VOS 28 AVIS Skoda Octavia 3

le seul défaut est que l'arrière ne change pas sinon tres bonne habitabilité , confort, rapport qualité prix

Super véhicule. Agréable. Routière hors pair, agile, motorisation réactive. Tres bonne qualité perçu. Bonne sonorisation qui ne crache pas même avec le vol sonore a fond :-D. Bonne boite 5 vitesses, pas besoin de 6 ème. Pourquoi mettre plus chère dans une voiture alors que job est fait. Seul bémol, la porté des phares un peut limite en croisement.

Après 5 années et 202000 kilomètres, je peux dire que cette voiture m'en donne pour mon argent; une panne à 130000 km, la casse de la pompe à eau, prise en charge sous garantie, avec remplacement de la courroie de distribution; prochain remplacement à 340000 km... Confort, avec le jantes de 16 pouces, bien meilleur qu'avec les jantes 17 pouces que j'avais sur le break précédent. Aucun bruit parasite de mobilier, aucune détérioration dans l'habitacle à ce jour. Conduite paisible, sous régulateur, les pneus avant tiennent environ 65000 km, et la consommation moyenne est de 4,3 litres/100 km. Design assez classique, mais je choisis une voiture sur des critères de praticité plus que d'esthétique. Un grand coffre, des places arrières suffisantes pour des adultes de plus de 1,80 mètres, un budget raisonnable. De nuit, l'éclairage en feux de croisement est indigent; deux ampoules de meilleure qualité et le tour est joué. C'est ma troisième Skoda, aucun regret jusqu'à maintenant.

une voiture fabuleuse, nerveuse quant on veut, beaucoup de place surtout à l'arrière et quel coffre, une baignoire, en bref que du bonheur. Moteur assez vivant. roue de secours pas en option, beaucoup de choses pratiques. Idéale pour les grands voyages, pas besoin de dépenser plus, elle en donne pour son argent. Par contre pas de frein électrique.

J'ai acheté ce véhicule neuf il y a trois ans. J'ai parcouru 68000km à son volant et je n'ai jamais regretté mon achat. La consommation est plus que raisonnable pour une voiture de 180ch, je tourne en moyenne à 6.6l/100 en consommation moyenne avec du SP98. En montagne, la tenue de route est très sécurisante avec le châssis sport et le freinage est aussi mordant qu'endurant. La boite méca 6 vitesses est très bien étagée. Ma plus grosse consommation à été de 8.1l/100 lors d'un départ en vacances avec le coffre chargé à bloc et un coffre de toit de 300l sur 900km. Le coffre de 590l est largement suffisant pour la vie quotidienne, même avec trois enfants dont un nourrisson. Un siège auto et deux réhausseurs rentrent sans mal sur la banquette arrière. L'insonorisation est proche de la perfection, à tel point que j'aimerais parfois entendre un peu plus le moteur ce qui m'oblige parfois à garder un œil sur le compte tour lors d'un dépassement ou de l'insertion sur l'autoroute. Tout est fait dans cette voiture pour nous simplifier la vie à bord, les rangements sont nombreux, les sièges avant sont confortables et suffisamment enveloppants. Sur la banquette arrière, même les grands gabarits se sentent à l'aise sans mal. L'ergonomie est très bonne, il n'y a qu'à tendre le bras pour accéder à l'écran sur le tableau de bord et les commandes du volant tombent parfaitement sous les deux pouces. Au chapitre des points noirs, j'ai eu deux problèmes avec cette voiture qui ont été pris en garantie sans la moindre difficulté de la part de Skoda. Un pièce a cassé dans le frein à main, tout la tringlerie a été changée. Le régulateur de température d'eau a claqué et le remplacement du module (700€ tout de même) à été pris en charge sans problème. J'arrive dans deux ans à la fin de l'extension de garantie et j'ai déjà prévu d'en reprendre une mais en break.

Excellent véhicule sans soucis particulier après un an et demi d'utilisation. Consommation raisonnable, confort plus que correct, coffre gigantesque, habitacle spacieux et d'une largeur comparable à celle de ma Passat de 2006...Moteur de puissance suffisante dans la plupart des situations, économique et peu polluant; insonorisation très correcte même si légèrement en retrait par rapport à la Passat. Quelques économies mesquines : capot moteur restant ouvert à l'aide d'une baguette "vintage" en lieu et place des pistons courants (mais capot ouvert rarement), plastiques de contre-portes peu flatteurs (mais peu visibles), absence de miroir convexe aux rétroviseurs extérieurs donc présence d'un angle mort ennuyeux (résolu par un rétro d'angle autocollant à un euro), hormis la vitre conducteur les autres nécessitent de laisser le doigt sur la commande électrique pour la baisser ou la lever complètement... La qualité moins flatteuse de certains matériaux (plastiques des contre-portes et du bas du tableau de bord) est compensée par une qualité de fabrication parfaite et similaire à celle de Volkswagen. Des petits détails rattrapés par un prix d'achat raisonnable, des conditions concessionnaires exceptionnelles et un service après-vente jusqu'à maintenant exceptionnel... Les quelques économies visibles justifient largement la différence de plus de 10 000 euros par rapport à ma Passat B 6 sur un véhicule aux prestations et confort après tout très proches. Le plus gros défaut de la voiture reste le peu d'efficacité du train arrière sur les raccords transversaux...

