3. Insensible à l’inflation

La période n’est clairement pas propice aux personnes souhaitant acquérir un modèle de seconde main. L’augmentation du prix du neuf, cumulé aux délais de livraison qui s’allongent, a une incidence directe sur l’occasion, notamment les plus récentes. En temps normal, la décote devrait avoisiner les 12 %. Le Volkswagen ID.5 échappe-t-il à l’inflation actuelle ?

Il est possible d’en dénicher un sous la barre des 49 000 €, ce qui correspond à peu près à 15 % sous le prix du neuf, en version Pro. Le compteur affiche globalement 8 000 km tout au plus. Un Pro Performance, à l’aisance sur route plus convaincante, ne nécessite pas un budget beaucoup plus important puisque les prix démarrent à 50 000 €, soit une décote de 16 %. C’est clairement une version à privilégier. Cependant, les modèles grimpent rapidement à plus de 52 000 € pour atteindre, voire dépasser celui du neuf, si les options sont nombreuses.

En revanche, la version GTX résiste mieux avec une décote de 10 %. Les modèles proposés ont également peu roulé, avec, dans le pire des cas, 10 000 km parcourus.

Globalement, le SUV de Volkswagen ne suit pas la tendance inflationniste du moment. Sa propulsion électrique et ses tarifs encore élevés (près de 50 000 € minimum) n’incitent pas les potentiels acquéreurs à signer un chèque. C’est donc l’occasion de négocier et de faire jouer la concurrence.