13,6 /20
Bmw 320d démarre à la tirette mais s’éteint directement
Par Allpon05 Le 07 Juillet 2020 à 20h24
X3 G01 (G01) XDRIVE30E 292 XLINE BVA8 (2020)
Par Montpellierain le 03 Juillet 2020 à 01h06
Véhicule à usage mixte professionnel et personnel, utilisé sur route et chemins, il s’adapte vraiment à toutes les utilisations. Malgré le coffre réduit du fait de la présence de la batterie, il reste confortable pour une famille avec enfants. Doux en électrique il est dynamique en mode sport avec la suspension pilotée. Les jantes en 19" sont un bon compromis pour faire route et chemins.Petit regret, la charge est lente avec le câble fourni.Lire la suite de l'avis»
Par Bobbbb le 30 Juin 2020 à 22h35
Bonjour,Voici mon avis ma BMW Z4 E85Depuis mes 15 ans je voulais m'offrir cette voiture, et dès que les conditions ont été réunies, j'ai fait le saut ! Je l'ai depuis Juin 2018 et avant ça je conduisais une petite saxo puis une clio 2 1L6 110ch.C'est un modèle de 2006, restylé et avec le 2L de 150ch, le plus petit moteur de la gamme et le seul 4 cylindres. Il est accompagné d'une boîte manuelle à 6 rapports.C'est une version très bien optionnée, avec les sièges cuir noirs chauffants, le régulateur de vitesse,le filet anti-remous (indispensable), l'ordinateur de bord, etc.Niveau design, c'est pour moi un chef d'oeuvre. Il suggère à la fois la puissance par la taille du capot et les ailes arrière très sculptées, mais aussi l'élégance à travers le détail apporté aux clignotants latéraux ou plus généralement les jeux d'ombres de la carrosserie.Ses caractéristiques stylistiques et sa rareté lui permettent à mon sens de travers le temps sans problèmes et d'en faire dès à présent un collector ! Enfin, j'ai aussi acheté avec le hard-top, qui est tout particulièrement réussi et qui procure le sentiment d'avoir deux voitures : un coupé pour l'hiver et un cabriolet pour l'été !Même si certains matériaux peuvent faire tache, l'habitacle reste très agréable à regarder, avec sa plaque en alu brossé et son volant trois branches, très bien dessiné lui aussi.La position de conduite est très bonne, on peut s'installer confortablement très rapidement. Le vrai souci de l'habitable est le nombre de rangements assez faible. Le coffre par contre offre une très bonne capacité, sans perte de volume une fois décapoté. C'est très agréable au quotidien et pour les vacances à deux !Sous l'immense capot, on retrouve des puissances s'échelonnant de 150 à 343ch (Z4M), et bien sûr aucun diesel. J'ai porté mon choix sur le moteur d'entrée de gamme qui allie performances corrects, avec un 0-100 en 8 secondes, et des consommations très raisonnables. Le bilan est que ce choix est très pertinent pour qui veut rouler dans ce genre de voiture tous les jours. J'ai parcouru plus de 20.000 km en deux ans et ma conso tourne aux environs de 6,5L. Le punch du deux litres est suffisant pour se faire plaisir sur petites routes, pour dépasser aisément et plus largement pour le quotidien.Pour celui qui achètera un z4 pour rouler uniquement le week-end, je lui conseillerais tout de même plutôt un 6 cylindres 2L5 ou 3L, plus coupleux, puissant et mélodieux. Il faut enfin reconnaître que le bruit du moteur 2L a été tout particulièrement bien étudié par les ingénieurs bavarois. Le comportement de la voiture est typé plus GT que sportif, la tenu de route est très bonne sur route sèche (prudence néanmoins sous la pluie), la voiture se place bien en virage et vire à plat. Le train arrière n'est jamais piégeur et la motricité n'est pas un souci sur ma version. Sur route dégradée, le confort de suspension peut