VOS 47 AVIS Skoda Yeti

Multiples panne depuis 1an ,on a tout changé ( mecatronix, amortisseur, démarrage) et je dois changer prochainement moteur ABS, plus de tableau de bord numérique à part niveau d'essence. PB de démarrage malgré batterie ok et bloc Neiman changé, les Garagistes me désespèrent ,ils ne résolvent pas les pannes , en fait ne savent pas, c grave de ne pas pouvoir une fois pour toute réparer une voiture aujourd'hui ! Surtout que super moteur et je ne veux pas m'en séparer

Bjr à tous, C'est ma troisième Skoda deux octavia et surtout maintenant mon Yeti ! rien que d'en parler j'ai les larmes aux yeux ! j'ai jamais vu une voiture aussi solide ! je roule dans mon pré j'ai roulé le bois que j'avais coupé ! trajets travail et promenade, maman adorait cette voiture car très bien assise pour une personne âgée. J'ai emmené ma nièce qui crain la voiture quand assise derrière et bien là rien aucune envie de vomir ! très confortable vraiment de la super voiture, à tous ceux qui se sont moqués de moi car j'achetais Skoda ! je leur dit aujourd'hui qu'ils feraient bien de changer d'avis car ces véhicules ont fait leurs preuves.je ne vais pas écrire un roman mais je dis seulement la vérité, pourquoi payer le prix fort en allant acheter une Allemande alors que Skoda a mis dans son ces voitures justement la même chose ! Skoda a montré de quoi ils sont capables et moi je suis une abonnée ma voiture et ses 305000 kms !RAS même pas l'embrayage ! que la distribution le moment voulu c'est tout alors foncez. Christine utilisatrice de la marque

Chez Skoda depuis 10 ans avec 2 ROOMSTER SCOUT diesel auparavant, nous avons opté pour le Yeti essence (12 000 km/an) pour sa longueur équivalente à notre ancien véhicule (4.21 m). Un vrai plus dans les garages des copropriétés qui sont parfois étroits. Bilan très satisfaisant au bout d'un an d'utilisation, achat occasion à 15 000 km, aujourd'hui 28 000 km et Skoda sait s'occuper de ses clients fidèles. Aucune panne à déplorer en 10 ans, hormis ces satanées batteries qui lâchent sans prévenir, été comme hiver. Bonne route et bon choix à tous.

Je suis l’heureux propriétaire d’un Yeti 140cv TDi Greentec. Acheté neuf fin 2013, options HP arrière, vitres teintés arrière et élargisseurs d’ailes, j’ai réussi à avoir l’ancien model (Antibrouillard façon Matra Rancho..), je ne voulais pas le nouveau, la nouvelle calandre est plus banale. J’ai parcouru 25 000km depuis, aucun problème et très satisfait de ce véhicule. La consommation est très correcte. Je fais 90% d’autoroute pour me rendre au travail. Consommation stable à 6.1. Dès que je fais de la route, je passe à 5.1/5.5. Je ne trouve aucun défaut à cette voiture à ce jour. Aucune panne, aucune anomalie. Véhicule plaisir aves ses 140cv, très bon moteur, boite 6 très bien étalonné, très bonne tenue de route, route, autoroute, montagne. Coté habitacle, bon confort, espace correct devant et derrière. Bonne position de conduite. Instrumentation bien situé. Autoradio très complet, et de très bonne qualité sonore. Coté image, il plait beaucoup, mais malheureusement beaucoup de personne ont une appréhension de la marque Skoda, ils ont tort. Nous sommes donc les ambassadeurs de la marque.

bonjour,je viens d aquerir le yeti 170ch experiences+options. je le decouvre tous les jours agreablement.il est aussi super sur la route que sur des chemins accidentés.consommation tres correct.conduite tres rassurante route mouillée comme petite route avec de la terre.tres confortable.que du positif.

