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Modèles Toyota commercialisés
Essais Toyota
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Comparatifs Toyota
Fiche fiabilité Toyota
Sommaire de la fiche
Derniers avis de proprietaires Toyota
Derniers avis
Avis Toyota Avensis 2
(2008)Propriétaire d'une Toy Avensis depuis 2012, achetée d'occasion à 65 000 km.J'en suis à 235 000 km, sans problème.Parfaite sur route, sur autoroute, pour des trajets moyens de 500 à 700 km, comme pour des grandes virées en Europe du nord (et nord-est) à pleine charge.Je l'avais choisie parce qu'elle n'a aucun look: on va partout, personne ne la regarde, aucun p'tit crétin ne lui fait des rayures, aucun douanier ne la contrôle jamais; et les gentils poulets non plus. Je ne sais pas si j'ai tapé la bonne version, je m'y perds, mais la mienne, c'est tout cuir noir (qui a bien vieilli), sièges chauffants, bonne sonorité pour le zizique... Seul le système de navigation est ringard, pas intuitif, et refuse de laisser entrer le disque depuis une semaine...Les plastiques derrière le pare-brise, devant conducteur & passager, montrent des signes de vieux depuis une année (10 ans).C'est du solide, fiable, économique. Parfait! Et banquette rabattue, ça charge un maximum!^^Et à 160 ou 180 sans pb sur les autoroutes germaniques (7 l./100)Quoi de mieux?
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Avis Toyota Rav 4 (4e Generation)
(2017)Je recherchais un véhicule spacieux, fiable, confortable, silencieux et si possible hybride. Mon choix s'est orienté après une très longue analyse du marché et plusieurs essais vers le RAV4 Hybride. Je parcours 700 kms par semaine avec 15% de ville, 15 % de départementale, 40% de nationale, et 30% d'autoroute. Le RAV4 répond parfaitement à mon besoin en terme d'agrément et de consommation. Ma conso moyenne est de 6.5 L, je pense pouvoir faire encore un peu mieux (entre 6L et 6.3 L). Cette conso est atteinte en adoptant une conduite très souple, d'ailleurs le véhicule n'est pas fait pour adapter une conduite sportive. Véhicule non adapté pour ceux qui roulent essentiellement sur l'autoroute (8L environ). J'adore le côté cosy du véhicule en terme d'agrément de conduite (silence, confort, souplesse de conduite). L'effet "cyclomoteur" lors des phases de fortes accélérations est bien maîtrisé pour une hybride, hormis si l'on enfonce la pédale brutalement.La tenue de route est correcte mais attention prudence sur chaussée humide.Les ingénieurs Japonais se sont concentrés sur la performance du véhicule et ont délaissécertains aspects pratiques avec certains détails agaçants : certains boutons non éclairés la nuit, jauge imprécise, le voyant s'allume alors qu'il reste largement plus 10 L de carburant dans le réservoir. Le coffre aurait pu être un peu plus spacieux. Recule insuffisant pour juger la fiabilité mais j'ai une grande confiance en Toyota. Ce véhicule est formidable en tout point de vue, les journalistes français ne sont pas objectifs sur l'analyse du véhicule....
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