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I3 PROLONGATEUR D AUTONOMIE BLACKEDITION ATELIER (2016)
Par Orel42240 le 18 Juin 2021 à 07h18
Je recherchais une citadine pour remplacer ma mazda 2 1.5 103ch.J'ai été bien inspiré d'acheter cette I3 avec le REX.Elle date de 12/2016 et avait 50.000km lors de mon acquisition en juin 2020, acheté 21.000 € pour un modèle affiché 55.000 euros avec certaines options.Les batteries étant garantie 8 ans, j'avoue ne pas m’être trop préoccupé de leur état et de leur future évolution.Je pense que j'ai raison car à ce jour, en tout électrique, je parcours entre 220 et 240km. Ma femme plafonne à 180km... (sans climatisation)Cela dépend du style de conduite et du parcours réalisé.Cette voiture est un concept car roulant...Elle est pétrie de qualité mais possède des inconvénients inhérents à son concept.Même s'il s'agit d'une véritable boule de nerfs, je me découvre zen à son volant.En ce qui concerne les défauts, j'avoue que les suspensions ne sont pas top. Également, le châssis est tellement ferme que des "rossignols" sont apparus dans le tableau de bord... (jamais vu sur ma mazda ou mon Kuga)De même, le système d'info-divertissement semble dater du siècle dernier. Pas simple, pas intuitif !! carton jaune. Le coffre avant ne bénéfice pas de joint !! Résultat, il n'est pas étanche. vous avez dit mesquin ?Le concept des portes suicides peut être un inconvénient en fonction de votre usage si vous avez des enfants. (ouvrir la porte avant puis la porte arrière... mais ça fait partie du concept tout comme la mazda mx-30)En revanche, le confort générale de conduite procuré par ce véhicule est sensationnel. (conduite mono-pédale)L'habitacle est très vaste pour un véhicule de 4m (4 places uniquement). L’ambiance est unique.Le coût de fonctionnement est ultra faible. (5 euros pour 200km)Pas d'installation électrique particulièrement, juste une prise électrifie classique.Je la recharge la nuit une fois par semaine.Peu voire pas d'entretien.REX : utilisé 2 fois en 1 an... mais indispensable psychologiquementPour les pneus neige, prévoir une monte au carré !Attention, l'essayer, c'est l'adopter...Lire la suite de l'avis»
X1 E84 (E84) (2) SDRIVE20D EFFICIENTDYNAMICS EDITION 163 BUSINESS (2013)
Par AdAm le 16 Juin 2021 à 14h30
Acquise d'une 1ère main à 115000 km, après 40000 km je n'ai eu aucun souci.Vehicule agréable à conduire, je trouve que cette version a une ligne plus dynamique que les modèles suivants (trop arrondis).Les équipements sont pratiques et suffisants.C'est toujours un plaisir de la conduire.La consommation est très raisonnable pour le gabarit et la motorisation.Lire la suite de l'avis»
X4 F26 (F26) M40I 360 BVA8 (2016)
Par pulsarmike le 15 Juin 2021 à 13h10
je suis très satisfait de mon achat ; véhicule spacieux , confortable , moteur fabuleux et boite très réactive , il peut se conduire tranquillement en mode éco , ou de façon très dynamique en mode sport.La sonorité est magnifique à tous les régimes , aussi bien coté moteur qu'échappement ( merci le 6 cylindres ) , après deux voiture sportives à 4 cylindres j 'en avais assez du ' bruit" ,je voulais du "son" !Le système multimédia est en revanche en retard sur la concurrenceLire la suite de l'avis»
X3 G01 (G01) XDRIVE20DA 190 M SPORT (2018)
Par Bicou30 le 09 Juin 2021 à 07h27
Occasion de démonstration full option, je trouve beaucoup de plaisir sur la route. Silence grâce au double vitrage, sono Harman Kardon d'enfer, tenue de route parfaite avec roues 20" asymétriques... Look magnifique avec gros pneus, tout en restant relativement discret. Consommation raisonnable pour ce gabarit. Quelques points négatifs, ordinateur de bord toujours trop complexe chez BMW, boîte de vitesses lenteLire la suite de l'avis»
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Par laitram Le 24 Juin 2021 à 15h54
[Topic Officiel] BMW X8 G09 (2022)
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