Essai 12,6 /20 Essai - Horwin EK3 (2024): promesse tenue ? Le 07/02/20242 Le Horwin EK3 est un petit scooter électrique bien équipé, qui prétend remplacer un modèle thermique. Une promesse que l'on a déjà entendue par ailleurs mais qui semble être tenue dans le cas présent. Nous l'avons soumis à un traitement de choc lors d'un essai hivernal en île de France.
Essai 13,5 /20 Essai - BMW Ce-02 : un BMW accessible ! (ou presque…) Le 05/02/20243 Il n'y a pas que le Ce-04 dans la ville, il y a le Ce-02 aussi. BMW lance son nouveau scooter électrique. La promesse ? 95 km/h de vitesse de pointe et 90 km d'autonomie. Et pour le vérifier, nous voici à Lisbonne, la ville aux sept collines, rues pavées et tramways jaunes et blancs. Alors, bien ou bien, le scooter électrique "access" de la marque à l'hélice ?
Essai 12,6 /20 Essai - Honda EM1 e (2023) : le scoot électrique des ados Le 02/11/20232 Honda entre enfin dans le jeu de la mobilité urbaine électrique avec l’em1. S’il n’est pas son premier scooter électrique, il est la première étape d’une stratégie d’électrification à échelle mondiale qui proposera 10 modèles électrique en 2025, soit dans 3 ans à peine. Nous avons goûté à cette modernité du constructeur nippon avec un résultat en demi-teinte sur un parcours de 25 km.
Essai 14,4 /20 Essai - Suzuki Adress 125 : changement d'Adress Le 30/09/20232 Et de trois. Avec ce troisième scooter, de type Vespa cette fois, Suzuki attaque le marché du scooter urbain classique. Look de petit bonbon tout rond, tête haute et fière, position de conduite droite et vocation urbaine, le nouveau Suzuki Adress 125 cumule les bons arguments. À commencer par un prix de vente de 2 799 €. Vous avez bien lu… Et il vous en reste à lire.
Essai 15 /20 Essai - Suzuki Burgman Street 125EX : plus bourgeois, moins GT Le 28/09/20231 Pour moins de 3 000 €, on peut se dire que trouver un scooter 125 à la fois économe en carburant et bien fini n'est pas facile. Ça, c'était avant que Suzuki ne revienne aux affaires avec un concurrent des NMax et PCX : le Burgman Street 125 EX. Une nouveauté séduisante à plus d'un égard, mais à l'utilisation plus limitée que ne laisse imaginer son nom.
Essai 12,6 /20 Essai - Nerva EXE (2023) : électrisez-moi ! Le 07/09/20230 En matière de mobilité urbaine et périurbaine à propulsion électrique, les nouveaux acteurs sont légion. À ce titre justement, la jeune entreprise espagnole Nerva compte bien devenir un acteur important dans le domaine avec son nouveau EXE, un maxi-scooter GT équivalent 125 cm3 qui donne le change. Des ruelles étriquées de Boulogne-Billancourt aux petites routes du Vexin Français, on vous dit tout sur ce nouveau venu électrifié.
Essai 13,8 /20 Contact - Peugeot Tweet 125 : le premium access* Le 22/06/20232 Peugeot renouvelle son scooter 125 à grandes roues. Urbain, léger, à plancher plat et pratique, il dispose d'un argument de taille apporté par une plateforme n'ayant pas évolué : son tarif de 2 649 € pour la version Allure et 2 699 € pour la version RS, celle que nous essayons à présent.
Essai 10,5 /20 Essai - Zeway Swapper Triango + (2023) : le scooter électrique réinventé Le 06/06/20231 Alors que la mobilité électrique deux roues est en pleine phase de développement, Zeway en bouscule déjà les codes. Avec le Swapper Triango+, la toute jeune start-up française présente ainsi le premier modèle trois-roues (équivalent 125 cm3) à batteries échangeables. En moins de 50 secondes, on pourrait soi-disant recharger ses deux batteries ! Explications.
Essai 13,3 /20 Essai - Yamaha XMax 300 Tech Max (2023) : le concept se peaufine. Le 31/05/20231 Redessiné, toujours plus connecté et agrémenté d’une belle selle, le XMax 300 Tech Max fait peau neuve. En direct des petites routes aux alentours du Lac de Côme, on vous embarque pour deux cents kilomètres de Dolce Vita italienne au guidon de la cinquième génération du scooter Yamaha. Andiamo !
Essai 13,8 /20 Essai - Peugeot XP400 : mélange de genres Le 24/05/20233 125 ans, ça se fête. Alors la branche Motocycles de Peugeot se renouvelle en profondeur et sort un concurrent potentiel aux X-ADV et ADV 350 : le XP 400. Moteur et instrumentation sont partiellement connus, mais tout ce qui va autour est nouveau. À 8 099 € dans sa version Allure et 8 499 €, le XP a-t-il de quoi se faire une place sur un marché en "crise" ?
L'actu de la semaine : une nouvelle marque arrive en France, la BMW R 1300 GS, la KTM RC 8C, l'Italie et ses radars et la Kawasaki Z500 à l'essai