Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Opel Cascada

Fiche technique Opel Cascada 2.0 CDTI 170 BLUEINJECTION SUPREME

Plus de photos »photo de Opel Cascada

Prix : 38 850 €

voir la cote en occasion »

 Poser votre question sur le forum
 Financer
Caractéristiques détaillées 
1,44 m1,83 m
4,69 m
  •  4 places
  •  280 l / 650 l

  •  2 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition SUPREME
Date de commercialisation 15/12/2016
Date de fin de commercialisation 21/11/2017
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 60 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
Equipements de série  Options 
Ecrire un avis sur cette voiture

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Opel Cascada

En occasion avec La Centrale

Toutes les annonces Opel Cascada d'occasion

Avis Opel Cascada

16 /20

Cascada 2.0 CDTI 170 S/S ELITE (2017)

Par jack86 le 10/06/2022

que dire déjà une ligne a coupé le souffle une capote triple épaisseur qui insonorise très bien un coffre raisonnableune sellerie mappa (en option)somptueuse chauffant et ventiléedes ceintures qui approchent seule et accès au place arrière électriqueune radio avec plein de bouton (ce qui n'est pas fais pour me déplaire)un véhicule pas courant exclusif possibilité de décapoté en roulant jusqu’à 50 kilomètrepeut être le seul point négatif et encore le poids

18,4 /20

Cascada 2.0 CDTI 170 S/S 10CV COSMO PACK (2016)

Par Stéphanedu78 le 13/02/2022

Nous avons découvert cette voiture lors d'une location aux Canaries, à TENERIFE. Nous n'avions jamais roulé en cabriolet et ce fut le coup de foudre, la révélation! De retour, il nous la fallait, d'autant plus que c'est un des cabriolet 2+2 le plus accueillant et encore raisonnablement accessible (18000€ en concession) Nous avons fait reprendre une Toyota Auris Hybride pour un mazout! On repassera pour la démarche écologique, nous voulions nous faire plaisir. Alors, après 3 mois de confinement, et la 50aine étant là, mon épouse et moi avons jeté notre dévolu (sans réfléchir beaucoup) sur ce modèle de 2016 et 68000 km. Été comme hiver, dès que le ciel est bleu, hop, le bouton magique! Pas de claquements de diesel et encore moins de reflux nauséabonds! Sièges et volant chauffant, un coup de clim à 21 dans la poire et l'anti-dépresseur fait son effet! Moteur souple, sellerie confortable, finition de bon aloi, c'est (à mon goût)une super caisse. Pourvu que ça dure....Pour le moment, aucun regret!

16,2 /20

Cascada 1.4 TURBO 140 S/S COSMO (2013)

Par Joel39 le 27/12/2021

Acheté d'occasion il y a environ un an a 80000 KM en concession , je regrette cet achat de cette magnifique bagnole - Véhicule toutes options (import Allemagne ) de toute beauté MAIS ......... peinture Noir trop fragile "une brindille" + une rayure et un véritable gouffre de carburant ,le pied très léger 10 TL en cycle urbain et 8 LT sur autoroute "sans la clim" ............. Très loin de celle annoncée sur la papier -

15,8 /20

Cascada 1.4 TURBO 140 S/S INNOVATION (2016)

Par §Seg485oP le 24/12/2019

Bravo pour cette ligne Je suis très satisfaite de ma cascada noir avec capote noir Très agréable à conduire, confortable sur les longs trajets Un cabriolet ou vous avez de la place à l’arrière pour vos jambes. Une vraie 4 places et une Bonne capacité de coffre lorsque la voiture est capote on se sent en sécurité

10 /20

Cascada 1.6 TURBO 170 AUTO ELITE (2017)

Par §Com512ZO le 06/11/2019

Superbe ligne mais cela ne suffit pas pour faire une bonne voiture.Je possède une 1.6 turbo 100 Kw (136 cv)essence boîte auto depuis 6 moisPositif :LigneOuverture rapide de la capote jusqu’à 50 Km/hConfort Banquette arrière rabatableNégatif :Consommation. En cycle mixte (urbain/autoroute) et en roulant tranquille, je n’arrives pas a descendre en dessous de 10 L/100.Système de ventilation est une vraie catastrophe, la condensation sur les vitres nécessite de passer très souvent du mode auto au désembuage et sans contrôle sur l’arrivée d’air frais ou recyclage d’air.Ce problème de désembuage impacte très négativement la sécurité.La solution est de garder l’airco allumé en permanence avec bien sûr encore quelques litres supplémentaires de consommation.Montant de pare brise très épais qui forment des angles morts..mortels pour les piètons.J’ai déjà manqué avoir 3 accidents a cause de la non visibilité. A nouveau impact sévère sur la sécurité.D'autres cabrio avec un meilleur score sécurité passive (protection tonneaux) ont des montants de pare brise nettement mieux conçus.Visibilité arrière capote fermée catastrophique, encore un impact sur la sécurité.Beaucoup trop d’automatismes tout a fait inutiles. Ex : L’accès aux places arrières se fait par un mouvement électrique des sièges. Très amusant mais pénible quand on attends sous la pluie que le siège avance.Moteur poussif, j’ai eu difficile a doubler une citroen berlingo camionnette diesel dans une côte.Performance absolument ridicules compte tenu de la consommation.Aucune reprise avec une énorme consommation, le type même de la voiture qu’on a envie de laisser au garage.Logique de la boîte automatique mal étudiée, le passage des rapports n’est pas optimal, tendance a rétrograder inutilement peut être a cause du manque évident de coupe du moteur. Le coupe vent vendu 350 euros en accessoire d’origine est le plus cher et le moins efficace des coupes vents que j’ai eu sur ma série de cabrio.La luminosité des écrans est réglée automatiquement, souvent trop clair le soir ou trop foncé la journée, encore au automatisme dont on se serait bien passé.Les écrans devant le conducteur et les boutons du tableau de bord sont rouge sur fond noir, la pire combinaison pour les astigmates.Banquette arrière rabattable, très bonne idée mais…. l’ouverture de coffre ne permet pas d’y mettre grand-chose. Le pire accès de coffre que j’ai vu de tous les cabrios que j’ai eu.l’Opel ne tiens pas la comparaison avec la Saab 93 cabrio qui a pourtant été conçue plus de 15 ans avant la Cascada.Achetée neuve il y a 6 mois, je n’en peut plus, je vais m’en débarrasser au plus vite.

18 /20

Cascada 2.0 CDTI 170 BLUEINJECTION ELITE (2016)

Par §Sno345Jl le 23/09/2019

Voiture souple et très agréable à conduire aussi bien fermée ou capote ouverte, souplesse sur la route, bonne habitabilité, confortable, aussi bien devant que derrière, capote très rapide en ouverture/fermeture et jusqu’à 50km/h très agréable, bonne sonorisation d origine avec un petit plus pour le Bluetooth embarqué, sièges électriques sympas, très belle ligne, après points négatifs sont le poids de la voiture mais relativement peu ennuyeux, ma motorisation peine un peu à bas régime, obligé de descendre d une ou deux vitesses pour reprendre un bon couple, mais peut être solutionné par une reprogrammation, augmentation de cv et couple chez un préparateur moteur et gagner même en consommation, un petit plus, et sinon, manque une double sortie échappement qui aurait fait mieux d origine pour montrer le dynamisme...Au final je suis ravi de mon achat et je recommande cette voiture,

Voir tous les avis Opel Cascada

Forum Opel

Aller sur le Forum Opel

Essais et comparatifs Opel Cascada

Voir tous les essais Opel Cascada
Voir tous les comparatifs Opel Cascada