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Si le monospace s'est totalement éclipsé au profit des SUV, ses qualités de modularité et d'espace à bord ne sont à ce jour pas égalées. Alors pourquoi ne pas leur présenter à nouveau de l'intérêt ? De plus, les modèles à essence, plus en accord avec la période actuelle, sont disponibles en occasion et sans devoir casser sa tirelire. Voici notre sélection.
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Un monospace est un véhicule, qui, comme son nom l'indique, ne comporte qu'un seul volume, c’est-à-dire qu'il est dépourvu de cassure stylistique entre les parties avant, centrale et arrière. Le premier à inaugurer ce type de carrosserie en France fut le Renault Espace, en 1984, peu après que le Chrysler Voyager a fait de même aux États-Unis. Le mot monospace semble provenir du nom même d'Espace puisqu'il s'agissait de décrire un véhicule "monovolume" qui ressemblait à "l'Espace".
À peine la marque au Lion annonçait-elle un rappel pour un défaut de filtre à particules que le double chevron rend public une opération similaire.
Naguère plébiscités pour leurs prix bas, les ludospaces ne sont plus aujourd'hui aussi accessibles qu'avant en occasion. Car dans le même temps, les monospaces compacts ont perdu en attrait, phagocités par les SUV, et sont donc devenus plus abordables. Alors aujourd'hui, qui est le plus intéressant en occasion ? Un ludospace, ou un monospace compact ?
Comme le moteur 1.2 TCe Renault, que nous avons déjà évoqué en ces pages, le 1.2 Puretech du groupe PSA, présent sous de très nombreux capots, a acquis avec le temps une très mauvaise réputation. Il est fragile au niveau de sa distribution. Mais a-t-il d'autres points faibles ? Et faut-il pour autant le fuir en occasion ? Autant de questions auxquelles Caradisiac répond.
Vous parcourez moins de 15 000 km par an et êtes à la recherche d'une auto pour transporter votre petite famille ? Mais vous êtes allergique aux SUV ! Votre budget : 15 000 €, pas plus. Pourquoi ne pas vous tourner vers un monospace essence ? Même si l'offre en occasion est encore dominée par le diesel, des modèles fonctionnant au sans plomb, il y en a. Nous avons sélectionné pour vous quelques modèles intéressants...
Les autos de ce petit parisien sont des modèles réduits, plus stylées que la voiture de ses grands-parents. En les contemplant, il entrevoit son avenir : il sera ingénieur et pilote automobile pour développer son idée : des voitures qui roulent à 30 cm du sol, grâce à un système électromagnétique
La baie de Capri en Italie n'abrite pas seulement des trésors architecturaux et des paysages époustouflants. On y découvre de très curieux taxis. Ces engins bizarres sont des monospaces cabriolet concoctés par un designer aux idées fixes : Giovanni Vernagallo. Ses voitures sont des défis aux lois de la physique et aux codes esthétiques.
Citroën s'associe une nouvelle fois avec Rip Curl, le spécialiste de l'équipement de surf, pour proposer une série spéciale. Cette fois, ce sont les C4 et Grand C4 Picasso qui sont concernés avec une reprise de la finition de base Live agrémentée de quelques équipements spécifiques.
Le marché des monospaces compacts, lentement grignoté par celui des SUV compacts, reste suffisamment dynamique pour que les constructeurs gardent une proposition sur le segment. Le Citroën C4 Picasso de 2e génération et le Peugeot 5008, tout juste remplacé par un SUV, en sont deux représentants de poids. Mais justement, lequel de ces deux-là est le plus fiable ? Le moins risqué en occasion ? Réponse maintenant.
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