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z4 rdh question concernant la réception à titre isolé
Par dustynova Le 03 Juin 2020 à 18h59
X5 G05 (G05) XDRIVE45E 394 HYBRIDE M SPORT BVA8 (2020)
Par Loic303 le 02 Juin 2020 à 18h02
première voiture hybride , et très content de mon choix , x5 super confortable , moderne, technologie au rendez vous, consommation très raisonnable pour un engin de 2t500. reprise efficace et mode sport très sympa, suspension pneumatique de série , seul bémol la rapidité de recharge même avec une box de recharge à la maison , le x5 étant limité à 3,7kvs.je le recommande vivement surtout pour les entreprises avec récupération de TVA , pas deTVS, pas de MALUS ECOLOGIQUE.Lire la suite de l'avis»
Par Nathalie R le 01 Juin 2020 à 13h07
J'ai acheté ce modèle après avoir lu bon nombre d'avis et les tests fiabilité. Auparavant j'avais une Nissan Micra, oui grand changement c'est sûr, mais ma Micra a été emboutie sur la rocade par un fuyard et donc j'ai voulu me sentir en sécurité pour conduire à nouveau.Je suis tombée amoureuse. Pourtant, j'avais eu en location une quinzaine de jours un x2 tout options, et pack M, mais même si mon X5 était vieux, mal entretenu, et gourmand, je sentais qu'un truc se passait entre lui et moi.Agréable à la conduite, injection directe, pas de turbo à changer, démarrage whouaou, les autres restent longtemps derrière à me regarder partir. Pourtant je ne suis pas une frimeuse. On prend de l'assurance au volant de ce salon roulant. On y est si confortable que même devenir passager dans une autre, c'est un supplice, on a hâte de retourner dans sa BM. Pour ce qui est des pièces changées, les pneus en jante 19, ça fait mal au porte monnaie, un injecteur, heureusement pas un diesel car entre essence et diesel c'est du simple au double.Sinon, les bougies, là aussi contente que ce ne soit pas un diesel. Je perds du liquide de direction, faut que je la fasse voir à mon garagiste. Sinon, voilà des petites choses d'usure ça et là, mais rien d'invalidant. Je l'ai depuis presque 2 ans, je consomme pas mal en ville et sur la route beaucoup moins. Ce sont les arrêts fréquents et petits ronds points qui sont les plus demandeurs d'énergie. Du coup, à déconseiller en ville.J'aime aussi le fait que si les conducteurs vous rentrent dans les pare chocs, ils amortissent tellement bien, que ce sont les autres qui ont à déplorer des dommages et gros. Cela m'est arrivé une fois, c'est la Peugeot qui s'est pliée comme un accordéon, ma X5 a eu des égratignures superficielles.Ce que je reproche aux nouveaux SUV et 4x4, d'ailleurs c'est que les pare-chocs soient quasi inexistants.Du coup, je pense que je garderais mon X5 jusqu'à épuisement et j'en prendrais un autre un peu plus récent jusqu'à 2008. Mais injection directe, pas de turbo et boîte auto car géniale à conduire.Surtout, mieux entretenue, les précédents propriétaires méritent des tartes de l'avoir autant malmenée.Lire la suite de l'avis»
Serie 2 F45 Active Tourer (F45) ACTIVE TOURER 225XE LOUNGE BVA8 (2016)
Par Lexav1975 le 01 Juin 2020 à 08h32
Petit rouleur, j'ai acheté cette voiture neuve en 2016 car je prévoyait de faire principalement des trajet urbain toute l'année et partir occasionnellement en vacances avec. Le choix de l'hybride rechargeable a été voulu car j'ai possédé des hybrides chez Toyota et rouler en tout électrique en centre ville est très agréable et relaxant pour moi. De plus j'avais la possibilité de recharger dans mon box ma voiture tous les soirs.Au final je ne regrette vraiment pas mon achat : le coût en électricité pour environ 9000 km par an ne dépasse pas 200€ pour mes trajets au quotidien de l'année. Et je peux partir tranquillement en vacances avec une consommation moyenne de 7L/100km, ce qui est convenable pour un moteur essence.Seul bémol je possède la 1ère série avec des batteries de 7,7 kWh (6,1 utiles) avec une autonomie réelle d'environ 30 km. Depuis fin 2019 la capacité a été portée à 10 kWh (8,8 utiles) ce qui plus intéressant pour sortir un peu de la ville le week-end en tout électrique.La voiture est assez confortable et la qualité d'assemblage et des matériaux est au top et le volume du coffre est satisfaisant.L'entretien me coûte au final moins cher que mon ancienne Toyota puisque la révision est tous les 2 ans et m'a coûté environ 450€ (contre 300€ par an chez Toyota).Lire la suite de l'avis»
X3 F25 (F25) XDRIVE35D 313 SPORT DESIGN BVA8 (2012)
Par Raja saab le 01 Juin 2020 à 00h59
Le moteur de ce x3 est tout simplement magnifique, ne consomme pas plus que le 3.0d 258cv mais niveau accélération rien à voir. Pas de soucis particulier, juste entretien de routine à faire à temps vidange disques plaquettes pneus...J'ai réussi a trouvé 1 bon modéle en occasion bien équipé surtout en pack m que je trouve bien plus joli que les autres finîtions.Lire la suite de l'avis»
