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Consommation en été autour de 13 Kwh au 100 km, trajet sur route et ville, très peu d'autoroute. Par contre en hiver avec 4 pneus contacts alpin 6 et chauffage 22° je passe à 20 kwh au 100km. Donc l'autonomie diminue fortement et je dois avoir autour de 220; 240 km d'autonomie maximum. Dommage que sur le modèle Style il n'y ai pas le GPS de série. Il faut passer par l’Apple car play, et ça bugue souvent ?? Par contre véhicule très agréable à conduire et recharge assez rapide sur un chargeur triphasé 11 kw. Un jeu de pneu avant doit durer environ 10 à 12000 Km, du fait que le véhicule est assez lourd, ça use à l'avant. Précision, je roule 95% du temps en ECO et en mode B.
Voir les 4 avis AVIS PEUGEOT 208 (2E GENERATION) AFFAIRE Voir les 4 avisDernier avis :
possesseur d une 308 diesel ma 208E est utilisee au quotidien le pack safetyt n a jamais fonctionne le vendeur peugeot ne fait rien peugeot france essaye de leur demander de resoudre le probleme la direction est bizard par rapport a la 308
Voir les 22 avis AVIS PEUGEOT E-208 (2E GENERATION) Voir les 22 avisDernier avis :
À première vue, la Peugeot 208 est une voiture très agréable à conduire. Bonne tenue de route, etc. Pour un jeune permis, elle a tout pour faire rêver. Malheureusement, on sait aujourd'hui que les moteurs PureTech de chez PSA sont pas du tout fiables : consommation d'huile désastreuse, problème de casse de courroie de distri' (donc casse moteur)... La consommation d'huile entraîne de l'usure prématuré sur d'autres pièces comme les bougies et les bobines. Si ce n'est pas traiter dans l'immédiat le catalyseur, peut se fissurer (entre 600 et 700e la pièce). Résumé : si vous êtes riche, que vous voulez vraiment cette voiture, allez-y. Sinon passer votre chemin.
Voir les 175 avis AVIS PEUGEOT 208 Voir les 175 avisDernier avis :
Modèle 1,0 l, 68 ch Access acheté voici 3 mois. J'ai fait un peu plus de 3 000 km avec. Points forts : 1) habitabilité intérieure. 2) aucun problème pour l'instant. 3) plusieurs équipements intéressants proposés en série (ex : allumage automatique des phares par basse luminosité, régulateur de vitesse) 4) le modèle que j'ai choisi (Access) est sans climatisation, ce qui était un critère écologique essentiel pour moi Points faibles : 1) Consommation. La consommation annoncée par Peugeot est de 4,4 l/100 km. Dans la pratique, je consomme 5,8 l/km, alors que je fais essentiellement de la route et que je roule très tranquillement. Avec ma voiture précédente (Clio 2 essence de 1998), ma consommation était équivalente à celle annoncée par le constructeur (6,0 l:100 en l'occurrence). C'est donc bien que Peugeot annonce pour la 208 une consommation bien inférieure à la réalité ! Ce n'est sans doute pas propre à la 208 ni à Peugeot, mais je me sens trompé sur la marchandise. 2) Visibilité pas optimale. Le montant avant gauche de l'habitacle est un peu large et masque un peu trop le champ visuel. 3) Voulant un autoradio avec lecteur de clé USB, j'ai fait le choix de ne pas commander l'autoradio proposé en option à 310 €. Mauvais choix, car il va m'en coûter plus de 500 € pour l'autoradio que j'ai commandé (88 €) et surtout pour les enceintes et tout le câblage, car Peugeot a mis juste le minimum en série.
Voir les 2 avis AVIS PEUGEOT 208 AFFAIRE Voir les 2 avisDernier avis :
tenue de route fantastique idéale pour mes petites routes sinueuses de montagne Moteur réactif, coupleux et vif! Des baquets vraiment bien enveloppants et confortables La boite est bien étagée Suspensions sèches, on ne peut pas tout avoir... Tellement satisfait que j'ai récidivé, vendue pour une Peugeot 308 GTI
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