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Nouveauté 2021 - Aprilia SRX 50 : l'esprit de Noale

Dans Moto / Nouveauté

Aprilia revient aux affaires sur le segment des scooters 50 cm3 avec le lancement du SXR. Sportif dans l’âme, le dernier-né de la firme de Noale se positionne comme le digne successeur de l’emblématique SR apparu dès les années 90.

Nouveauté 2021 - Aprilia SRX 50 : l'esprit de Noale

Quelle belle surprise de voir Aprilia réinvestir la catégorie des scooters et, qui plus est, celle de la petite cylindrée ! malgré l’abolition de la motorisation 2-temps suite au passage à la norme Euro5, la marque italienne souhaite revenir sur un segment de marché où règne notamment le Peugeot Speedfight, qui lui, poursuit sa carrière équipé d’un bloc 4-temps. Le design général reprend l’ADN de la firme italienne : le double phare est séparé au centre par un troisième élément, référence stylistique claire au triple phares des sportives de la marque.

 

Nouveauté 2021 - Aprilia SRX 50 : l'esprit de Noale

Le tableau de bord fédère une instrumentation entièrement numérique où la plupart des informations nécessaires pour une utilisation quotidienne y figurent (totalisateurs kilométriques, horloge, compteur de vitesse, jauge à essence, température moteur). Le bouton ‘’Mode’’ permet également de sélectionner d’autres informations comme la vitesse moyenne, la consommation instantanée et l’état de charge de la batterie. De plus, le SXR 50 est éligible au système de connectivité MIA, disponible en option. Sur le plan pratique, le coffre sous la selle, éclairé, propose une capacité d’emport de 20 litres suffisant pour accueillir un casque de type jet. La boîte à gants contient une prise USB, toujours bien utile pour recharger le smartphone. Enfin, le plancher plat pourra toujours servir pour y placer des objets plus volumineux.

Le cadre, constitué d’une structure mono-berceau en tubes d’acier, accueille la motorisation de type i-Get que l’on retrouve sur de nombreux véhicules du groupe transalpin (Piaggio, Vespa). Finie la bonne vieille odeur engendrée par le 2-temps, place maintenant au 4T homologué Euro5. La partie cycle, dotée de jantes 12 pouces, devrait apporter une certaine vivacité et précision du train avant.

Coloris :

  • Blanc
  • Gris
  • Rouge
  • Noir mat

Tarif : 2279 €

Fiche Technique

  • Moteur : mono cylindre 4-temps i-Get
  • Cylindrée : 50 cm3
  • Alésage x course : 39 mm x 41,35 mm
  • Puissance : 2,4 kW à 7000 tr/mn
  • Couple maxi : 3,3 Nm à 6250 tr/mn
  • Refroidissement : air forcé
  • Alimentation : injection électronique
  • Lubrification : carter humide
  • Embrayage : automatique à sec
  • Cadre : structure à berceau simple en tubes d’acier
  • Suspension AV : fourche télescopique hydraulique
  • Suspension AR : mono-bras oscillant réglable sur 5 positions
  • Frein AV : disque ø 220 mm
  • Frein AR : tambour ø 140 mm
  • Pneu AV : Tubeless 120/70-12
  • Pneu AR : Tubeless 120/70-12
  • Longueur : 1960 mm
  • Largeur : 803 mm
  • Hauteur de selle : 775 mm
  • Empattement : 1360 mm
  • Capacité de carburant : 7 litres

Portfolio (8 photos)

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