Peugeot Motocycles : baisse de tarif sur le Pulsion Active 125

Comme chaque année en cette période printanière, les constructeurs effectuent des opérations commerciales mais c’est aussi le moment d’opérer quelques ajustements tarifaires et de lever le voile sur les nouvelles affectations. Peugeot Motocycles, détenu à 100 % par le groupe indien Mahindra, révèle en prime quelques surprises. Dans un premier temps, la gamme de scooters 50 cm3 passe dans sa quasi-intégralité la norme Euro 5, mais l’on remarque la disparition pure et simple du Citystar (le GT compact reste au catalogue uniquement en 125 dans sa version Active).

Dans la catégorie des véhicules 125 cm3 à grandes roues, seul le modèle d’entrée de gamme Tweet continue d’être commercialisé, en effet, le Belville, lancé en 2017, n’apparaît plus au catalogue. Cet arrêt ne constitue pas vraiment une surprise sur un segment de marché peu prisé en France et, où la concurrence est rude avec le Honda SH et le Piaggio Medley.

Enfin, il faut signaler le changement de prix appliqué sur le Pulsion 125. Le scooter GT, apparu pour la première fois en 2019, et désigné comme le successeur du Satelis, connaît un début de carrière difficile, marqué par une arrivée tardive sur le marché et par la crise sanitaire. C’est pourquoi, Peugeot passe à l’offensive : le Pulsion, dans sa version entrée de gamme baptisée Active (dépourvue du système i-Cockpit de série), enregistre une baisse de tarif de 300 €. Il passe désormais à 3999 €. En revanche, les deux autres modèles Allure et RS restent au prix de 4699 €.