VOS 7 AVIS Ds Ds 3

Problème moteur à partir de 100 000km : le moteur mange de l’huile Je suis à 115 000 et maintenant je suis aussi à 2 litres d’huile moteur pour 1000 km Le fabriquant ne veux rien entendre, il me laisse dans ma panade tout seul. Depuis je rencontre d’autres personnes qui ont le même problème et qui roule avec un bidon dans le coffre. Ce n’est pas normal du tout

Au global, une voiture agréable, classée comme "citadine" mais qui abat sans problème des centaines de kilomètres sur autoroute. Si on fait abstraction du côté un peu toc du prétendu "premium" (qualité des plastiques), l'équipement est très complet en version So-Chic: anti-brouillards, feux et essuie-glaces automatiques, rétros rabattables automatiquement, écran tactile, radars avant et arrière, caméra de recul. Celle-ci est indispensable car la visibilité arrière n'est pas terrible. La visibilité avant est également perfectible pour les virages à gauche à cause du gros pilier A. Dommage que le capot soit trop court et le pare-brise trop incliné, ce qui donne à la DS3 un côté monospace peu flatteur. La boîte automatique Aisin EAT6 est un régal, on sent à peine les passages de rapport, et elle parvient à limiter la consommation autour des 6 l/100 km. Hélas les supsensions sont dures, surtout sur mauvais revêtement (confort indigne du nom "DS"). Autre point négatif: la banquette arrière qui ne se rabat pas complètement est peut poser problème lors de transport de charges. Vivant à la campagne, je n'hésite pas à utiliser parfois ma DS3 comme un petit utilitaire: bois, sacs de gravier ou de sable, machins à mettre à la déchèterie... Loin de l'image de Parisienne BCBG qu'on lui donne ! La DS3 a été une dernières trois-portes abordables, et peut donc intéresser les personnes qui voyagent seules ou en couple.

Service après vente catastrophique , réservoir ADblue à changer pour une voiture de 4 ans ,le montant plus de 1000 euro , alors que c est un problème reconnu chez DS !!! Après discussion ,on tourne en rond ,il faut payer ou faire une action en justice pour facturation abusive. Une prise en charge totale devrait etre envisager si DS veut faire du haut de gamme ,vaut mieux acheter allemand au moins ils assurent coté service après vente.

Quel bonheur cette voiture ! D'un design sobre (bleu encre + toit noir + jantes noirs), elle semble robuste, prête à bondir sur la route. Son moteur ronronne doucement, mais performe à la moindre sollicitation de la pédale d'accélération. Son couple lui permet d'affronter très facilement les routes de montagne, l'autoroute (sans bruit désagréable). Elle est petite, mais très polyvalente. J'adore. La Sono embarquée fait le travail, sans pour autant atteindre le niveau de certaines concurrentes, mais on lui pardonne, car son esthétique est parfaite. Ses feux avant sont travaillés, encore plus les feux arrières avec le jeu de miroir. Niveau consommation, on est sur du 6,2L en moyenne, mais on peut descendre à 5,5L en extra urbain, et 6L sur autoroute. En ville, ça monte un peu mais ça reste acceptable 6,6L Je recommande ce véhicule, avec ce moteur. 0 problème moteur rencontré, je touche du bois ^^. De +, la communauté DS, sur les réseaux est top !

UNE JOLIE PETITE VOITURE COMPACTE NERVEUSE ET AVEC DU VOLUME DE COFFRE SURPRENANT EN POSITIF; Malheureusement la DS princesse comme on veut l'appeler est coeur de gamme pour ne pas dire bas de gamme à peine le crédit payé et même avant.je suis decue pour le fait que j'ai cru investir dans du haut de gamme à la francaise et qu il n'y a de haut de gamme que le prix.Le SAV dit représenter le constructeur ou être juste le médiateur selon le but recherché au moment de la note.

dans l'ensemble c'est passable pour une voiture de ce prix peut mieux faire moquette qui se décolle avant passager étrier ar qui grippe rotules de suspension et direction fragile vibration et bruit parasite rétro passager qui ne fonctionne pas donc remplacé injecteur urée deja remplacé pour un véhicule conduite par une femme donc pas du tout chahutée elle est de 2016 et 89000 km notre premiére ds et certainement la derniére qualité et sav à revoir chez ds

DS3 pure tech connected 110ch fin 2017 pas de lave glace à la livraison... changement d'embrayage à 6000km consommation moyenne 6liltres/100 3 cylindres assez bruyant puissance inferieure à les attentes position de conduite difficile à trouver GPS pas pratique du tout et les connections usb fonctionnent mal