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Le 27 Juillet 2010 à 13h3343 réactions
Note de la rédaction
14,8
Il est des voitures qu’on apprécie d’avantage en tant que passager, que conducteur. L’A8 L, version limousine de l’A8, fait partie de celles-ci. Si les étoiles n’étaient pas réservées au crash-test, le vaisseau amiral d’Audi décrocherait l’appellation palace. Lire l'essai
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Renault Mégane 2 (II) 44 réactions
Lors de sa sortie fin 2002, la Mégane 2 a fait sensation. D'une part parce qu'elle s'éloignait des canons du biodesign de sa devancière, pour adopter des lignes très personnelles, qui ont pu déplaire à certains, d'autre part parce qu'elle progressait dans tous les domaines par rapport à la Mégane 1, habitabilité et volume de coffre exceptés. Sur le marché de l'occasion, on la retrouve à profusion, dans toutes les configurations possibles, et à des prix qui répondent à une décote tout à fait moyenne. Le bilan fiabilité, lui, est émaillé de soucis, plus ou moins gros. Seuls les modèles commercialisés depuis le restylage sont vraiment fiables. Avant cela, et même si les voitures ont progressivement été mises à niveau, il faut rester vigilant. A noter que la version Estate (break) est jolie et plus logeable que la Laguna 2 Estate, pour bien moins cher. Lire la fiche fiabilité
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