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Kia Cee D 2 Sw

Fiche technique Kia Cee D 2 Sw II (2) SW 1.6 CRDI 136 ISG GT LINE BV6

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Prix : 26 390 €

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Caractéristiques détaillées 
1,48 m1,78 m
4,50 m
  •  5 places
  •  528 l / 1 642 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition GT LINE
Date de commercialisation 20/07/2015
Date de fin de commercialisation 02/09/2018
Durée de la garantie 84 mois ou 150 000 km
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Kia Cee D 2 Sw

15,8 /20

Cee D 2 Sw II SW 1.6 GDI ISG 135 ACTIVE (2013)

Par Ranchograndraid le 11/08/2021

Acheté neuve en Mai 2013. Première Kia pour ma part et rapidement déçu par les concessions et la garantie. Batterie HS au bout d'un an seulement mais j'ai vite vu sa faiblesse car le stop & start n'a jamais fonctionné même après 800 kilomètres de route la même journée. Une puissance en ampères au démarrage 40% inférieure à ce qu'il faudrait pour un moteur de 99 Kwh (135 ch). Batterie non prise en garantie. Après seulement 1 an et 6000 km, les optiques avant ont pris de l'humidité quand la température était basse ou sous la pluie. 776 euros l'unité chez Kia et non pris en garantie même en ayant contacté Kia France ! Les ayant achetés sur internet j'ai eu quasiment immédiatement le même problème. Depuis je roule moins de 2000 km par an avec car j'ai acheté une japonaise en 2016 qui n'a absolument rien à voir en terme de qualité et de service (90000 km depuis). Je l'ai gardé pour son coffre qui est pratique et surtout parce qu'elle est invendable à un prix correct.

8,8 /20

Cee D 2 Sw II (2) SW 1.6 CRDI 136 ISG PREMIUM BV6 (2015)

Par §Tho063DD le 17/10/2019

Précédemment propriétaire d'une Cee'd SW 115ch, je ne peux que constater une dégradation de la qualité et de la fiabilité de ce modèle.Les problèmes rencontrés, le coût des révisions et des consommables, des relations compliquées avec le concessionnaire pour qui aucun des problèmes ne relève de la garantie 7 ans, font que je vais vite me séparer de cette voiture pour une autre marque.

19,4 /20

Cee D 2 Sw II (2) SW 1.6 CRDI 136 ISG GT LINE BV6 (2017)

Par Peter390 le 28/12/2018

Très bon break, fiable, économique et sportif.C'est ma première Kia, un seul regret: ne pas l'avoir achetée plus tôt !Finition très correcte, confort remarquable (j'avais des doutes...) malgré les 17 pouces, tenue de route et reprise du 136 ch diesel performantes.J'ai choisi la peinture nacrée blanche qui résiste très bien aux intempéries de l'Est, seul bémol concernant le gps qui m'emmène dans des délires routiers parfois....Bref n'hésitez plus.

19,6 /20

Cee D 2 Sw II (2) SW 1.6 CRDI 136 ISG GT LINE DCT7 (2016)

Par §lul611zy le 18/09/2017

Une très bonne voiture ! J'ai acheté ma Ceed SW 1.6 CRDI il y a 1 an et demi, depuis ce n'est que du bonheur ! Ça roule bien, ça tient bien la route, c'est confortable, bien équipé, bref tout ce qu'il faut pour bien voyager. J'ai pris la version GT Line avec boite auto à double embrayage (très rapide), le toit panoramique ouvrant... ne manque plus que les sièges en cuir. Je suis passé d'une optima Hybride à cette Ceed (pour cause de manque de modularité), je ne regrette absoluement pas ce changement. J'enlève quelques étoiles concernant l'écologie parce que quand il fait froid et que le moteur est froid (genre sport d'hiver), on ne peut pas rester derrière la voiture, même pour charger le coffre tellement l'odeur est insupportable.

