Au cours des années, la marque allemande Held a beaucoup travaillé sur son image, proposant même aux motards des modèles aux allures modernes voire même fun… le blouson Katana en est la preuve. Plus proche d'un style US que d'un blouson d'outre-Rhin, le Katana se décline en noir, en noir/ rouge, noir/ bleu ou encore noir/ argent.
Conçu pour un usage sportif, le pantalon Dainese Odessa est réalisé dans un mix de tissu Texas et de tissu Schœller Ranger permettant d'offrir une résistance élevée à l'abrasion et à la rupture (le tissu est composé d'un fil retors en polyamide haute ténacité).
Après la veste Moto Combat, Spidi met à la disposition du scootériste urbain la City Combat. Pensée pour un usage ville, la veste Spidi City Combat se démarque par sa légèreté ainsi que sa souplesse… L'ergonomie n'est pas en reste puisque cette dernière se voit parée d'inserts en stretch et de fermetures d'aisance latérales offrant au scootériste toute la liberté qu'il demande !
Nouveauté 2009 de chez Dainese, la veste Nector Gore-Tex® est composée de tissu Texas et de cuir hydrofuge.
Les nouvelles Northwind de Forma se destinent à tous les motards urbains et les scootéristes à la recherche de chaussures conjuguant style sobre et protection. Conçue en cuir et Cordura, avec membrane étanche et respirante du type Drytex, la basket Forma Northwind est destinée aux motards et aux scootéristes urbains recherchant confort et protection.
Identique au modèle C-2 de la même marque, la botte Sidi C-2 Rain reçoit un insert étanche et respirant du type TE-PORT permettant aux motards friands de piste de se faire plaisir tout en gardant les pieds au sec… Afin d'obtenir un bon niveau de protection tout en garantissant un maximum de confort et de flexibilité, la botte Sidi C-2 Rain est équipée d'une protection rigide au niveau du talon se prolongeant le long du mollet.
Voici donc les trois produits en compétitions (sauf pour les gosses, il y en a que deux en course ! ? !
Présenté en avant première au Portugal, le dernier né de chez Pirelli, le pneu Angel ST, joue sur une bande de roulement évolutive… C'est au fil des bornes parcourues par le motard que le dessin du pneu évolue afin de laisser apparaître un nouveau « visage ».
L'annonce par Yamaha de l'utilisation d'un moteur à calage Big Bang sur l'YZF-R1 2009 a fait tout autant de bruit à son époque qu'il y en aura autour des circuits et sur le bord des routes. Pourtant, beaucoup d'entre vous ont trouvé le design des pots pas toujours réussis.
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