VOS AVIS SUR Renault Megane

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Nous recommandons ce véhicule. - le bruit presque inexistant est un réel plaisir - le gps intégré est très précis pour la consommation et pour les bornes, nous ne sommes jamais tombés en panne. En parcours éloigné de notre domicile, nous évitons de descendre en dessous de 20% pour anticiper la panne de borne, ce qui nous est arrivé qq fois - nous avons été un peu déçu par le manque d’avertisseur d’obstacles à l’avant du véhicule, vu le prix c’est dommage - le coffre arrière se salit énormément. Il prend beaucoup la poussière et la pluie. - les économies se font sur les recharges électriques à la maison, pas sur les recharges extérieures.

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Ayant comme précédant une mégane 3 RS cup, m'a première impression est le manque de ressenti de puissance/vitesse, mais expliqué par le passage en boite automatique. De manière générale, la boite auto est performante, la voiture est confortable, le 5 portes est un plus (pour ma part) pour transporter des amis etc... Je conduis de manière quotidienne avec, par tout temps et de toutes les façons possibles. De manière NORMAL sans la pousser, c'est un véhicule confortable, les changements de rapports se font assez rapidement (peu de montées dans les tours). De manière SPORTIVE elle pousse fort et rapidement dès l'appui sur la pédale, elle rétrograde rapidement pour nous mettre sur le bon régime permettant de rouler fort. Consommation très élevée je trouves = 13L/100km de moyenne (11L/100km en roulant le plus tranquillement possible) Par contre GROS PROBLEMES de pompes à essences, remplacée (après être tombée en panne bien sur) 3 fois déjà en 1 an. Info supplémentaire: Le fond de coffre chauffe beaucoup (même en roulant normalement), ne pas y mettre vos courses de surgelés :) J'ai eu un accident avec (non causé par excès de vitesse ou autre) et je vous rassure on est en sécurité dans cette mégane) Options: - Scellerie alcantara - Peinture orange tonic - Régulateur adaptatif - Jantes Jerez 19" - RS Monitor

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Excellente routière, consommation très correcte, même sur autoroute, boite edc7 agréable et précise, moteur 1.3 tce fiable, intérieur habitable agréable en finition techno ou RS Line,siege un peu ferme en RS. Globalement je recommande.

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Bonjour,pour l'instant après 2 ans ,la consommation est un peu élevé selon moi sans le mode sport,environ 550km avec un plein. Très bonne tenue de route,assistance de direction roues arrière, alerte-franchissement,changement de configuration interne notamment mode RS etc.... Il y a un an j'ai dû remettre en service la climatisation, suite fuite évaporateur (dans sa 4ème année ...derrière le tableau de bord),2500€ total. Avant cela j'étais passé en concession pour une mise à jour du calculateur moteur suite défaut Boîte de vitesse à contrôler affiché au tableau de bord... Autrement, je suis satisfait de mon break GTSport familiale, souvent interpellé pour sa belle ligne et sa belle coupe qui plaisent bien

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Propriétaire depuis 8 ans (2eme main) Version fiable aucun problème particulier Moteur coupleux (1.9.dci) Tres agréable au quotidien Série Floride. Rare 1500 exemplaires numérotés (N207) Filet enti remous (en 2 places) Vrai roue de secours (dans le coffre) Bien équipée cuirs rouge et beige. Clim auto. Boîte 6. GPS. Ordinateur.. Je vais bientôt la vendre (sur l'Ardèche) Pneus 2019 et 2020 Entretenu par Renault Sort de révision. Freinage et moteur. 01/2021

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Bonjour Après avoir fait 30000 km avec mon ancienne megane 3 estate j ai racheté exactement le même modèle (autre couleur) avec beaucoup moins de km (115000) . suite accident non responsable une blonde ma rentrée dans le cul et je sais pas si c est le kilométrage moindre mais elle est plus réactive que l autre j ai p1s ce "lag" en bas régime sinon avec 3 ans d utilisation cumulé c est le break idéal peu cher a l achat économique en assurance (5cv) et assez puissant (110cv) c est le seul de sa catégorie qui allie faible coût puissance et sobriété en crit air 2 bien que les prix occaz explosent en cette période . niveau fiabilité y a rien a redire du moment que l ont fait les entretiens (viadange etc ) les 4 injecteurs ont été remplacés avant mon achat donc no soucis pour le moment .

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Comment définir une telle voiture? Impossible de savoir vraiment ou sont les roues avant, direction trop vive réactions non filtrées surtout sur autoroute. Jamais de moment de "répit". Bref un calvaire et pourtant ce n'est pas ma première voiture. De plus sièges dur et volant en plastique, bref le rêve... Vive Renault!!!

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Megane 3 rs trophy jaune sirius. La plus belle des Megane rs selon moi ! Je l’ai acheté à 50000 kms et revendu 2ans plus tard à 80000 kms pour passer à autre chose. Son châssis est incroyable, on a vraiment cette sensation de sportivité à son volant, direction très précise et tenue de route incroyable. Siège recaro obligatoire dans ce genre de véhicule selon moi, il reste confortable au quotidien. C’est une voiture faite pour du circuit/col/routes sinueuses, c’est la banane assurée à chaque sortie ! Côté moteur pour avoir testé ses concurrentes elle est un poil en dessous, notamment comparé à la golf R qui selon moi est bien plus pratique au quotidien et plus taillée pour des longs trajets autoroutier, à contrario son châssis est vraiment moins bon que celui de la megane, moins de sensations à son bord. En terme de fiabilité, je n’ai jamais eu de soucis mécanique, je pense que de manière générale c’est très fiable. En conclusion: Une voiture abordable pour un maximum de sensations. Extérieurement elle est magnifique et au volant c’est un pur plaisir de conduire comparable aux sportives d’époques. Les sièges recaro alcantara sont beaux, le volant et pommeau aussi mais assez fragile. Le reste de l’habitacle c’est une Renault classique donc beaucoup de plastiques.

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voiture acheté d occasion a 86000 kms, j en ai 94000 kms aujourd' hui après 1 an. Globalement, je suis très satisfait de cet achat d occasion qui m' a permis d avoir un véhicule crit air 1. Prise en main, conduite et tenue de route agréable. boite 6, les premiers rapports sont un peu courts, mais puissance agréable sur route. je n ai pas de conso d huile alors que le problème semble présent sur le modèle 115 Cvx a ce jour, pas de problème de fiabilité, moteur silencieux. consomme un peu en ville (8,5 litres) coffre de belle dimension mais visibilité un peu juste sur vitre arrière.

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Esthétique : Design séduisant en noir avec pack bose Jantes 17p très réussi Le son est excellent, précis avec des bonnes basses (pack bose oblige) Le coffre est très volumineux , on peut mettre 2 grosses valises sans soucis mais seuil de coffre un peu haut . Tableau de bord simple mais efficace, la bande piano black et quelques plastiques en piano black rajoute un charme. Voiture équipé de radar de recul avant et arrière , limiteur et régulateur de vitesses. Très bien équipé pour 2011 Conduite : La voiture est faites pour avaler les kilomètres, c’est une vrai routière . Comptez plus de 900-1000km avec un plein , ce qui est vraiment pas mal pour 110ch. Je trouve cependant que le moteur manque de reprise lorsque qu’on est en côte ou en dessous des 2000tours c’est juste. Niveau tenu de route , c’est très précis et la voiture absorbe bien les défauts de la route En bref très bonne routière avec un très beau disigne pour un budget de 5500-6000€ . Défauts rencontrés : voyant air bag qui s’active et se désactive quand bon lui semble