Avis motos et scooter

Par Petter le 22 Juillet 2021 à 17h01

Bonjour, mon Métropolis est agréable à conduire, il répond très bien aux accélérations,avec un très bon freinage (ABS);Cependant, ma batterie s'est retrouvée complétement déchargée en aout dernier, alors que je avais fait 120 kms avec 10j auparavant, les explications de mon concessionnaire ont étaient plus que fantaisistes; la batterie a été contrôlée, depuis RAS, mème après des semaines d'hivernage.J'ai pris un orage en aout 2020; depuis j'ai un peu de buée sous mon cadran, du tableau de bord !!!et le calculateur de bord vous donne votre consommation moyen inférieure de 15% / a la réalité, et le restant à parcourir est aussi sur évalué....il n'est pas aisé de modifier la suspension arrière.sinon, j'en suis très satisfait.Peter

Par Peter83 le 19 Juillet 2021 à 06h06

Je roule peu , je possède ce véhicule depuis 2 ans et demi. Satisfait dans l,ensemble après y avoir fait des modifs. Vario malossi et embrayage aussi. Fourche av huile plus épaisse pour éviter le trop grand débattement,. A part l'entretien courant, vraiment un scooter polyvalent, confortable, du couple et conso raisonnable. Dommage il n'est plus produit.

Par Elborico le 15 Juillet 2021 à 12h24

Un look des années 70 avec une technologie actuelle.Un moteur qui ne se cache pas.Tête de fourche fixée au cadre et bracelets bas, reposes pieds reculés, position confortable malgré mes soixante et quelques années.Une seule question : pourquoi cette course à la cylindrée , à la puissance et au poids alors que les limitations ne permettent plus d'ouvrir en grand.Enlevons 50 Kg, 50 Ch , mettons une béquille centrale, un kick et roulons....

Par Rhagreg le 28 Juin 2021 à 10h06

Top cette moto.Bien heureux de faire mes armes sur cette machine.Polyvalente, facile, trop stylée, accessible pour les petites tailles, performante pour 47,5ch, elle est aussi plaisante que mon ancienne 125 gsxr en virolos et bien plus sécurisante.Le point négatif pour moi est son poids TPF pour les manoeuvres à l'arrêt, mais pour préciser, ce désagrément est valable pour ma taille de 1,65 m.Une machine A2 qui m'a emmenée tout de même en fond de compteur et en coupure électronique à 190 compteur.Suffisante pour ressentir de bonnes sensations, agile en ville, la position de conduite se rapproche plus de celle d'un roadster que d'une sportive, donc pas de maux dues à la position de conduite.Pas de frustration liée à un bridage, moteur plein mais linéaire ce qui le rend prévisible et sans mauvaise surprise.Voilà comment débuter en A2 avec une banane d'enfer à chaque tour de roues.

Par cyrus le 23 Juin 2021 à 19h36

Une moto faite pour la ville pour des trajets court.Elle n'est pas conçue pour la grande route. Une fois sur l'autoroute elle vibre beaucoup, selle pas confortable, elle manque de puissance et vous êtes à la traîne...Des problèmes avec le feu de stop arrière, en fait c'est le contact de frein sous la pédale de frein qui était coincé (mauvaise conception).Au prix qu'elle coûte je m'attendais à quelque chose de mieux.

Par pierredu91 le 23 Juin 2021 à 08h47

Agréable au quotidien (embouteillage, un peu d'autoroute, de la ville), le scooter est agile et suffisamment performant (ce n'est pas une bombe non plus face xmax ou piaggio). Les pneus d'origine sont inusables (marque chinoise ?) mais ne valent rien. Pratique le fond plat, par contre un intégral ne rentre pas dans la selle.Par contre le châssis (tout en plastique) vieillit mal : baguette ou insigne (le 125) qui sautent, couleur qui disparaissent au niveau des frottements (pieds par ex), embouts qui se dévissent, commodo qui ne fonctionnent plus (usés au niveau des contacts), garde-bout avant cassé (en prenant c'est vrai un "bon" nid de poule).

Par Exo le 18 Juin 2021 à 09h20

Superbe évolution de mon 530 Iron 2015. (Je n'ai pas aimé l'arrière tourmenté des millésimes 2017-2019) Ce 560 (Icon Grey) est bien né! Plus dynamique en conduite sport, meilleur moulin qui reprend très bas et pousse mieux, meilleure transmission, consommation en baisse, et plus de confort.Acheté fin Mai 2020 et ayant parcouru un peu plus de 10K à ce jour, je n'ai toujours pas trouvé l'utilité de lui adjoindre un variateur racing comme sur mes anciens Tmax... Juste des galets un peu plus légers pour des montées en régime plus rapides !

Par toto le 16 Juin 2021 à 15h17

Moto d’une fiabilité hors norme j ai tout fais avec neige, hiver -15 , orage chaleur 40degrer et j en passe même un peut de forêt , par contre le siège vraiment dure j ai dû opter pour une scelle confort + et niveau eclairage on y voie pas trop opter pour feu additionnel , mais sinon je recommande surtout au jeune permis car quand on veux s amuser avec on s amuse 0 a 100 en 6 seconde quand même, je compte la garder encore longtemps.

Par dd31530 le 16 Juin 2021 à 13h14

Que du bonheur!Une 'équivalente' 125 ... (zero DS 11kW/2020) qui n'a que le nom d''équivalente':100Nm de couple à tous les régimes (et donc quelque soit la vitesse instantanée): là est la différence!120 € pour un an d'utilisation et 12000 km parcourus: qui dit mieux?Question autonomie, je viens de réaliser 228 km en une charge pour la première fois (les 30 derniers kilomètres à 50-60 km/h)Propriétaire depuis le 8 mai 2020.