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La location de voiture révolutionnée façon AirBnB ?

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Alors que les prix ne cessent de monter dans la location de voiture "conventionnelle", les nouvelles solutions apportées par Turo ou Getaround permettent d'obtenir des tarifs imbattables en utilisant les voitures de particuliers. De quoi révolutionner le secteur comme l'a réussi Airbnb avec la location de bien immobilier ?

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Stellantis : d'excellents résultats qui auraient pu être meilleurs encore

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Avec un bénéfice de 18,6 milliards d'euros pour 2024 et une marge opérationnelle de 12,8 % : tout va pour le mieux dans la galaxie de 14 marques. Mais les chiffres auraient pu être encore plus spectaculaires sans le léger fléchissement américain de l'automne dernier.

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Les voitures chinoises deviennent moins intéressantes financièrement

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Après la belle percée de MG, les marques automobiles européennes ont largement réagi au niveau des prix. Si bien que les voitures électriques chinoises ne semblent plus aussi menaçantes par leur rapport prix-prestations quand on les compare aux concurrents de chez Volkswagen, Renault ou même Stellantis.

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Bonus écologique 2024 : la fin de la bamboche

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Les primes 2024 pour l'achat d'une voiture électrique sont enfin connues et elles sont rabotées pour la moitié des Français. Seuls les plus bas revenus voient leur bonus augmenter. Les entreprises sont soumises elles aussi au régime du pain sec, avec une baisse de la prime sur les utilitaires, et une suppression pure et simple sur les voitures de fonction.

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Le leasing social des voitures électriques, c'est déjà fini

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Le système de location aidée permettant aux Français d'acquérir une voiture électrique à des prix défiant toute concurrence s'arrête déjà, faute d'un succès qui aurait bien pu faire dérailler le budget de l'état.

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Europe: la folie SUV

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Les SUV ont représenté plus de la moitié des immatriculations de voitures neuves en Europe l'an dernier, et on voit mal ce qui pourrait ralentir leur progression.

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Requiem pour la Renault Zoe

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Le mois prochain, la dernière petite citadine sortira des chaînes de Flins ou elle est assemblée depuis onze ans. Fin de l'histoire pour la pionnière des voitures électriques européennes qui n'aura pas droit à une deuxième vie.

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