Essais Moto - de 125 cm3

Tous les essais moto - de 125 cm3

Kymco Like EV - premières impressions de conduite : bien équilibré

NouveautéLe 15 Mai 2019 à 15h560

Dans le cadre de sa stratégie de développement axée sur l’électrique baptisée Ionex, Kymco lancera sur le marché français à la fin de l’année trois véhicules équivalents 50 cm3 : l’Agility Carry spécifique à un usage professionnel, l’Agility et le Like EV. C’est précisément au guidon de ce dernier que nous avons pu faire quelques kilomètres lors d’une prise en mains organisée à l’occasion du salon Ever de Monaco.

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Askoll ES3 - premières impressions de conduite : maniabilité redoutable

NouveautéLe 03 Avril 2019 à 15h341

La marque italienne Askoll détient une large gamme de scooters électriques dédiés aux particuliers et aux professionnels mais pas que puisque le catalogue comporte également des VAE. Arrivée sur le territoire national fin 2016, la firme transalpine commercialise depuis 2018 le modèle ES3, un petit scooter au gabarit menu, équivalent 100 cm3. Voici nos premières impressions de conduite…

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Essai - Vespa Elettrica - une nouvelle ère

NouveautéLe 11 Mars 2019 à 16h51, modifié le 19 Mars 2019 à 15h522

14,1 /20

Dévoilée une première fois en 2017 à l’état de concept avancé puis l’année dernière dans sa version définitive au salon EICMA de Milan, la Vespa Elettrica intègre enfin le réseau de concessions. En attendant la version X qui apportera une autonomie supérieure, voici une première version convaincante en équivalent 50 cm3. Caradisiac Moto a pu en prendre le guidon durant une petite journée.

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Essai Daelim Beagle 50 : le néo-rétro à prix plancher

NouveautéLe 02 Janvier 2017 à 06h080

Après avoir logiquement remaniée son offre sur le segment des scooters 125 avec l'arrivée successive de l'Aroma et du Steezer, la firme coréenne Daelim s'attaque désormais à la petite cylindrée.

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Essai Peugeot Speedfight 4 Pure : la légende continue

NouveautéLe 05 Octobre 2015 à 07h413

Dévoilé en catimini l'année dernière à l'occasion du salon de Milan dans sa quatrième évolution, le Peugeot Speedfight poursuit une riche carrière entamée il y a 19 ans. Lancé pour la première fois sur le segment des scooters 50 sportifs en 1996, le Speedfight s'est écoulé à un demi-million d'exemplaires.

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Essai Mash Bibop 50 : retour aux fondamentaux

NouveautéLe 27 Juillet 2015 à 11h200

Marque propre à la SIMA (importateur de nombreuses entités en France), Mash continue son incroyable expansion sur les territoires français et internationaux. Connue et maintenant reconnue pour ses motos vintage (Seventy, Café Racer, Adventure) dont le succès commercial dépasse largement les prévisions.

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Essai Peugeot Street Zone : digne successeur du TKR

NouveautéLe 02 Juin 2014 à 15h302

Dévoilé lors du dernier salon de Milan puis révélé quelque semaines plus tard au salon de Paris, le Street Zone 50 a intégré les concessions Peugeot. Le dernier-né de la gamme s'affirme comme le digne héritier du TKR parti à une retraite bien méritée après plus de 15 ans de bons et loyaux services au sein de la firme française.

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Essai Rieju RS Sport Racing 50 : des origines italiennes

NouveautéLe 12 Juillet 2013 à 12h203

Présentées en grande pompe durant le dernier salon de Milan, les nouveautés Rieju se sont succédées tout au long de l'année. Outre la RS3 Naked 125 (lire l'essai) essayée sur les hauteurs de Figueras en Espagne, Rieju en avait profité pour nous présenter quelques nouveaux modèles scooters dans la catégorie 50 cm3.

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Essai MBK Nitro 50 2013 : 15 ans d'existence et pas une ride

NouveautéLe 19 Décembre 2012 à 06h284

Outre le titre mondial obtenu par l'équipe de France de football, l'année 1998 marquait l'arrivée sur le marché des scooters 50 cm3 du Nitro. A l'époque, le segment des petites cylindrées se portait bien, pourtant, et malgré un marché qui chute inexorablement, le Nitro a toujours tiré son épingle du jeu grâce à une silhouette agressive et des qualités dynamiques exceptionnels.

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Essai Honda Vision 110 : l'essentiel est là

NouveautéLe 08 Septembre 2011 à 08h431

Le Lead est mort, vive le Vision ! Après plusieurs années de bons et loyaux services, le Lead a tiré sa révérence. Pour le remplacer, Honda nous propose aujourd'hui le Vision, un scooter universel censé convenir à un usage quotidien.

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