'est pas sorti, on ne connait pas les tarifs, mais ça commente et comparer un électrique avec un thermique, ça ne vous paraît pas bizarre ?
Par julienEVO6
Bof a premiere vue ca reste un pavé sur roue
Par Banjobolt
Ca fait vraiment trèèèèèès longtemps que je n'attends plus rien de Opel.
Alors un énième SUV...
Par Popelle
L'appeler "Frontera" n'est pas l'idée du siècle...
C'est pas un nom qui a marqué l'histoire d'Opel.
Et ici ça ressemble presque à un monospace.
Bref, on n'avance pas dans le futur.
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