Commentaires - Renault Arkana : un succès en Corée du Sud

Très joli en photo. a voir en vrai.

"Au pays du matin calme, l'Arkana est devenu XM3." Je suppose que beaucoup diront qu'ils ont un X3M

Et sinon Gignac tu pourrais nous expliquer comment cette Renault a réussi à se vendre

va voir les vidéos sur youtube en attendant...

Déjà, y'a pas la haine anti-Renault ou plus globalement anti-voiture française propre à la France.

Du reste on est le seul pays au monde a critiquer autant les voitures françaises, mais en Allemagne et en GB les voitures françaises sont appréciés.

le koleos labas s'appelle QM6, , le tallisman SM6 donc aucun rapport avec BMW !

vais repondre à la place de Gignac (il est sûrement à l apéro en ce moment)

il se vend bien car justement il est pas vendu sous le logo Renault..

Le plus drôle, c'est que les médias auto à la présentation de l'Arkana en Russie, les médias européens ont fait un emballement médiatique sur le véhicule et beaucoup l'ont réclamés pour le reste de l'Europe et caradisiac faisait parti de ses médias.... affaire à suivre.

Rino pas fiable.. lol

Avec la maxi remise a 40%

Sinon pas rino !!!

c est vrai que vous français avaient cette particularité de souvent "râler".

en politique.. par exemple..

je vais de temps en temps sur des blogs autos italiens et allemands.. et ils critiquent moins leurs productions nationales que les Français...

C est ce qui fait votre charme à la française... et perso je préfère un râleur qu un autre qui dit rien et semble "subir"..

Cette voiture est purement réussie.. je l'attend en France avec sa concurrente de chez peugeot.. et elle pourrait faire mal.

Bonne finition, suv coupé, prix imbattable, si renault sort ça chez nous ce sera un carton assuré !

Une ligne fadasse avec quelques ersatz de luxe aux quels personnes ne va croire, une arrivée tardive sur un segment ou la concurrence est en place depuis 10 ans, une bonne recette pour assurer des ventes moyennes en France, quasi nul en Europe. Heureusement que la bouée coréenne est là...

mdr en Corée l'entreprise c'est RENAULT SAMSUNG MOTORS et non Samsung Motors comme l'article veut vous faire croire.

Il reste a voir le rendu final, mais dommage pour la base Captur... ça parait gros et grand comme une X6-GLC, pourquoi prendre une telle base? Question de prix sans doute?

Le design est vraiment sympa, j'espère que les prestations suivent...

Sans être devin l'Arkana fera un tres beau début de carrière en France et en Europe. L'image de Renault est à nouveau en hausse (Scenic 4 bien plus soigné puis Clio 5 et Captur 2 idem). Et surtout le SUV coupé apporte un design nouveau et celui-là est accessible financierement ce qui était évidemment moins le cas des Mercedes et BMW ou même du nouveau Q3.

OK ça sert à rien un SUV coupé, encore pire qu'un SUV mais ce n'est pas un problème pour beaucoup d'acheteurs, c'est l'apparence et l'image qui comptent aujourd'hui.

Sérieusement à quoi est dû le carton du 3008 (ou Evoque ou d'autres). Le 3008 est une bonne voiture, mais qui n'apporte rien de + qu'une 308 break... sauf le bon design pile au bon moment.

Le design SUV s'essouffle un peu victime de sa trop grande diffusion, le SUV coupé a probablement 3 ou 4 ans devant lui. Renault sera le 1er generaliste a être en place et comme avec le Captur 1 sur le marché des petits SUV ou avec le Scenic sur les monospaces compact il va recolter un joli jackpot. Même si probablement la concurrence va reagir + vite car pas bien compliqué de transformer un SUV en SUV coupé avec 2 ou 3 accessoires + sport...

Je ne savais pas que les constructeurs généralistes proposaient des SUV coupés depuis 10 ans.

Tu peux me lister les modèles ?

Ah oui! Et il est où le culcul, elle est-ou la têtête?

Désolé j'ai pas pu résister....

autant pour moi...

bon peut être que le logo Samsung aide un chouillat pour les ventes ?

merci pour la précision

ça pu la frustration son commentaire !

va voir les vidéos sur youtube.

C'est sympa que Renault produise ce genre de véhicule mais le style c'est toujours planplan quoi....

Quel dommage

c'est comme ça depuis 1995, donc je penses que depuis ils sont habitués . mais dans les videos youtube que j ai regardé ils disent tous Renault Samsung

Décidément vous tournez en rond et n'avez plus que cet argument semble--t-il. Bonjour à vos œillères.

