12,5 /20
Tout sur Mitsubishi Outlander 2
Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel
Emission de CO2 entre 126 et 194 g/km
- Outlander
- Outlander 2
- Outlander 3
Les autres modèles de la gamme :
Avis Mitsubishi Outlander 2
Outlander 2 II (2) 2.2 DI-D 156 INSTYLE TC-SST (2010)
Par Outl44 le 25 Mai 2018 à 22h44
Super voiture qui combine à la fois plaisir de conduite, confort, et côté pratique !Coffre super profond contrairement à bcp de 4x4 qui permet de partir en vacances sans avoir de bagages qui dépassent.Mode 4x4 pour l'hiver ou pluie super sécurisant...L'abattant du coffre est super pratique pour mettre les bagages ou les packs d'eau sans avoir une garde au sol super haute (dommage que ce ne soit pas conservé sur les modèles ultérieurs) et permet même de s'asseoir pour se changer après la plage par exemple
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Outlander 2 II (2) 2.2 DI-D 156 INSTYLE TC-SST (2010)
Par Ale14si le 15 Août 2015 à 08h37
Propriétaire d'un outlander pendant 5 ans et 130 000 km, je l'ai conduit dans toutes les conditions avec toute la famille (marie, 2 enfants et un golden retrouver). Véhicule extrêmement confortable, mangeur de kilomètres, il est extrêmement pratique avec son très grand coffre. Belles places aux jambes aussi bien à l'arrière qu'à l'avant. La finition est bonne même si on peut reprocher un design un peu fade. Bon GPS, les instruments tombent sous la main. Les deux places situées dans le coffre sont pratiques et amusent énormément les enfants (trop petites pour recevoir des adultes). Le moteur PSA est le point faible de ce véhicule. Bruit digne d'un Massey Fergusson, gros consommateur avec la boîte TSCT (9 a 10 L au 100, sans excès), il n'est vraiment pas agréable. Cela a même été la raison de la vente car je n'en pouvais plus de l'entendre... Côté châssis, vous aurez l'impression d'être dans votre canapé sur autoroute et dans un bateau sur les petites routes sinueuses. Plus les conditions sont mauvaises sur la route et plus vous vous sentirez en sécurité ! Côté fiabilité, aucun problème pendant 5 ans, sauf le réservoir additif produit pot catalytique situé sous le châssis.
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