devenir passable.La direction manque un peu de communication sur petite route , mais se rattrape sur autoroute/national ou le confort de suspension est surprenant.Une fois décapotée, les remous d'air sont bien contenus jusqu'à 90 km/h et la voiture invite plus à la balade qu'à la sportivité, même si, comme dit plus tôt, elle en est tout à fait capable.Dans tous les cas enfin, le bruit du moteur est très agréable.J'ai acheté mon Z avec 89.000km, niveau fiabilité, un souci avec l'actionneur valvetronic, mais sinon rien à signaler, les révisions ont toujours été bien réalisées en temps et en heure, et rien dans l'historique de la voiture ne laisse apparaître de problème particulier.Le moteur de capote peut dysfonctionner à la longue sur certains modèles, ça n'a jamais été mon cas.Pour moi, la Z4 représente le bon compromis entre le plaisir et la raison : rare, plaisante à conduire, entretien et coût d'achat abordable, ligne unique, décapotable, ...Si vous cherchez un petit cabriolet qui change du mx-5, et que sa ligne vous plait, foncez foncez foncez !Lire la suite de l'avis»
Serie 3 F31 Touring (F31) TOURING 330D 258 M SPORT BVA8 (2013)
Par java798 le 30 Juin 2020 à 19h11
Superbe voiture, tient bien la route dans les virages de montagnes, consomme vraiment peu pour un 6 cylindres en ligne diesel, un peu tape-cul mais dû au pack M. écran à molettes certes, mais très simple et pratique à utiliser. très beau faisceau avec les phares xénons directionnels. La qualité des matériaux intérieurs est premium et résistante avec le temps. Le coffre est un peu petit pour une famille de 4 personnes, on charge 2 bonnes grosses valises avec un vanity-case.Je m’en suis un peu lassé avec le temps mais la symphonie du 6 cylindres en ligne me redonne le sourire. La boîte est très souple et rapide.Elle a vraiment du répondant quand on appuie sur l’accélérateur, et le dépassement, est vite fait.Lire la suite de l'avis»
X1 F48 (F48) (2) XDRIVE18D XLINE (2020)
Par hibertus le 18 Juin 2020 à 16h03
Après 22 ans de berline Mercedes, et faute de trouver un accord sur le nouveau suv GLA (restylisé), j'ai beaucoup creusé les infos comparatives côté mécanique et équipements sans parler des chères options où on peut y perdre son latin tellement les détails peuvent être complexes à disséquer. J'ai déduit que le X1 était quand même au-dessus du lot composé Audi Q3, Tiguan, GLA. Il est vrai que les options sont chères chez BMW comme chez les concurrents directs ...ne serait-ce que la boite auto qui s'avère incontournable quand on y est habitué depuis des décennies. La prise en main du X1 est facile, une fois le guide papier parcouru derrière le volant pour les applications pratiques. Très confortable avec l'astuce des sièges avant dont l' assise est extensible. Véhicule bien insonorisé, perfectible encore pour réduire les flux d'air extérieurs (rétros extérieurs et/ou barres de toit??). Conso très performante en utilisation courante. Moteur souple en lien avec le couple. Pour l'instant, rien à signaler en point négatif, voir à l'usageLire la suite de l'avis»
Les modèles les mieux notés
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Est ce que normal la température de bmw série 5 23i F10 est 115° ??
Par 25asa Le 08 Juillet 2020 à 22h18
Bmw 320d démarre à la tirette mais s’éteint directement
Par Allpon05 Le 07 Juillet 2020 à 20h24
Par merdeux Le 07 Juillet 2020 à 23h35
BMW Z3 - Question Technique de Herixe
Par Pobelter Le 10 Juillet 2020 à 21h25
Problème liquide de refroidissement au démarrage BMW e46
Par Julianb Le 03 Juillet 2020 à 22h50
Par arnu Le 06 Juillet 2020 à 15h46