Pas Samsung Motor mais Renault Samsung Motor… A moins que le nom propre "Renault" ne vous gène. Rectifiez svp, je vous pris, dans l'article. Disons que ce serait correct.

ben, entre un Kadjar totalement sans personnalité et cet Arkana, effectivement y'a pas photo, Arkana ça le fait un peu mieux

Merci, pour cette précision: mais nous, c'est quand même le pompon ! Il y a peut-être un juste milieu à trouver ! MDR. Cela doit venir de nos ancêtres les Gaulois, je suppose ? !!

Oui, et cela pourrait plaire aux jeunes, voire aux moins jeunes qui se souviennent des R16, R17 et Fuego. Cette ligne avec un beau petit c.l est intemporelle, loin des formes tarabiscotées ou des modèles cubiques.

Ca devrait tres bien marcher en Europe, genre de petit SUV coupe qui coche toutes les cases.

C'est clair, j'ai eu le même sentiment.

Je la trouve réussie, elle devrait bien marché en Europe de l'Ouest. D'autant que sur le segment généraliste, je ne vois pas beaucoup de concurrentes

Parfait ,mon petit dédé

Ben dis donc ,je te trouve bien inspiré aujourd'hui

Nous patienterons jusqu'en 2021. Pourquoi pas un SUV coupé ? Ce qui serait intéressant ,Ce serait aussi de multiplier le type de voitures dans la gamme . On ne peut pas se contenter de proposer du SUV dans tous les segments. Cela semble être le cas pour la marque au losange à moyen terme : y aura-t-il une quatrième génération de Twingo? la cinquième génération de la Mégane, prévue pour 2023 serait la dernière de l'histoire de la berline compacte, pas de successeur pour l'Espace , la Talisman et le Scénic.

Dans le passé, Renault avait proposé des coupés et des véhicules un peu différents ( il faut être objectif , et qu'on aime ou pas l'esthétique , Avantime, Wind, et le Spider , véhicule assez exclusif produit pendant trois ans; des sensations au volant malgré une puissance de " seulement " 150 ch.

Aujourd'hui, l'époque n'est plus la même. Les constructeurs automobiles généralistes ne prennent pas de risque. Volkswagen se lance dans l'électrique , comme Renault, et se dote d'une gamme large de SUV. La crise économique , l'effondrement des ventes sur certains marchés, expliquent en partie cette stratégie.

Le SUV et l'électrique, la planche de salut de l'automobile pour bon nombre de constructeurs.

Les constructeurs premium ont également suivi la tendance.

Nous verrons bien comment tout cela évoluera.

Quelle concurrence est en place ?

Mercedes? BMW ?

Mais faut arrêter de croire que ces marques sont concurrentes de Renault...

Elles ne le sont que dans la tête de petits cafards qui n'achèteront ni l'une...ni l'autre parce que de toute façon ils en ont pas les moyens.

Même neuve et ultra remisée il ne pourrait pas non plus acheter une Renault.

Ils se tournent vers le marché de l'occaz de plus de 10 ans et croient avoir toucher le graal automobile dans une "Acces premium" de plus de 200 000bornes complètement rincée.

Dommage d'arriver à la mi-carrière de la Megane et de la Talisman avec qui il partage le style extérieur, et le style intérieur du nouveau Captur et de la nouvelle Clio. Un mélange qui peut semer le trouble dans la gamme

En généraliste pour le moment il n'y en a pas.

Sinon pour le concept c'est pas nouveau effectivement et là on a carrément un "mélange" entre une Mégane et un Captur II.

En gros c'est l'avant et l'habitacle d'un Captur II sur lequel a été greffé l'arrière sur-élevé d'une Mégane.

Pour une vidéo, la traduction est aléatoire, faite en Corée.

https://www.bing.com/videos/search?q=samsung+xm3&&view=detail&mid=38B081D1AF6191A71F2438B081D1AF6191A71F24&&FORM=VRDGAR&ru=%2Fvideos%2Fsearch%3Fq%3Dsamsung%2Bxm3%26FORM%3DHDRSC3

Et c'est tellement vrai......

Les commentaires de notre genre se font signaler

Personnellement, je n'en vois qu'un, qui date de 2006. Et ce n'était pas un canon de beauté :

Ssangyong Actyon

https://www.netcarshow.com/ssangyong/2006-actyon/?ref=and

La montée en gamme de Peugeot est surtout de la poudre aux yeux. Quand on prête vraiment attention aux détails, en faisant fi du design, même Kia fait mieux en finition et qualité perçue.

Et Renault a bien redressé la barre, au point que la Clio 5 est plébiscitée par tous les médias pour sa qualité de fabrication. Idem pour le Captur 2.

Pas de doute possible : si cet Arkana est bien positionné niveau tarifs (2000 euros environ de plus qu'un Captur à équipements et motorisations équivalents), ça va très bien se vendre !

