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10 ans déjà : La Voxan Boxer VB 1

Dans Moto / Loisirs

10 ans déjà : La Voxan Boxer VB 1

C'est un anniversaire un peu triste pour l'industrie de la moto Française.


Et oui, çà fait 10 ans, nous espérions encore voir rouler une moto Française sportive. Voxan était apparu 5 ans plus tôt sur un marché difficile face aux géants Japonais que sont Yamaha, Kawasaki, Suzuki et Honda.


Un défit démesuré.


Et en 2000, la presse écrite nous faisait étale de la commercialisation d'un modèle "sport" : la VOXAN BOXER VB1, contruite avec la collaboration de Thierry Henriette de chez Boxer Design.


10 ans déjà : La Voxan Boxer VB 1


Un prototype avait été présenté au salon de Paris en fin de saison 99, la BV 1, loin de l'esthétique peut-être un peu rustre des modèles précédents, il avait été jugé comme pièce d'orfèvrerie, un adjectif peut-être un peu poussé par un « patriotisme » bien naturel.


Mais il faut reconnaitre que le carénage qui habillait la nouvelle Voxan lui donnait vraiment un look de moto dans l'air du temps, les pots sous la selle, développés par Mig, disparu depuis, les quatre optiques, enfin tout était beau.


Coté moteur, toujours son bicylindre en V ouvert à 72 ° de 996 cc, pour un poid total de 180 kgs.


 


10 ans déjà : La Voxan Boxer VB 1


 


La bas de fourche avec ses étriers Brembo pinçant ses disques démesurés, un bras oscillant à la japonaise, une ligne fine, épurée, nous étions loin des premiers modèles disons un peu rétro et rondouillards, mais certains aimaient bien.


 


10 ans déjà : La Voxan Boxer VB 1


Mais il faudra du temps pour lancer la moto en production. La première VB 1 a du être livrée en 2001, mais le plus difficile sera de la vendre.


Hélas, la marque Voxan ira de mal en pire, de faillites en rachats, de sauvetages en fonds de gouffre.


En avril dernier, Pauline nous indiquait la mise en vente des dernières motos, mais aussi de l'outil de travail.


Sans l'aide de l'Etat, Voxan ne pouvait pas s'en sortir.


Un ultime rachat a été effectué par Venturi, un constructeur automobile électrique, une éventuelle Voxan électrique aura du mal à faire vibrer un motard sans le bruit et les sensations de son gros bicylindre.


 


10 ans déjà : La Voxan Boxer VB 1


 


Il semblerait que seulement 31 exemplaires de la VB 1 aient été construits.


Régalons nous encore de cette VB 1, dans un garage, s'est une valeur sûre.


 


10 ans déjà : La Voxan Boxer VB 1


 


10 ans déjà : La Voxan Boxer VB 1


photos constructeur


Commentaires (2)

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Par Anonyme

David Jouguet est toujours aussi fâché avec l'orthographe et la grammaire.

Par Anonyme

 je crois de mémoire que le problème du VB1 était son prix, ou son rapport qualité / prix. Il lui manquait soit pour le même prix le petit artifice qui apporte une part de reve (je ne sais pas, un réalésage pour un couple dantesque, ou une version full plus puissante que ce que faisait la concurrence, des matériaux rares ...) soit un prix aligné sur la concurrence. Là, la machine était jugée unanymement belle... mais d'un tarif injustifiable à part le fait d'être française

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