Essai - Dacia Sandero Stepway TCe 90 CVT (2021) : que vaut la version haut de gamme ? NouveautésLe 15 Janvier 2021 à 14h0096 13,4 /20 La voiture la plus vendue aux particuliers en France se renouvelle. Cette troisième génération bascule dans la modernité en s’offrant les dernières technologies du groupe Renault. La roumaine n’a désormais plus rien de low-cost, sauf ses prix. Essai de la version TCe 90 CVT. Lire l'essai»
Essai vidéo - Volkswagen Multivan 6.1 : gros malus pour le minibus NouveautésLe 14 Janvier 2021 à 14h0017 13,8 /20 Référence historique sur le marché des vans, le Volkswagen Multivan s’offre une mise à jour principalement d’ordre technologique. Malgré toutes ses qualités, l’allemand doit faire face à un malus écologique dissuasif pour les clients. Essai de la version 2.0 TDi 198 ch 4Motion. Lire l'essai»
Essai - Ford Mustang Mach E (2021) : Volt-face NouveautésLe 12 Janvier 2021 à 14h0054 14,7 /20 Une Mustang carburant aux électrons, voilà un concept qui tient de l'oxymore tant le mythique coupé à l'ovale est connue pour ses fantastiques V8 s'enivrant de Sans-Plomb. Ajoutez à ça qu'il s'agit désormais d'un SUV et vous avez tous les ingrédients pour choquer les puristes. Mais au final, est-ce une bonne voiture électrique ? Lire l'essai»
Essai - Renault Mégane Blue dCi 115 (2021) : le dernier des diesels NouveautésLe 11 Janvier 2021 à 14h0049 13,8 /20 Le restylage de juin dernier a occasionné un sévère tri dans les motorisations diesels de la Renault Mégane : il n'en reste en effet désormais plus qu'un, pris en tenaille entre des mécaniques essence moins chères et toujours plus efficientes et une offre hybride rechargeable encore plus sobre et largement subventionnée. Est-ce qu'il reste quelque chose en faveur du gazole ? Lire l'essai»
Les essais de Soheil Ayari : Cupra Formentor : vraiment sportif? NouveautésLe 09 Janvier 2021 à 14h0044 Cupra a été pendant de longues années la filiale sport de Seat. Depuis quelques mois, c’est devenu une marque à part entière, qui vient de présenter son premier modèle, le Formentor. Est-il une vraie sportive comme le prétend la firme espagnole ? Réponse avec Soheil Ayari, notre pilote-maison. Lire l'essai»
Essai - Mercedes GLC 300 e (2021) : les premiers seront les derniers ? NouveautésLe 08 Janvier 2021 à 14h0032 14,5 /20 Il était l’un des premiers et jusqu’ici le plus vendu des hybrides rechargeables en France. Le Mercedes GLC 300 e reste-t-il un morceau de choix sur un marché qui voit arriver des concurrents par dizaines ? Lire l'essai»
Essai - Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 155 mHEV (2021) : la parfaite GTI moderne ? NouveautésLe 07 Janvier 2021 à 14h0057 13,8 /20 Les sensations d'une authentique GTI avec un moteur essence turbo et une boîte manuelle mais sans malus ? En 2021 ? C'est le pari osé que lance la Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 155 dotée d'une hybridation légère mHEV. Mais est-ce que cela fonctionne vraiment ? Lire l'essai»
Essai - BMW X2 25 e (2021) : la prise financière NouveautésLe 05 Janvier 2021 à 14h0071 12,9 /20 BMW poursuit l’électrification de sa gamme. Son SUV coupé, le X2 s’adjoint les services d’une motorisation hybride rechargeable qui promet 220 ch, une autonomie de 53 km en tout électrique et une exonération de malus. Essai de la version 25e. Lire l'essai»
Essai - Volkswagen Tiguan 1,5 TSI 150 (2020) : l'essence fait-il toujours sens ? NouveautésLe 04 Janvier 2021 à 14h0078 14,9 /20 Si le gros des ventes du Volkswagen Tiguan restylé devrait se faire avec des motorisations diesels et hybrides rechargeables, la marque allemande conserve aussi une offre de motorisations purement essences avec la dernière génération de ses moteurs 1,5 TSI EA211 que nous avons essayée en version 150 ch. Lire l'essai»
Essai - Citroën C3 Puretech 83 (2020) : que vaut la motorisation d'accès ? NouveautésLe 30 Décembre 2020 à 14h0085 12,6 /20 La Citroën C3 entame la seconde partie de sa carrière à travers un traditionnel restylage. La Française joue la prudence pour consolider ses excellents résultats et son statut de Citroën la plus vendue dans l’Hexagone. Que vaut la motorisation d’accès ? Réponse au volant de la version Puretech 83. Lire l'essai»