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Dernier avis :C'est l'un des seul scooter de cette cylindrée du marché à être équipé de roues 16 pouces le rendant très maniable ( çà frotte pas) , 18000km à ce jour, aucuns soucis mécanique , démarre toujours au 1/4 de tour et 3.5l/100 en cycle urbain et quasiment toujours à deux dessus. Vitesse de pointe plus que suffisante (140 compteur) avec une bonne protection du corps et des mains (déflecteur)Juste le freinage un peu déroutant au début (pas d' ABS) faut bien doser des deux poignées qui pour ma part cette répartition avant- arrière me convient bien. L'emport du coffre est réduit à un casque, mais bonne accessibilité pour contrôler la batterie.
Dernier avis :Ce scooter 125 est mon troisième SYM, après un GTS 1ère génération (le "cyclope") en 2009, puis un GTS EFI ABS S&S en 2014.Je possède ce Cruisym 125 depuis 10 jours, et mes impressions sont mitigées :J'ai été séduit par son design, sa qualité de finition et son tarif comparé à la concurrence (HONDA Forza et YAMAHA X-Max).J'apprécie le pare-brise réglable qui offre une bonne protection en position haute, et la position de conduite qui permet d'allonger les jambes.Les accélérations sont vives et le freinage et la tenue de route sont excellents.Le coffre offre une grande capacité et peut engloutir 2 casques (1 intégral et 1 jet).Par contre, je déplore la disparition étonnante du Stop & Start et de l'anti-démarrage intégré dont disposait le GTS EFI …Je suis également surpris par la fermeté de la selle, à la limite de l'inconfort, et je trouve que le carénage avant offre une moins bonne protection des jambes au vent et au froid que le GTS EFI.Enfin, le tableau de bord fait "démodé", avec ses compteurs analogiques aux graduations jaunes et blanches, à l'heure où se répandent les affichages numériques et connectés …En résumé, ce scooter est une bonne machine et je ne regrette pas son achat, mais j'aurais apprécié que les évolutions opérées comparé au GTS EFI ne se traduisent que par des progrès et des améliorations, et non par certains retours en arrière ou suppressions ...
Dernier avis :Nerveux, fiable, confortable, bonne position de conduite, dosseret passager d’origine. Aucune panne inattendue. Il n’est pas ridicule sur l’autoroute avec une vitesse de pointe de + de 120 km/h compteur. A vaincu le col de la Bonnette (plus haute route d’Europe !) Faible consommation (~5 l) Bref, j’adore nous finirons notre vie ensemble ☺️😉😆. Je le conseille vivement.
Dernier avis :Scooter acheté neuf... Que des problèmes avec... Dès le départ. Moteur changé à 20 000km. Il faut souvent refaire le calage des soupapes. 3 fois par an.Cependant il est plutôt nerveux au démarrage jusqu'à 70km/h, après c'est plus lent. 105km/h max. Conso 3.8l /100km. Autonomie 180km. Pas terrible. Les plastiques commencent à faire la tête... J'ai changé le cuir de la selle. Bref c'est pas un mauvais scooter en terme de tenue de route, il ne m'a jamais fait défaut en freinage... Je roule par tous temps ( pluie, neige vent...) Un peu tape cul. Amortisseurs arrières trop fermes.
