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Par Gastor
Ça coûte pas cher, Citroën avait fait pareil en 2008, avec GTbyCitroën (avant l'ère Tavares "le passionné", donc tout de même produit à échelle 1:1 !)
Problème liquide de refroidissement
Par le // à :
Commentaires - Skoda se prend pour un constructeur de supercars
Skoda se prend pour un constructeur de supercars
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Par franck8315
Pour donner plus de prestige. Une Skoda à 1 millions juste pour deconner que tout le monde s'en fou
Par halffinger
Noooon...
Par encore une VGT à la con
Par caffellatte
Ça m'etonnerait pas que ce soit un premier pas. Skoda a bel et bien entamé son ascension vers le premium et grâce a VW elle a tout ce qu'il faut prêt sur l'étagère pour faire sa Porsche (avec parapluie integré et crochets glissants dans le coffre). Nous verrons...
Par roc et gravillon
En réponse à Gastor
Ça coûte pas cher, Citroën avait fait pareil en 2008, avec GTbyCitroën (avant l'ère Tavares "le passionné", donc tout de même produit à échelle 1:1 !)
Une vraie caisse pour toi Le Dreamer... 
Par Gastor
Tout le monde se doute que vous finissez par parler pour vous-même. Alors expliquez nous comment vous avez fini piéton le vieux dreamer ? C'est la LOA d'une Fabia qui vous a ruiné ?
Par tzi
Qu'ils s'en tiennent au TDI 150, le reste c'est pour la maison mère.
Genre Skoda va faire mieux que Audi....
Par Vicomte Lamorgue
En réponse à caffellatte
Ça m'etonnerait pas que ce soit un premier pas. Skoda a bel et bien entamé son ascension vers le premium et grâce a VW elle a tout ce qu'il faut prêt sur l'étagère pour faire sa Porsche (avec parapluie integré et crochets glissants dans le coffre). Nous verrons...
Honnêtement, peut-etre qu'ils la fabriqueront finalement en réel pour les salons mais dans tous les cas, je ne vois pas non plus aller plus loin que le concept. Meme si l'image de Skoda a bondi de plusieurs paliers en 30 ans, ça n'en demeure pas moins une marque généraliste, ceux qui achètent des GT de luxe n'achètent pas ce genre de logo.
Pis, ce qu'ils font n'est pas nouveau pour VAG. Ils réitèrent avec Skoda ce qu'ils ont fait il y a 25 ans pour Volkswagen avec la W12 Nardo, au fond.
Par roc et gravillon
En réponse à Gastor
Tout le monde se doute que vous finissez par parler pour vous-même. Alors expliquez nous comment vous avez fini piéton le vieux dreamer ? C'est la LOA d'une Fabia qui vous a ruiné ?
Non... c'est le rachat de ton diesel dont tu causais tant et que finalement tu ne m'as pas livré Le Dreamer.
Faut pas pipeauter comme ça...
Par roc et gravillon
Et pour en revenir au sujet, les possibilités incroyables ouvertes par l'I.A permettent de faire varier le design des caisses définies en quelques secondes.
Alors ce genre de tires virtuelles pour faire mumuse sur sa console, que validerait un constructeur, mais quel intérêt ?
Par Gastor
En réponse à roc et gravillon
Non... c'est le rachat de ton diesel dont tu causais tant et que finalement tu ne m'as pas livré Le Dreamer.
Faut pas pipeauter comme ça...
Réponse confuse et incompréhensible. J'ai tapé dans le mille visiblement, vous voilà à nu vieux dreamer piéton.
Par caffellatte
En réponse à Vicomte Lamorgue
Honnêtement, peut-etre qu'ils la fabriqueront finalement en réel pour les salons mais dans tous les cas, je ne vois pas non plus aller plus loin que le concept. Meme si l'image de Skoda a bondi de plusieurs paliers en 30 ans, ça n'en demeure pas moins une marque généraliste, ceux qui achètent des GT de luxe n'achètent pas ce genre de logo.
Pis, ce qu'ils font n'est pas nouveau pour VAG. Ils réitèrent avec Skoda ce qu'ils ont fait il y a 25 ans pour Volkswagen avec la W12 Nardo, au fond.
ce serait pas fait pour vendre, mais pour faire de l'image
Par roc et gravillon
En réponse à Gastor
Réponse confuse et incompréhensible. J'ai tapé dans le mille visiblement, vous voilà à nu vieux dreamer piéton.
Mais c'est vrai : tu tapes toujours dans le mille pour nous distraire Le Dreamer, on va même te reconnaitre un réel talent pour ça.
Par Gofdolfo
En même temps ... pourquoi pas ? On est dans le même Groupe que Lambo Bugatti et Porsche !!!