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Mash Bibop 2.0 50 cm3 : sportif à prix mini

Dans Moto / Nouveauté

En parallèle de ses motos néo-rétros, Mash maintient une relative activité dans la catégorie des scooters. La gamme compte à ce jours trois modèles destinés à un public n’ayant pas ou plus le permis B, mais qui souhaite acquérir un véhicule 50 cm3 facile à prendre en mains et peu onéreux à l’achat comme à l’entretien. Focus sur le Bibop 2.0…

Mash Bibop 2.0 50 cm3 : sportif à prix mini

Pionnière sur le segment des motos néo-rétros, Mash soufflera l’année prochaine ses dix bougies. Souvenez-vous, en 2012, la marque propre à la SIMA (la société importe notamment Royal Endfield, Hyosung sur le territoire national) débarque sur le marché français avec son tout premier modèle 125 cm3 baptisé Seventy. Dix ans plus tard, Mash propose une gamme complète de motos 50, 125, 250, 400 et 650. Outre ses motos qui font les beaux jours de la firme de Beaune, l’importateur poursuit la modernisation de ses scooters de petite cylindrée.

Parmi les trois modèles commercialisés, le Bibop 2.0 revendique son statut haut de gamme grâce à sa silhouette sportive. Certes, il ne révolutionne pas les codes du genre, mais il propose une finition qui n’a rien à envier aux ténors de la catégorie. L’ajustement des plastiques demeure qualitatif avec en prime un équipement de série pléthorique. Le tableau de bord propose une instrumentation entièrement digitale, incluant l’essentiel des informations utiles au quotidien. On apprécie la présence d’un port USB, ainsi que d’un système de volet anti-effraction. Le coffre sous la selle peut accueillir un petit casque, tandis que l’intérieur du tablier comporte un compartiment ouvert, idéal pour loger des effets personnels.

La motorisation à refroidissement par air répond à la norme Euro 5. Elle délivre une puissance maximale de 2,8 chevaux. La partie-cycle s’appuie sur deux roues de 12 pouces ce qui devrait apporter au Bibop un bon compromis entre vivacité et stabilité. Le système de freinage inclut un disque à l’arrière et à l’avant. Le Bibop mise sur la sobriété avec comme argument de poids, un rapport qualité/prix/équipement imbattable.

Tarif : 1599 €

Coloris

  • Blanc
  • Noir

Fiche Technique

  • Moteur : monocylindre 4-temps, refroidi par air
  • Cylindrée : 50 cm3
  • Puissance : 2,8 chevaux à 8000 tr/mn
  • Transmission : par courroie
  • Suspension AV : fourche hydraulique ø 31 mm
  • Frein AV : disque ø 220 mm
  • Frein AR : disque ø 190 mm
  • Pneu AV : 120/70-12
  • Pneu AR : 120/70-12
  • Dimensions (L x l x h) :1850 mm x 710 mm x 1180 mm
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Réservoir d’essence : 5,4 litres
  • Poids en ordre de marche : 99 kilos

Portfolio (8 photos)

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Commentaires (4)

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Par

"Pionnière sur le segment des motos néo-rétros, Mash soufflera l’année prochaine ses dix bougies."

Ça fait plus de 100ans que Harley Davidson fait du neo retro. Et toutes les grandes marques ont toujours eu au moins un véhicule nostalgie. Alors pionnière, sûrement pas, spécialisée peut-être.

On a encore le droit de vendre ce genre de truc, qui n'avance pas, fait un vacarme de tout les diables et doit poluer bien plus que ça petite cylindrée laisse présager.

Par

En réponse à Altrico

"Pionnière sur le segment des motos néo-rétros, Mash soufflera l’année prochaine ses dix bougies."

Ça fait plus de 100ans que Harley Davidson fait du neo retro. Et toutes les grandes marques ont toujours eu au moins un véhicule nostalgie. Alors pionnière, sûrement pas, spécialisée peut-être.

On a encore le droit de vendre ce genre de truc, qui n'avance pas, fait un vacarme de tout les diables et doit poluer bien plus que ça petite cylindrée laisse présager.

CA doit etre tres compliqué de poluer moins avec un vehicule tehrmique qu'avec

un scoot 50 cm3 au normes euro 5

Par

En réponse à nous75again

CA doit etre tres compliqué de poluer moins avec un vehicule tehrmique qu'avec

un scoot 50 cm3 au normes euro 5

Surtout que c'est un 4 temps, donc niveau "vacarme de tous les diables" on repassera...

Et c'est clair qu'un 4 temps, 50cm3, euro 5, ça doit être le véhicule thermique le moins polluant de la planète.

Mais bon, certains ne lisent pas les articles complètement...

Par

En réponse à nous75again

CA doit etre tres compliqué de poluer moins avec un vehicule tehrmique qu'avec

un scoot 50 cm3 au normes euro 5

Essaye avec un 0cc... pour foncer à 45km/h c'est suffisent.

C'est bien connu entre la norme et l'usage c'est du pareil au même.

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