Propriétaire d'une Skoda Octavia TSI140 DSG7 Elégance depuis le 3 septembre 2013, je ne peux que faire part du plaisir que je ressens à bord de ce véhicule. Père de trois enfants, j'étais propriétaire d'une Toyota Corolla Verso II MMT (boîte robotisée) qui venait de passer les 5 années de bons et loyaux services. Avec mon épouse, nous nous étions donc naturellement tournés vers Toyota lorsque nous avons décidé de changer de véhicule : sauf que le nouveau Verso en boîte auto n'est plus proposé en motorisation essence... je ne roule qu'en boîte auto. Nous avons alors prospecté d'autres marques avec un cahier des charges bien précis, dans l'ordre : habitabilité, fiabilité, sécurité, confort et agrément de conduite et... design. J'ai eu l'opportunité d'essayer une Octavia essence TDI105 DSG en concession et la, j'ai juste été bluffé : une habitabilité record, un coffre de 130 litres plus grand que sur la Corolla Verso, un confort et un silence remarquables, et que dire de la souplesse, la discrétion et l'agrément de la boîte DSG... royale. Ajoutons la qualité des matériaux (tableau de bord moussé) et de l'assemblage, bien supérieurs à ce que j'ai connu sur la Toyota dont le prix n'était pas en rapport avec l'attendu sur ce point... bref "superb" ! Le niveau d'équipement est très satisfaisant pour cette finition. J'ai pris, en options, les jantes Golus 18 pouces, les filets de coffre (très pratiques) et j'ai fait sur-teinter les vitres ce qui donne à cette voiture un aspect plus sportif avec sa belle robe blanche. Après quelques mois d'utilisation, mon retour est très positif. L'Octavia répond favorablement à chaque point de notre cahier des charges en y ajoutant une consommation que je n'ai jamais connue sur boîte auto : 6,5 litres en éco-conduite sur parcours mixte contre 9 litres de moyenne avec le Corolla Verso. Un réservoir de 50 litres contre 60 sur la Toyota et pourtant, j'ai gagné en autonomie et je passe moins souvent à la pompe. Nous partons bientôt en vacances, ce sera l'occasion pour moi de valider concrètement le volume du coffre, madame ayant déjà prévu d'ajouter un ou deux bagages supplémentaires...

tres bonne habitabilite coffre immense bon confort consommation tres bonne je suis arriver a descendre en dessous de 4.5 l sur national, en moyenne 5.5 l bonne finition tres bons equipements (mais c'est une serie special clever).C'est ma 5° Skoda mais ma premiere octavia et je ne suis pas deçu.Moteur silencieux pas de vibrations pour un 3 cylindres souple et volontaire. Juste un peux de mal a repartir en sortie d'epingle en montagne si on laisse le moteur trop bas dans les tours. start and stop un peu brutal au redemarrage au final excellente voiture tres fiable (aucun probleme en 72000 kms) tres economique et tres agrable a conduire

Ravi de ce véhicule qui a remplacé une Passat 1.8 qui avait 15 ans - aucun souci ou problème relevé - une très grande facilité de conduite et douceur des commandes une Boite DSG 7 - les assistances à la conduite sont efficaces "lane asist " - lecture des panneaux - Le grand GPS et disque dur toutes les options sont très pratiques et le chauffage des siège un plus l'hiver et sur de long parcours - Bref que du positif avec en plus un hayon très pratique et très grand - Idéale pour les grands trajets .... aucun regret au contraire le 1,4 est très largement suffisant à tous les régimes il répond présent - et si l'on ne fait pas attention on est très vite au dela des limitations routières.

Ayant choisi ce modèle pour la place et le budget de ma société, je suis plus que ravi. Après 45 000km en 10 mois, j'ai aucun reproche à faire à mon Octavia. confortable pour faire des kilomètres, le moteur est pas très fougueux mais suffit à être rapidement à 160km/h. En famille ou pour mes déplacements pros, le volume est parfait. Véhicule à acheter sans soucis et comparer avec un véhicule de même gamme. (Mégane, Astra, focus). Elle rivalise également avec sa cousine la golf et leon.