Importée made in Corea !

une Arkana made in Corea importée non merci !

Il arrive au moment de la crise. Son seule défaut.

Il démarre bien, mais attendons un peu avant de parler de succès, certains modèles ont très bien démarré pour ensuite voir ses ventes s'écrouler. Je ne savais pas en revanche que Samsung vendait si peu

La latitude fut quand même un echec. En même temps, difficile de faire plus ennuyeux intérieurement comme extérieurement que la latitude

Peugeot dans le monde… MDR allez le Gigi j'ai bien ri. Fais gaffe tu donnes les arguments pour enfoncer les portes grandes ouvertes. Allez dis toi que ce que veut faire PSA avec FCA aujourd'hui n'a jamais que 20 ans de retard sur VW et Renault !

elle est vraiment sympa...espace interieur interessant...finition qui a l'air correcte...si le prix l'est aussi, ça peut le faire

Tu devrais aller essayer une Alpine !

Très bien, tant mieux pour eux

Ce n’est pas Samsung ,C’est Ssangyong Motors acheté par le constructeur automobile Indien Mahindra .

Effectivement je suis d'accord avec toi

Il fesais une imitation de Gignac 31

T'es en plein stress...il ne faut pas résonner en segment stricto sensus mais plutôt voir la cible marketing. Et la cible c'est des gens qui ont déjà regardé les suv dynamiques branchés types Toyota chr, Nissan Juke, mini Paceman etc...après si le arkacarotte se vend en France tant mieux, j'ai pas de haine pour Renault, juste un peu de peine, je me demande combien de temps ils continuer à survivre en se satisfaisant des seules ventes en France. La clientèle en France est là ça c'est certain, mais raisonner à partir du marché national c'est se voiler les fesses.

Pu**** le digne successeur de Gignac 31 même lui n'aurait pas osé dire une remise de 90%

tu es au top dédé

Effectivement je suis d'accord avec toi

Gignac je t'adore

Non, c'est bien une Samsung Motors, propriété de Renault.

L'autre marque, Ssangyong, est aussi coréenne, mais ça n'a rien à voir.

Merci pour le lien.

J'aime vraiment cette voiture. Par contre on voit qu'elle est dérivée d'un ''petit modèle'' dans les détails (pour moi importants) : la climatisation monozone, alors qu'on est en droit d'attendre au minimum du bizone sur une voiture aussi imposante.

Ça peut paraître bête, mais quand monsieur a chaud et madame a froid, pouvoir avoir deux températures différentes est un confort indéniable, impossible ici...

c'est une concurrente du CH-R , comme la base est un captur, il sortira surement sur le marché européen en hybride.

Par contre, clim monozone, c'est mesquin, quand on sait qu'une Yaris est déjà en bi-zone.

je doute qu'en Allemagne et en Gran Bretagne les marques françaises representent 60% des ventes comme en France

Peut-être mais en Allemagne RENAULT était la 8ème marque la plus vendue en 2019, ce n'est pas rien.

et la zoé est le VE le plus vendu en Allemagne hihihi

Hélas, et malgré l'euphorie fébrile de certains, je pense pas que les ventes du XM3 ( dont Renault est proprio à 80 %, Samsung 20 % ) vont "extraire" Renault de la mouise , ni les 5 milliards offerts par les contribuables français,d'ailleurs.

Tu les a vu où, les 5 milliards offerts par les contribuables ? Il s'agit d'un prêt garanti par l'état qui paiera si Renault n'a plus les moyens de le faire. Demandes un prêt à ta banque, tu verras bien si ton banquier t'en fait cadeau. Bonne chance !

Déja,dans ta propre argutie, jeanclaudevandamme : "...l'état qui paiera si Renault n'a plus les moyens de le faire." Bon apé-stis !

Lorsqu'on avance des arguments avec des chiffres pour encore et toujours descendre les marques françaises, il faut connaître le contenu et non le contenant..........

Quel charabia.........

Slt dédé je suis d'accord avec toi et concernant notre bon vieux avocat je crois qu'il va revenir en juin

"Descendre" ? Non, remettre à leur place,par objectivité. Sinon, que de con...fusion dans ton "contenu".

Ironie du sort, le premier "SUV coupé" de l'histoire est coréen : le Ssangyong Actyon et son design...dirons nous personnel.

Moi aussi, je trouve qu'elle a un petit charme. Au moins, de la proposer chez nous pour voir si ça marchera ou pas. Avec même une autre base, ils pourraient en faire un porte-drapeau de la marque. Au lieu qu'ils donnent ce rôle à l'Espace ou le Koleos qui sont des flops