Même s'il porte le nom de Scooter, rien ne vous empêche de le porter en moto ou à la ville. Chic, le blouson Belstaff joue la carte de la sobriété pour qui veut se déplacer incognito en deux-roues sans pour autant faire l'impasse sur la sécurité.
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Vous connaissez déjà le jet 01 de chez Innovazione Design Italia (IDI), voici désormais la version 03. IDI s'inspire fortement du Fighter de chez Momo Design avec coque ronde comme une boule et écran lunettes.
Inspiration passée pour la déco, technique actuelle pour les caractéristiques, le casque belge Kestrel se pare d'une version Seventy qui porte bien son nom. Lignes sobres, spoiler arrière et ventilations supérieures discretes, l'intégral Lazer dispose d'une technologie muti-fibres (exclusive UMCF) et de deux tailles de calotte pour un max de confort et pour ne plus ressembler à Caliméro une fois casqué.
Premiers modèles de la gamme Xstream du fabriquant italien, les sacoches latérales T474 et réservoir T475 sont disponibles chez Givi.
Kappa décline le sac de marin pour l'adapter à un usage deux-roues. D'une capacité annoncée de 30 litres, le Kappa TKW 744 devrait se fixer sans trop de problème, grâce aux élastiques plats fournis, que vous rouliez en scooter, sportive, roadster ou même en tout-terrain.
Revenons quelques minutes sur une news que nous avions mis en ligne en Juillet dernier… A cette occasion, Alex vous invitait à prendre le guidon pour rouler quelques jours dans la roue des plus grands champions du Monde de l'univers de la moto.
Le Michelin power research team, qui a vu le jour l'année passé pour participer au championnat du monde d'endurance en tant que team permanent. L'objectif principale était l'acquisition de données grâce à un véritable laboratoire roulant mais la saison 2009 a été difficile.
La saison n'a pas encore commencé et la toute première course de l'histoire de cette catégorie inédite n'a pas été consommée mais déjà, certains des inscrits se lancent dans le « collector » pour faire tourner leur boutique.
Trois ans de garantie pour le fabriquant hollandais qui fait ses premiers pas au lendemain des JPMS. Pour commencer la présentation de ce que sait faire le hollandais, nous débutons notre tour d'horizon avec un amortisseur qui se place au milieu de la gamme du manufacturier.
Ce ne sera pas tout à fait la livrée officielle qui sera alignée lors de la première course du Moto 2 au Qatar, mais les Belges du Marc VDS Racing ont néanmoins décidé de montrer leur Suter MMX pour bien matérialiser l'existence de leur démarche.