C'est définitivement une excellente voiture. Skoda devient d'ailleurs gênant pour VW et je comprend pourquoi. C'est ma première voiture du groupe VW et j'en suis plus que satisfait. Je fais 35000km en moyenne par an et souhaitais une voiture polyvalente, solide, pratique, fiable et avec un coût d'entretien limité. Avec le Yeti le contrat est rempli. Neige? Chemin? Trottoir? 4X4... surélevé... pas de pbm 1000km à faire? Voiture confortable... pas de pbm Transporter du matos? le coffre peut aller jusqu'à 1700L (je suis musicien)... pas de pbm Se garer en ville ? 4,22m.... (plus petit qu'une golf !)... pas de pbm Pressé, besoin de doubler ? 140cv... couple présent.... pas de pbm Équipement ? à par le bluetooth il est très complet et amplement suffisant. Bref, ce Skoda Yeti m'a emballé. 200000km depuis 2012 et Rien à dire. Vraiment. Alors si.... : - j'ai eu une panne de vanne EGR à 160000km. 800€ de ma poche (Pour info , il faut tomber le pont avant avec la version 4x4 pour changer cette vanne. Préférez la version 2x4 si le 4x4 ne vous est pas utile) - A l'achat du véhicule, à peine 3 jours de route et j'ai eu des pbm de fuite de liquide de refroidissement et un bloc commodo de portière défaillant (impossible d'ouvrir la fenêtre). Après avoir Gueuler un très grand coup en leur expliquant que j'avais encore 1 semaine pour me rétracter sur la vente pour vice caché, Skoda m'a changé le bloc commodo. En revanche pour la fuite ce fût un scénario un peu plus rocambolesque. Après inspection, Skoda m'annonça qu'une durite avec été grignoté. Sans doute avais-je des rats dans mon garage!! J'ai eu beau leur expliqué que je n'avais pas de rats ou de souris dans mon garage fermé il ne voulais pas reconnaitre leur faute. Ils ont quand même fait une "pseudo réparation" de la durite mais qui n'a pas tenue. Du coup quelques jours plus tard en y retournant pour remettre une couche j'ai surpris une dame à l'accueil pester pour le même pbm !!! Coup de bol, je me suis joins à elle en leur expliquant que manifestement c'était EUX qui avaient des rats dans leur concession. Pile à ce moment là, le responsable atelier m'a demandé si ma voiture était dispo immédiatement. Je leur ai donc laissé et le soir en la récupérant, tout était ok.. Le responsable m'a dit que le pbm était résolu et qu'il s'excusait. Il n'y a jamais eu facture et je n'ai rien payé.... hahaha. Bref, comme d'hab il faut gueuler et ne surtout pas se laisser marcher dessus. - je regrette d'avoir emmené mon Yeti subir cette "reprogrammation" suite au dieselgate (à 206000km). Depuis ma voiture broute à la décélération à basse vitesse, et fume quand je tire un peu dessus. Du coup, je me pose des questions sur la fiabilité des voitures du Groupe VW jusqu'en 2016. La note ne va que pour la qualité de la voiture. Malgré tout, ce Skoda Yeti continu de m'emmener à bon port sans pbm et à 221000km actuellement continue de consommer 5,5L de moyenne, d'être confortable, de me sortir des mauvaises passes en cas de neige, de se faufiler sans souci dans les petites rues, de transporter des amplis, batteries et autre matériel volumineux sans broncher ! ... et pis il a une bonne bouille ! Mais quoi prendre après??? :O

j'ai acheté ce véhicule neuf en Avril à la concession a ce jour j'ai fait 6000km.. que du plaisir que se soit sur route ou autoroute, on se sent en sécurité avec la structure carrosserie et portes massives. Ce véhicule est méconnu et mérite sa place parmi les meilleurs le freinage est top avec les 4 freins à disques , le turbo déroute un peu lors des reprise. pas habitué avec la boite 6 vitesses je me mélange un peu dans les vitesses surtout que le moteur est très silencieux les - manque de rangements au niveau de l'habitacle moi qui avait avant un Picasso avec des trappes partout. Fermeture du coffre assez lourd à manipuler bien ou pas direction très sensible et rayon de braquage top

Bonjour, j'ai un 2.0 Tdi de 140CH et je peut vous affirmé que c'est un moteur magnifique! j'ai déjà rouler avec à 200km/h et croyez-moi c'est un vrai bijou! déjà rien que d'y être à l’intérieur on se sens déjà mieux! envahis par un sentiment de bien être. ben oui comme on dit : y'a toujours quelqu'un de bien dans une Skoda! Merci à qui? Merci Skoda :)

Voilà désormais 7 ans et +125000km que je possède ce Yéti. Autant dire que j'ai un retour d'expérience assez riche et j'estime avoir la légitimité pour publier un avis. Cette auto est l'une (si ce n'est la meilleur) des voitures que j'ai eu en +30 ans. Son look, typé parpaing, peut en freiner plus d'un et probablement la raison pour laquelle il n'y en a eu si peu de commercialisé. Mais c'est un tord!!!! Non seulement il est atypique mais il est extrêmement pratique. Son gabarit contenu (4,22m) offre un espace et une modularité intérieur incroyable grâce au système Varioflex. La garde au toit est digne des gros SUV et/ou monospace. La motorisation 2.0TDI de 110ch (optimisée à 136ch) accouplée à la boite 5 rapports est idéale sur tous les rapports, suffisamment coupleuse pour ne pas jouer du levier et non excessive pour préserver le volant moteur! Depuis son achat (à 22000km et -2ans) je n'ai eu que la vanne EGR qui a été remplacé. Défaut commun à tous les diesel qui font trop de ville et/ou petits trajets. J'avais pourtant opté pour la boite 5 afin de limiter ce risque. Bref, rien à lui reprocher, c'est une voiture "facile" bien construite, bien équipé, confortable et capable (même en 2RM) de crapahuter dans les chemins grâce à une garde au sol bien étudié.

Le Yéti est un excellent véhicule, très agréable en toutes circonstances, bien fini, moderne, confortable même pour un 4x4, et de plus avec une bouille sympathique. Les options au niveau Elégance sont utiles et complètent bien la dotation initiale. Points forts, la boite de vitesse automatique, le moteur vivace et réactif, la finition avec le cuir, la qualité de la peinture, le toit ouvrant, la climatisation, et le confort même à l'arrière. N'hésitez pas à prendre le kit crevaison, vous gagnerez de la place et demander l'aménagement roue de secours sans la roue, c'est un +. Un conseil : Exigez des jantes de 16" en tôle avec enjoliveurs, vous aurez un meilleur confort qu'avec de 17" alu. Points faibles, le tarage "artistique" des 2 diodes de détection de pluie et d'allumage des phares et la bonne volonté des rétroviseurs rabatables avec la télécommande (fonctionnent mais parfois se détestent !). Autre point difficile à vérifier avant achat : la serviabilité et la compétence du service réparation-entretien du concessionnaire ... Je connais des marques asiatiques qui font mieux ...