19,2 /20

Cee D 2 Sw II SW 1.6 CRDI 110 STYLE (2013)

Par scoiern le 10/11/2016

Véhicule acheté très recemment d'occasion à un professionnel. J'en suis vraiment content.La consommation est de 5 l environ. La voiture est spacieuse bien équipée. Les commandes sont souples tombent bien sous la main.Le couple à bas régime est très correct, bref un véhicule que je conseille d'acheter.Je tiens à préciser que ce véhicule est un diésel et ne fait pas plus de bruit qu'une voiture essence n'en déplaiseaux détracteurs de véhicule gas oil.!!! Et ne me faites pas croire que les véhicules essence ne polluent pas!!!

17,8 /20

Cee D 2 Sw II SW 1.6 GDI 135 PREMIUM DCT6 (2015)

Par §RRD287Ge le 22/06/2016

Une voiture juste excellente! Je ne m'attendais pas à ça! Je cherchais un petit break avec un look jeune pour ma femme. Pour notre premier enfant. J'ai une berline à côté. Je suis tombé sur cette i30 rebaptisée made in europe. Et bien je suis épaté! J'ai une version de décembre 2014 qui arrive sur ses 31 000km. Qui valais environs 24 000€ neuve avec attelage et full options. Moteur 1.6 GDI. Boîte 6 manuelle en finition Premium. A ne pas confondre avec les autres versions. La premium à beaucoup de choses en plus comme les tour de fenêtre chrome. Toi panoramique. Le démarrage sans cle. Le bi zone. Le gps. La sono digne de ce nom. Les vitres teintées. Essuie glace automatiques. Les feux de virages et de jour. Le laqué noir à l'intérieur. Les jantes 17... Et bien d'autres choses! Déjà la voiture est très jolie. Encore plus en vrai qu'en photo. Même l'arrière que je n'adorais plaît... Les gens disent petit Q5 ou Q3 de l'arriere! Le moteur que les gens jugent "creux en bas" est en fait plutôt plein pour un essence! Il dispose de pas mal de couple dés les bas regimes! C'est la boîte longue qui donne cette impression. Il ne faut pas oublier que c'est un moteur essence et pas diesel avec une boîte plutôt longue! Il ne faut pas avoir peur de dépasser les 4000rpm le rupteur est à 6800! Niveau conso. En conduite douce on tombe sous les 6.5 ce qui est très bien pour un break. En conduite très eco j'arrive à tomber à 6.0l au 100km. Pas mal pour un essence 145cv et 180nm après reprogrammation. La voiture chauffe vite (vive l'essence). Fait un joli bruit (à mort les diesel qui pue). Et en conduite sport n'a aucun rouli malgré un amortissement confortable avec un freinage puissant! La direction certes un peu floue avec les pneus d'origine. Problème réglé avec un train de pneu digne de ce nom. J'ai fait reprogrammer la mienne chez BR Performance et c'est un régal jusqu'a 7000rpm. J'ai aussi installé un kit xénon 6000k de chez France xenon. Bien au dessus des concurrentes SW essence de chez VW ou Peugeot... Je n'ai pas voulu des nouveaux moteurs 3 cyl 1.0 turbo... Et préfère l'athmospherique 1.6 4cyl par ailleurs plus performant et je pense plus fiable. La boîte et l'embrayage sont très agréables. Côté insonorisation c'est carrément au dessus de la concurrence. On entends rien! Même sur autoroute! Pas de craquement même sur route defoncées! L'intérieur est sublime. La sono de grande qualité. Feux super. Le bi zone. Démarrage sans clé. Toit panoramique. Start and stop sont des option dont je ne veux plus me passer. Les petit rangement sous le coffre sont aussi super! L'intérieur laqué noire avec le gps qui marche très bien... A vrai dire.... Je ne sais pas quoi reprocher à cette voiture! Peut être la finition des sièges arrières... Et encore c'est relatif... Quand on vois la qualité des plastiques et d'assemblage très au dessus des française et allemandes au même tarif! Le compteur est très beau. Les feux de directions aussi très pratique. J'adore les feux de jours. Les jantes de la 2015 sont tout de même moins jolies que les nouvelles jantes! De plus la nouvelle version à les sièges chauffants en cuir! Bref. Je me demande pourquoi on en vois pas plus! Je suis pourtant habitué à des voitures qui valent plus de 50 000€ et plutôt grincheux. Pour le coup... Rien à dire! J'adore la piquer à ma femme.

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