Mitsubishi

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Essais Mitsubishi

Essai vidéo - Mitsubishi Outlander PHEV (2019) : une petite rallonge

NouveautésLe 17 Septembre 2018 à 14h0058

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Le véhicule hybride rechargeable le plus vendu d'Europe, c'est bien lui. Le Mitsubishi Outlander PHEV fait figure de pionnier, et la marque japonaise compte bien garder son leadership avec une grosse mise à jour mécanique à l'occasion de ce restylage qui lui offre une rallonge d'autonomie en mode électrique.

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Essai vidéo - Mitsubishi Pajero 2018 : victime de la norme

NouveautésLe 20 Avril 2018 à 08h3728

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Sorti en 2006, le Mitsubishi Pajero de quatrième génération a tout d'un dinosaure et ce, sur tous les plans, que ce soit par ses caractéristiques techniques, sa tenue de route sur le bitume ou ses équipements, et surtout par sa nature même de 4x4 pur et dur qui n'est plus vraiment dans l'air du temps. À tel point que la marque aux trois diamants a décidé de mettre fin au modèle dès cette année sans lui offrir de remplaçant. Alors va-t-il laisser un trou béant qui ne se refermera jamais dans le marché automobile ? C'est ce que nous avons voulu savoir en prenant une dernière fois le volant aujourd'hui en Corse de la version 3.2 DI-D 190 ch.

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Essai - Mitsubishi Eclipse Cross : un SUV dans la lune

NouveautésLe 26 Juin 2017 à 15h5010

13,7 /20

En pleine mutation depuis l’arrivée de Nissan aux commandes, le constructeur japonais enrichit sa gamme d’un SUV compact. L’Eclipse Cross, dernier modèle 100% Mitsubishi, servira de passerelle entre l’avant et l’après rachat. Quels sont ses atouts pour se faire une place face aux Nissan Qashqaï et Peugeot 3008 ? Réponse au volant de la version 1.5 essence de 163 ch.

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Comparatifs Mitsubishi

Comparatif vidéo - Quel est le meilleur pick-up du marché ?

NouveautésLe 15 Novembre 2017 à 17h5072

Le marché des pick-up est en pleine forme et n’en finit pas de croître. La progression est telle que de plus en plus de constructeurs se lancent dans la bataille, à l’image de Renault avec son Alaskan. Caradisiac a donc réuni tous les acteurs du marché pour un grand comparatif. Au menu : Fiat Fullback, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Renault Alaskan, Toyota Hilux et Volkswagen Amarok. Notre objectif : trouver le meilleur pick-up du marché.

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Derniers avis de proprietaires Mitsubishi

Derniers avis

18,2 /20

Achat d'un L200 venant d'Allemagne donc finition haut de gamme (intérieur cuir) et peinture en bon état extérieur. Carte grise un peu longue à obtenir et immatriculation en utilitaire (camionnette avec contrôle annuel de la pollution). Peu de kilomètres pour son âge (95000).Au départ, achat pour porter une cellule amovible mais depuis, utilisation régulière pour branchages, feuillages, déchets.Comme dit précédemment, la consommation est un peu élevée (par rapport aux pickups actuels) et encore plus sur autoroute (12-13 litres au 100), le rayon de braquage est assez important (encore plus en 4 troues motrices).Mais, et c'est quand même pour ça que ce genre de véhicule est fait : une capacité de portage ou de traction impressionnante, une rusticité qui amène beaucoup de fiabilité et vraiment, il "grimpe aux arbres"... la boite courte lui permet de passer absolument partout. Bref, c'est un utilitaire qui rend plein de services. Ce n'est pas une voiture.

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Avis Mitsubishi Pajero 3

(2017)

Ce PAJERO blanc qui vient remplacer un SANTA FE acheté 2 ans plus tôt en la même concession, m'étonne en premier par la qualité de son amortissement, détail important pour un véhicule qui tracte une caravane de 1600 kilos durant 4.000 des 8.000 kms que je parcours chaque année, traction de la caravane qui ne lui pose aucun problème, en plus, avec le couple dont il dispose.Je ne suis pas d'accord avec ceux qui lui trouvent un intérieur dépassé, il me convient parfaitement, et son book d'utilisation a été d'une rédaction bien pensée.La vision? De son volant, par ses rétroviseurs, la hauteur ou l'on est assis, elle est parfaite, et les diverses touches qui permettent l'éclairage, changement de direction, propreté des vitres avant et arrière, sont très bien disposées.Je pense que je vais le garder longtemps, surtout avec la pression actuelle pour nous diriger vers l'électrique et les 700 à 1000 kgs de batteries nécessaires à des étapes au kilométrage comparables à ce que ses 80 kgs de gasoil me permettent actuellement !

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