Salon de Milan 2022 - Peugeot Tweet 125 : urbain par excellence

Apparu pour la première fois en 2010, le Peugeot Tweet est un véhicule apprécié pour ses grandes roues en Espagne et surtout en Italie. Boudé un temps sur le territoire français, le marché des grandes roues s’est démocratisé même si les volumes restent bien en deçà par rapport à nos voisins transalpins. Ce nouvel opus bénéfice d’une véritable cure de jouvence. Des lignes anguleuses, des feux à led, il n’a plus grand-chose à voir avec son illustre prédécesseur. Proposé en 50 cm3 et 125 cm3, le millésime 2023 tire profit d’un écran LCD, d’une alimentation USB, d’une selle double et d’un coffre sous la selle permettant d’intégrer un casque demi-jet à écran (un peu juste !).

Sur le plan de la motorisation, le Tweet 125 est animé par un mono cylindre 4T à injection électronique refroidi par air de 11,5 chevaux et d’un couple de 10,3 Nm à 6500 tr/mn. Grâce à un poids contenu (106 kilos) et une selle perchée à 790 mm de hauteur, la position de conduite devrait être naturelle et confortable. Ses grandes roues apportent une maniabilité et une stabilité redoutable en utilisation urbaine, son terrain de jeu favori.

Le tarif officiel n’a pas encore été divulgué, à suivre sur Caradisiac Moto !

Coloris

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