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Discovery Sport 2.0 TD4 150 SE 4WD AUTO (2017)
Par RGB le 30 Avril 2021 à 11h04
Sur le papier, c'est un véhicule complet et dans la réalité, c'est le cas. Il est spacieux, confortable, rassurant et niveau consommation, c'est acceptable pour un SUV.Globalement, aucun souci pendant 4 ans, révisions respectées et faites en concession. C'est un peu cher mais nous sommes sur une marque prémium.Hors route, son comportement est fiable, neige, eau, montagne, ça passe.Mais....il y a un gros, voire 2 très gros "Mais".Turbo HS à 93000km. Ma voiture faisait un bruit de sifflement. Dans la mesure où je ne suis pas mécanicien, je passe voir la concession de Rouen (dont l'accueil est limite, mais j'y reviendrai) et le mécano me dit "il y a en effet un bruit mais vous pouvez rouler, rentrez à Paris et prenez RDV avec votre concession". Ce que je fais. Enfin presque. Mon véhicule n'est jamais arrivé chez moi. Le moteur a explosé littéralement.Résultat : facture de 17 000€ pour changement du moteur complet. Le constructeur a gentiment accepté de prendre en charge, 80% de la facture après de rudes minutes de négociation. Voiture immobilisé plus d'un mois. Facture de 1000€ de location de voiture en attendant de récupérer la mienne. Aucun geste n'a été fait sur ce poste de dépense.Après 3 mois, turbo à nouveau HS, suite à mon mauvais réglage. rebelote, 400 € de location de voiture.Constructeur à peine joignable et répond à un mail sur 2.Land Rover est une marque prémium, on attend donc un service prémium. Mais non... Objectivement, je pense que nous sommes mieux reçu chez Peugeot. Je vous invite à lire les commentaires sur l'ensemble des concessions en IDF, celle de Saint Maur sort du lot, les autres ont des avis pathétiques. De l'accueil au commercial, il n'y a rien de Prémium à part le prix. Seul le responsable de l'atelier de Meaux (77) sort du lot. Le réseau est catastrophiquement minable.Un ami proche a fait l'achat du même véhicule, le constat est identique.Ce n'est pas le véhicule qui est à fuir, une panne peut arriver mais le service, le réseau, le personnel, les concessions, rien n'est à la hauteur. Une vraie déception.Fan de la marque depuis gosse, je voulais m'offrir LE Range Rover, mais mon choix s'est porté sur le Cayenne dont le prix est très proche.Adieu Land Rover.Lire la suite de l'avis»
Range Rover 4 IV 4.4 SDV8 AUTOBIOGRAPHY SWB (2014)
Par FR1476 le 26 Avril 2021 à 06h43
Superbe véhicule, une classe à part. Le Sdv8 réussi la quadrature du cercle en proposant un V8 diesel puissant et coupleux avec un son moteur assez noble pour une consommation en dessous de 10l.Confort, équipement et silence de roulement excellent, bien meilleur que chez la concurrence. La finition est supérieur au L322, il y a du cuir absolument partout et jusqu'au fond des vides poches. Le système multimédia arrière avec télécommande et casques audio sans fil est idéal pour les enfants.Lire la suite de l'avis»
Range Rover 3 III V8 SUPERCHARGED 400 (2006)
Par FR1476 le 23 Avril 2021 à 14h59
Véhicule extraordinaire dans tous les sens du terme. Niveau de confort et de silence intérieur, les sièges offrent près de 20 réglages et le cuir est d'excellente qualité. L'installation Hifi (1200W de mémoire) est fantastique. Le moteur à compresseur transforme ce Range Rover en "fusée" lorsque l'accélérateur est enfoncé (attention à attendre un début de ligne droite) et délivre un son très sympathique. Toutefois, il s'agit d'abord d'un véhicule tout terrain et pas d'un SUV. Le comportement dynamique incite à rouler calmement tout comme l'ambiance de conduite. Capacité de traction excellente avec 3.5t et les 400cv du moteur.La mécanique est très fiable, l'électronique est sensible notamment à la tension de la batterie et il existe beaucoup de consommateurs électriques. Prévoir le remplacement de la batterie tous les 4 ou 5 ans. Radar de parking capricieux (et onéreux).Pour ma part, le véhicule dors dehors et je n'ai pas connu de panne immobilisante depuis son achat voici 6 ans. Ne pas négliger l'entretien de la mécanique (qualité de l'huile moteur, remplacement des filtres, vidange de la boite et des ponts).Lire la suite de l'avis»
Range Rover Sport 3.0 TDV6 245 DPF HSE BVA (2009)
Par RRS-Antoine le 18 Avril 2021 à 19h08
une catastrophe, j'en suis à 30 000 euros de réparations.... vous sortez d'une concession pour faire faire les réparations chez un autre car vous etes loin de celle ci, c'est à grands coups de 5000 euros, le tout avec des délais pharaoniques.... 3 joints spi sur le différentiel avant, c'est deux mois de délais et 2500 euros.... et on vous remets le couvert avec des bras inférieurs HS, qui ont 110 000 km et dont un parallélisme a été effectué il y a 11 000 km.... de qui se moque t'on?Lire la suite de l'avis»
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Par agjimmy69 Le 09 Mai 2021 à 16h20
[Topic Officiel] Actualités Land Rover (Gamme, Chiffres, Informations)
Par Epicure06 Le 20 Avril 2021 à 03h19
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