Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac 20 ans    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Honda présente son nouveau maxiscooter, le Forza 750

Dans Moto / Nouveauté

Honda vient de lever le voile sur sa gamme de scooters Sport/GT 2021. Le grand frère de la famille, le Honda Forza 750 débarque sur le marché des maxiscooters avec la claire intention de s’imposer rapidement comme la référence du segment. Et il s’en donne les moyens.

La famille Forza 2021 au complet.
La famille Forza 2021 au complet.

C’est le haut de la pyramide Forza. Le Forza 750 dévoilé par Honda conjugue ainsi la sportivité de la lignée avec les qualités recherchées pour un scooter Grand Tourisme : agilité, confort et performance. Le tout agrémenté d’un niveau d’équipement à donner des sueurs froides à la concurrence.

Honda présente son nouveau maxiscooter, le Forza 750

Le nouveau Honda Forza 750 est motorisé par un bicylindre de 745 cm3 de 58,6 chevaux (couple de 69 Nm à 4 750 tr/min), avec commande des gaz électronique (TBW : Throttle By Wire), 3 modes de conduite (PLUIE, STANDARD et SPORT, ainsi qu’un mode paramétrable : USER) et un système de contrôle de couple (traction control) HSTC à 3 niveaux.

Honda présente son nouveau maxiscooter, le Forza 750

La transmission du Forza est confiée à un double embrayage DCT dont l’étagement des passages automatiques des rapports varie en fonction du mode de pilotage sélectionné. Le Forza 750 s’avère également assez économe en énergie avec une consommation de 3,6 1/100 mesurée selon les normes WMTC, ce qui lui confère une autonomie d’environ 370 km grâce aux 13,2 litres contenus dans le réservoir.

Honda présente son nouveau maxiscooter, le Forza 750

La partie cycle est composée d’un cadre en acier tubulaire, d’un bras oscillant en aluminium, d’une suspension arrière Pro-Link, de jantes de 15 et 17 pouces et d’un freinage avant avec double étrier radial à 4 pistons, d’une suspension AR Pro-Link et des jantes de 15 et 17 pouces. Le pilote dispose d'un espace appréciable pour les jambes tandis que le dessin de la selle permet de poser facilement les pieds au sol (hauteur de selle de 790 mm) sans sacrifier au confort. Le poids en ordre de marche est de 235 kg.

Honda présente son nouveau maxiscooter, le Forza 750

Côté équipement, le Forza 750 fait dans le haut de gamme. Aussi bien équipé pour une utilisation quotidienne urbaine ou interurbaine que pour une évasion à deux le temps d’un week-end, le Forza 750 devient une nouvelle référence en termes de qualité et d’aspects pratiques. Le coffre aménagé sous la selle (22 litres) dispose d’une prise USB et peut recevoir un casque intégral ; l’intégralité de l’éclairage est composée de LED et l’instrumentation TFT 5 pouces permet la connexion avec un téléphone portable grâce à la nouvelle application « Honda Smartphone Voice Control system ».

Honda présente son nouveau maxiscooter, le Forza 750

Le démarrage, l’ouverture et le verrouillage de la selle sont assurés par le système Smart Key. Une fois la Smart Key détectée, une pression sur le contacteur principal permet de mettre le contact, de débloquer la direction, d’accéder à l'espace de rangement sous la selle ou encore d’ouvrir la trappe à essence. Le boîtier Smart Key agit également sur l’ouverture du top-case optionnel Smart Box et dispose d’un bouton « localisation » qui actionne les clignotants afin de pouvoir localiser plus facilement son véhicule.