X5 G05 (G05) XDRIVE45E 394 HYBRIDE M SPORT BVA8 (2020)
Par Loic303 le 02 Juin 2020 à 18h02
première voiture hybride , et très content de mon choix , x5 super confortable , moderne, technologie au rendez vous, consommation très raisonnable pour un engin de 2t500. reprise efficace et mode sport très sympa, suspension pneumatique de série , seul bémol la rapidité de recharge même avec une box de recharge à la maison , le x5 étant limité à 3,7kvs.je le recommande vivement surtout pour les entreprises avec récupération de TVA , pas deTVS, pas de MALUS ECOLOGIQUE.Lire la suite de l'avis»
Par Nathalie R le 01 Juin 2020 à 13h07
J'ai acheté ce modèle après avoir lu bon nombre d'avis et les tests fiabilité. Auparavant j'avais une Nissan Micra, oui grand changement c'est sûr, mais ma Micra a été emboutie sur la rocade par un fuyard et donc j'ai voulu me sentir en sécurité pour conduire à nouveau.Je suis tombée amoureuse. Pourtant, j'avais eu en location une quinzaine de jours un x2 tout options, et pack M, mais même si mon X5 était vieux, mal entretenu, et gourmand, je sentais qu'un truc se passait entre lui et moi.Agréable à la conduite, injection directe, pas de turbo à changer, démarrage whouaou, les autres restent longtemps derrière à me regarder partir. Pourtant je ne suis pas une frimeuse. On prend de l'assurance au volant de ce salon roulant. On y est si confortable que même devenir passager dans une autre, c'est un supplice, on a hâte de retourner dans sa BM. Pour ce qui est des pièces changées, les pneus en jante 19, ça fait mal au porte monnaie, un injecteur, heureusement pas un diesel car entre essence et diesel c'est du simple au double.Sinon, les bougies, là aussi contente que ce ne soit pas un diesel. Je perds du liquide de direction, faut que je la fasse voir à mon garagiste. Sinon, voilà des petites choses d'usure ça et là, mais rien d'invalidant. Je l'ai depuis presque 2 ans, je consomme pas mal en ville et sur la route beaucoup moins. Ce sont les arrêts fréquents et petits ronds points qui sont les plus demandeurs d'énergie. Du coup, à déconseiller en ville.J'aime aussi le fait que si les conducteurs vous rentrent dans les pare chocs, ils amortissent tellement bien, que ce sont les autres qui ont à déplorer des dommages et gros. Cela m'est arrivé une fois, c'est la Peugeot qui s'est pliée comme un accordéon, ma X5 a eu des égratignures superficielles.Ce que je reproche aux nouveaux SUV et 4x4, d'ailleurs c'est que les pare-chocs soient quasi inexistants.Du coup, je pense que je garderais mon X5 jusqu'à épuisement et j'en prendrais un autre un peu plus récent jusqu'à 2008. Mais injection directe, pas de turbo et boîte auto car géniale à conduire.Surtout, mieux entretenue, les précédents propriétaires méritent des tartes de l'avoir autant malmenée.Lire la suite de l'avis»
Serie 2 F45 Active Tourer (F45) ACTIVE TOURER 225XE LOUNGE BVA8 (2016)
Par Lexav1975 le 01 Juin 2020 à 08h32
Petit rouleur, j'ai acheté cette voiture neuve en 2016 car je prévoyait de faire principalement des trajet urbain toute l'année et partir occasionnellement en vacances avec. Le choix de l'hybride rechargeable a été voulu car j'ai possédé des hybrides chez Toyota et rouler en tout électrique en centre ville est très agréable et relaxant pour moi. De plus j'avais la possibilité de recharger dans mon box ma voiture tous les soirs.Au final je ne regrette vraiment pas mon achat : le coût en électricité pour environ 9000 km par an ne dépasse pas 200€ pour mes trajets au quotidien de l'année. Et je peux partir tranquillement en vacances avec une consommation moyenne de 7L/100km, ce qui est convenable pour un moteur essence.Seul bémol je possède la 1ère série avec des batteries de 7,7 kWh (6,1 utiles) avec une autonomie réelle d'environ 30 km. Depuis fin 2019 la capacité a été portée à 10 kWh (8,8 utiles) ce qui plus intéressant pour sortir un peu de la ville le week-end en tout électrique.La voiture est assez confortable et la qualité d'assemblage et des matériaux est au top et le volume du coffre est satisfaisant.L'entretien me coûte au final moins cher que mon ancienne Toyota puisque la révision est tous les 2 ans et m'a coûté environ 450€ (contre 300€ par an chez Toyota).Lire la suite de l'avis»
X3 F25 (F25) XDRIVE35D 313 SPORT DESIGN BVA8 (2012)
Par Raja saab le 01 Juin 2020 à 00h59
Le moteur de ce x3 est tout simplement magnifique, ne consomme pas plus que le 3.0d 258cv mais niveau accélération rien à voir. Pas de soucis particulier, juste entretien de routine à faire à temps vidange disques plaquettes pneus...J'ai réussi a trouvé 1 bon modéle en occasion bien équipé surtout en pack m que je trouve bien plus joli que les autres finîtions.Lire la suite de l'avis»
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