Sprint Filter Factory Kit: la puissance de l'air...

Issus de la compétition les filtres Sprint Filter Factory Kit arrivent pour le grand public avec la promesse de plus de performance.

Spécialisé dans les filtres à air depuis 1952 la société italienne a mis au point un système comprenant un filtre de type P16, un cornet spécifique d'admission en matériau composite carbone et kit d'adaptation de la boîte à air si la moto le nécessite.

Ultra perméable face aux éléments en coton Sprint Filter fait confiance à une structure en polyester (ultra fine de 5 microns) aux plis plus hauts pour une surface de filtration maximale de l'ordre de 25% supplémentaire suivant les dires du fabricant.

Pour l'entretien du filtre c'est d'une simplicité enfantine puisqu'il ne sera pas nécessaire d'ajouter de l'huile après le nettoyage qui se fera avec tous types de détergents.

Modèles dispos

• Aprilia RSV4 (tous les modèles) : 540 euros TTC
• BMW S1000RR 2009-2014 (tous les modèles) : 384 euros TTC
• Ducati 899 - 1199 Panigale (tous les modèles) : 396 euros TTC
• Honda CBR 600RR (2013) : 396 euros TTC
• Honda CBR 1000RR (2012) : 516 euros TTC
• Kawasaki ZX-6R (2013) : 384 euros TTC
• Kawasaki ZX-10R (2011) : 384 euros TTC
• MV Agusta F3 675 – 800 : 420 euros TTC
• Suzuki GSX-R 600 (2011) : 468 euros TTC
• Suzuki GSX-R 1000 (2009) : 600 euros TTC
• Yamaha YZF-R6 (2008) : 360 euros TTC
• Yamaha YZF-R1 (2012) : 516 euros TTC

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