Honda présente son nouveau maxiscooter, le Forza 750

Une large gamme d'accessoires et d'équipement est disponible pour le Forza 750 :

  • Poignées chauffantes
  • Déflecteurs de jambes inférieurs et supérieurs
  • Tablier pilote
  • Porte-paquets
  • Smart top-case de 50 l
  • Top-case 38 l avec inserts aluminium/coordonnés optionnels
  • Supports de valises latérales
  • Valises latérales (droite 26 l, gauche 33 l) avec inserts aluminium/coordonnés optionnels

Au rayon sécurité, les clignotants arrière du Forza 750 disposent de la fonction « signal de freinage d’urgence » (Emergency Stop Signal) : lorsque le pilote freine alors qu’il roule à une vitesse supérieure à 53 km/h, les clignotants entrent en fonctionnement rapide afin de signaler aux autres usagers qu’un freinage d’urgence est en cours.

Honda présente son nouveau maxiscooter, le Forza 750

À noter qu’une version 35 kW (A2) est également disponible.

Honda présente son nouveau maxiscooter, le Forza 750

Le nouveau Forza 750 2021 sera disponible en 4 coloris dès mi-décembre à partir de 11 649 euros :

  • Bleu métallique Jeans
  • Rouge Candy Chromosphere
  • Argent métallique Matt Beta
  • Noir Graphite
Honda présente son nouveau maxiscooter, le Forza 750

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (14)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

pas très beau, toujours une chaine et non une courroie, petit coffre sous la selle... Honda a tout faux

Par

Le look est une histoire de gout, celui du 750 Forza est passe partout. Pour ma part, je le trouve plus réussit que l'Integra. J'attends surtout de l'espace pour les jambes (Integra et XADV trop exigu). Vivement les essais avec 58ch et un DCT aboutit, ça devrait causer...

Par

En réponse à cpic941

pas très beau, toujours une chaine et non une courroie, petit coffre sous la selle... Honda a tout faux

Et pourquoi Honda aurait tout faux ! je Ne comprends pas votre affirmation. Si c’est comparé au Tmax sincèrement je préfère acheter un Honda j’en ai eu un Tmax. Des révisions tous les 5000 km j’ai l’impression qu’on passe plus de temps au garage qu’à rouler. Vérifier les espaces entre les révisions des deux marques et vous verrez . Autre chose c’est bien beau les variateurs mais on a l’impression que le moteur est toujours en train de gueuler. À la longue ça fait mal à la tête

Par

Il est ultra laid !!! L’avantage, c’est qu’il se fera moins volé qu’un T max

Par

En réponse à Frenchtouch2

Il est ultra laid !!! L’avantage, c’est qu’il se fera moins volé qu’un T max

Pour voler un T Max, faut pas avoir de goût non-plus.... Tous ces chicanes mobiles qui hurlent mais n'avancent pas... quel 'rêve' de rouler sur toutes ces daubes...

Par

Puisque avant sa sortie certains affirment déjà des choses au sujet du Forza 750, quelqu'un peut-il dire si le pare-brise sera électrique ? si le cruise control sera disponible et si sa maniabilité sera comparable à celle des nouveaux T max ?

Par

3.6 litres/100 kms ... on est loin des 7 ou 8 litres des gros SUV qui saturent la circulations dans nos villes.

... mais bon, la préoccupation première semble plutôt de savoir si c'est beau ou si c'est moche...

Par

En réponse à Floran'

3.6 litres/100 kms ... on est loin des 7 ou 8 litres des gros SUV qui saturent la circulations dans nos villes.

... mais bon, la préoccupation première semble plutôt de savoir si c'est beau ou si c'est moche...

Quel est l’intérêt de comparer un scoot et un suv :bah:

Par

Lol ça ressemble tellement à rien.... déjà les scooters en général c'est juste des bidets avec des roues. Mais celui-ci c'est encore pire.

Par

En réponse à Floran'

3.6 litres/100 kms ... on est loin des 7 ou 8 litres des gros SUV qui saturent la circulations dans nos villes.

... mais bon, la préoccupation première semble plutôt de savoir si c'est beau ou si c'est moche...

3.6 litres/100 kms ... on est loin des 300 litres des gros Leclercs...

3.6 litres/100 kms ... on est loin des 700 litres à 2000 litres à l’heure du France.

...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire