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2 (2e Generation) II 1.3 MZR 75 4CV ELEGANCE (2010)
Par Emm@ le 11 Septembre 2020 à 21h23
Très bonne petite voiture qui est polyvalente.Très sympa à conduire qui acroche parfaitement la route, on se sent sécur. Habitabilité bonne à l'avant moins bon à l'arrière. Coffre correct. Voiture très fiable. Moteur à chaîne ! Par contre consomme de l'huile bien qu'il n'y ait pas de fuite ! Par ailleurs la consommation d'essence pourrait être mieux également par rapport à la catégorie... Coût entretien raisonnable. Plastiques très basiques qui entachent le global : dommage et quelques rossignols. Ma Panda d'avant fais bien mieux quoi qu'en pense les gens !... Équipement intéressant pour l'époque( 2010) dont rétros électriques et chauffant. Clim. Radio au volant. Abs super efficace et bien dosé.Confort très sautillant à l'arrière ! et assises enfoncées pour les passagers arrière. Au final, Mazda 2 gagne à être connue...!Lire la suite de l'avis»
Cx-30 2.0 SKYACTIV-X M HYBRID 180 EXCLUSIVE BVA6 (2020)
Par Igantius le 07 Septembre 2020 à 10h22
Quel bonheur ! Passant d'une Mazda 3 Diesel de 2014 au CX 30 toute option. L'auto est silencieuse, et le Skyactive X tient ses promesses : 6 litres de conso pour un 180 CV essence, je dis chapeau !Pour ce qui est de la qualité de fabrication : on est bien dans l'access premium Mazda. 6 mois apres je me prends toujours a admirer le volant et la planche de bord !Elle a beau etre plus imposante qu'une 3, je la trouve plus maniable dans les virages, cela fait moins l'impression de piloter un bateau (comparé a un CX 5 ou un Kuga par exemple).Lire la suite de l'avis»
Rx-8 231 PERFORMANCE PACK (2003)
Par samuel0563 le 30 Août 2020 à 09h30
Cela fait maintenant 3 ans que j'ai ma voiture elle a aujourd'hui 193000Km.Je fais tous mes trajets quotidiens avec 50% ville 50% voie rapide ! En général de petit trajet de 10Km.Pour la consommation, on la dit gargantuesque, dans mon cas je tourne autour de 14l/100 au E85 et 0.5L d'huile au 1000Km. (18L d'E85 au 100Km et 1.5L d'huile au 1000Km quand je m'amuse)Chacun à ses repères, mais je trouve qu'il y a peut de voiture de plus de 200ch atmosphérique qui consomme vraiment moins. Pour l'huile la aussi je connais beaucoup de gros moteur qui en consomme plus (le v8 Audi entre autre). Après il est vrai qu'elle n'est pas économique et que dès que l'on roule fort, elle consomme comme un V8 avec les perfs d'un V6.Pour le châssis, il est très équilibré. Il a une bonne tenue de route et se révèle très efficace si on le souhaite. Il sait aussi se montrer joueur si on lui demande de glisser, mais il est rare de le voire décrocher par surprise. (depuis que j'ai cette voiture, j'attends avec impatience les jours de pluie !)Pour l'entretien il n'est pas très couteux si on le fait a temps. Si on le néglige ou si on le fait au rabais, cela coute trais cher plus tard (une simple bobine hs pendant trop longtemps entraine la mort du catalyseur et ce dernier une fois HS risque de tuer le moteur) !En résumé, c'est une voiture de caractère attachante avec un moteur qui vous régale les oreilles à chaque monter en régime. Un châssis très facile à prendre en main. Une voiture qui n'a pas des performances folle, mais qui se révèle beaucoup plus plaisante a roulé que bon nombre de voitures moderne ultra efficace mais trop aseptiser.Prévoir quand même le budget de coter, pour quand la réflexion du moteur s'imposera.Lire la suite de l'avis»
Par Cardaillac le 29 Août 2020 à 10h36
C'est un véhicule sans histoires, ce qui la définit le mieux. Moteur Mazda Hiroshima increvable de 100cv mais un peu juste quand le véhicule est chargé (grande capacité du coffre). Elle fait le job même sur longue distance (1000km) et ne demande pas une attention de tous les instants même si le roulis en épingle est prononcé.Ce véhicule, acheté neuf, est facile à entretenir côté châssis comme moteur bien que ce soit un transversal. Le seul problème est l'absence de revue technique (RTA ou Haynes) qui permettrait de gagner du temps en recherche de panne ou pour une intervention mais elles sont rares.Avec un entretien régulier et peu onéreux, vidange moteur et tous les filtres chaque année, tous les fluides chaque quatre ans, la boîte mécanique tous les 60000km (elle en a 140000), la courroie à 90000km, au bout de 16 ans le contrôle technique est vierge. Elle a encore ses quatre disques d'usine.C'est un véhicule économique et sûr que je recommanderais à un jeune couple avec enfants en attendant la voiture de leur rêve car ils ne se ruineront pas en entretien et ils iront partout.Lire la suite de l'avis»
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