VOS 72 AVIS Citroen Grand C4 Picasso

Injecteurs changé a 50 000 km bielette aussi et embrayage a 50 000 km aussi ..... bref Citroën c est fini je préfère aller sur toyota plus sérieux moin coûteux Consomme du 8l/100 km vraiment tres coûteux Barre de toit impossible a mettre il faut changer les joints et remettre des joints avec caches pour les points d encrage bref c est comme les peugeot et Renault et compagnie très chère plus de temps au garage qu a rouler avec je deconseil fortement

Bonjour, nous avons acquis ce véhicule avec 63.000 kms, aujourd'hui il possède 182.000 kms au compteur. Que des problèmes liés au moteur ou à la finition très médiocre. Depuis, notre acquisition de ce véhicule familial, nous avons eu que de mauvaises surprises chaque année, en dehors de l'entretien basique tels que: vidange, contrôle technique... Ce véhicule n'est absolument pas fiable, les nouvelles normes ont concrétisées à l'obtention à un moteur en "carton" où toutes les pièces doivent être changées.

Passer 200 000 km c'est un véhicule qui engendre de gros frais. C'est un véhicule minable juste l'intérieur est correct . Acheter en garage avec un nouvelle embrayage et beaucoup d'autres choses, après 1 an et demi d'utilisation un turbo dans le sac une fuite d'huile qui redémarre juste après chaque réparation, un embrayage à changer, une batterie également pendant 1 an et demi nous avons dépensé environ 1000€ en frais de réparation et la nous allons le mettre à la casse car on nous parle de minimum 4000€ pour le faire réparer à nouveau, enfin bref je ne conseille vraiment pas l'achat de cette voiture.

Bonjour propriétaire d un c4 picasso depuis 2 mois et seulement 700km vu qu il est plus souvent en panne que sur la route mes pannes sont une suspention pneumatique complète un turbo un capteur de pédale de frein une vanne egr une courrois de distri vu qu elle ronronnait une fixation des tuyaux de clim car cognait contre le chassis 5 ampoule de feux stop je sais pas pourquoi et la elle ne bouge plus car le bruit bimasse est horrible je sais pas comment s est possible d avoir tant de problème en aussi peut de temps et de route tout les jour un nouveau truc sans parler de l apelle d air que j ai dans le circuit gasoil qui ren le demarrage difficile tout sa a 16000km alors que j ai toujours rouler en vw avec 300000km première et dernière Citroën

Bonsoir, Je passe sur les différents problèmes mineurs que j'ai eu avec mon grand C4 picasso. Une vrai arnaque, fragilité du système d'ouverture du coffre changé deux fois, siège arrière qui reste bloqué impossible à replier, obligé de le supprimer, boite de vitesse qui fait brouter le moteur au démarrage. Maintenant c'est le turbo, ça fait trois fois que je tombe en panne. Juste inadmissible, la 1ère fois 1300 euros en novembre 2016, la deuxième fin décembre 2016, presque un mois sans véhicule, pas de véhicule de prêt, presque 600 euros, toujours pas la facture. FG auto à citroën à Marseille. Ça m'a coûté 800 euros de location de voiture. La 3ème fois mi avril 2017, sur l'autoroute à St CHELY d'APCHER, tout d'abord immobilisation de 3 semaines, justifiée selon eux en raison de la prise en charge de la garantie. Au bout de 3 semaines, rien de fait, on transfère mon véhicule à Mende. Je viens d'apprendre que j'aurai un devis demain mercredi. J'espère qu'il ne sera pas trop élevé, une plaisanterie !!!!!! On ne peut pas me proposer de véhicule de prêt, sauf à aller le chercher à Mende, très pratique, c'est ce que m'a proposé un "guignol" du Service client Citroën en dessous de tout. Je suis certainement un peu naïf, mais j'aurai pu espérer que la concession de Marseille me propose un véhicule, peut être une C5 que j'envisageais d'acheter. Mais non, rien, même pas le remboursement de mes frais de location du mois de décembre. Citroën c'est fini !!! Aujourd'hui je suis sans véhicule, il cote 6500 euros à l'argus, en restant honnête comment vais je pouvoir le revendre à ce prix avec les problèmes que je viens de subir ? A lire ce forum, je ne suis pas le seul à avoir ces problèmes, une idée ? je vais contacter un avocat, de toutes façon je n'ai rien à perdre, mon véhicule ne vaut plus grand chose.

Vous cherchez un picasso BMP6? FUYEZ... Je possède le miens depuis 2 ans, et que des soucis. Embrayage à 85000kms, ainsi que les suspensions pneumatiques. etc... côté consommation, les 5.8l sont irréalisables. Je fais entre 7.5 et 8l/100kms avec des performances et un confort plus que médiocre. La boite robotisée bmp6 est vraiment peu réactive et très désagréable.

voiture de 12/2013, 42000Km au compteur, frein arrière droit et disque HS !!! le concessionaire me dit que cela est une panne normale, malgré le desequilibre arrière car le frein gauche est correcte au niveau usure. il refuse de me le faire passer sous garantie ... il faut arreter de nous prendre pour des imbeciles, jai 50 ans , j'en suis à ma 8 voitures, et c'est la premiere fois que j'ai ce type de panne à moins de 80 voir 100 000Km. Je pense que la voiture n'est pas fiable, je vais mon débarrasser et quitter la marque. de plus, j'ai un bruit sur un siege arrière, le concessionaire me dit qu'il ne fait pas ce type de réparation ...

Une escroquerie organisée par Citroen... Suspensions défaillantes. Sièges conducteur qui s'enfonce et se dégrade a vue d'oeil, Poignées de porte qui partent en lambeaux, boite de vitesse automatisée nullissime. Des ampoules de feu de croisement qui, quelque soit la qualité doivent etre changée régulièrement (6/8 ampoules par an !!!). Fiabilité nulle. Mauvaise foi du SAV. Malgré problemes récurrents la marque ne veut rien entendre. DU coup, il y a meme un page FB qui regroupe les "Déçu de Citroen"...

Acheté neuf, j'ai revendu cette voiture à 130000km et tout tombait en lambeaux. Le pire sur cette voiture est sa boîte (auto, pas BMP6 encore pire) et sa consommation délirante (9l/100 pour 138ch !), le tout avec des performances lamentables et un comportement limite dangereux tellement on ne sent pas le véhicule.

Acheté d'occasion en 2017 à 110 000 km je n'ai eu que des problèmes avec cette voiture. Les poumons ( amortisseurs) le compresseur 1600 € / Les disques de freins ( la on change tout pas juste le disque) 2000 € . L alarme Défaut moteur dés que j'appuie trop fort sur la pédale d'accélérateur ( rien à la valise et pourtant je perds de la puissance et la seule chose à faire c'est débrancher la batterie et la rebrancher....) . Les pneus changés en Juillet dernier qui sont déjà morts... pourtant je ne démarre pas en trombe et j'évite les trottoirs :-). La c'est les colonnettes qui sont grippées et voiture immobilisée au CT....... Les mousses des fauteuils qui se détruisent 400 € pièce , les capots des boites à gants qui se décollent 350 € pièce ( problèmes tout à fait connus chez Citroën mais quand je leur écrit ils répondent que mon véhicule n'est plus sous garantie.....) . Le FAP qui fait des sienne la aussi sortez les billets... Comment dire que je ne rachèterai pas ce genre de véhicule pourtant Haut de gamme 35 000 € quand même