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Modèles Mazda Mx5

Essais et comparatifs Mazda Mx5

16,1 /20

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Derniers avis de proprietaires Mazda Mx5

15,8 /20

Avis MAZDA MX5

(1990 - 2005)(14 avis)

Dernier avis :
Avec sa bouille rétro ma MX5 Série Spéciale 2000 affiche une ligne indémodable et sobre. Le comportement routier faire naître un petit sourire dès que je suis derrière son volant. Le moteur 1.6 a certes une puissance modeste mais les montées en régime (jusqu'à 7200tr/mn) évoque le sport, très linéaire il manque toutefois de reprise pour des dépassements éclairs. Heureusement la légèreté de l'auto, sa direction et sa boite de vitesse à la fois rapide et précise rendent la conduite très vivante. Sous la pluie la conduite doit être plus circonspecte mais reste saine tant qu'on ne cherche pas à adopter une conduite brutale. De façon générale les petites routes à enchaînement de virages sont son royaume! La capote est enfantine à manipuler, tellement plus rapide que les capotes électrique, seul la mise en place du couvre-capote qui améliore l'esthétique du véhicule décapoté est un peu fastidieuse. Enfin la fiabilité est remarquable, à aujourd'hui 160000 km seul une fuite de liquide de frein sur un étrier arrière a entaché le bilan. Autre grief l'apparition de rouille sous les bas de caisses insuffisamment protégés de même un phénomène de corrosion à la surface des jantes aluminium. Le faisceau d'allumage d'origine souffre aussi de la chaleur sur le haut du moteur et fut la cause d'un ralenti irrégulier, il est simple et peu coûteux à changer. Globalement en 18 ans d'utilisation la fiabilité est impressionnante à l'image de la petite batterie changée après... 17 ans!Côté équipement, le minimum est présent, rien de superflu. L'éclairage pourrait être meilleur surtout en plein phares. La finition est correcte, résistante dans le temps, l'intérieur n'est pas très original ni très pimpant mais la Série Spéciale améliore l'ordinaire avec ses sièges en cuir beige, le bois présent en touche (volant Nardi, pommeau de vitesse...) et ses fonds de compteurs crèmes.Le coffre n'est pas géant et oblige parfois à être ingénieux pour tout caser, mais il est très suffisant pour partir en weekend.La consommation est de l'ordre de 7.2l/100km, raisonnable en regard des sensations procuré.

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16,7 /20

Avis MAZDA MX5 (2E GENERATION)

(1998 - 2005)(3 avis)

Dernier avis :
Les NBFL sont de fabuleuses petites sportives. Se sont des voiture très fiable qui demande un entretien peu couteux et vous apporte un maximum de plaisir. Pour ma part je suis sur des anglaises ou japonaises (conduite à droite) avec de très belles series limitéesLa seule chose : ne pas laisser la rouille s'installer.

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16,8 /20

Avis MAZDA MX5 (3E GENERATION)

(2005 - 2015)(15 avis)

Dernier avis :
C'est ma 3ème MIMIX car comme on dit dans le Club MX5 France : "MIMIX un jour, MIMIX toujours !". Aucun souci ni mécanique, ni électrique ni avec aucun accessoire. Toit rétractable bien entretenu par mes soins et ceux de mon garagiste attitré sans aucun souci malgré des centaines, si ce n'est plus d'un millier, de manipulations d'ouverture-fermeture.Fiabilité générale très élevée (mieux qu'Audi mais un petit peu moins bien que Porsche).

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17,3 /20

Avis MAZDA MX5 (4E GENERATION)

(depuis 2015)(18 avis)

Dernier avis :
Anciennement propriétaire d'un MX-5 3ème génération (NC) en 1,8 litre, je passe en 2020 sur sa grande soeur de 4ème génération (ND) en version 184 chevaux.Le ressenti est beaucoup plus confortable, plus insonorisé et surtout beaucoup plus technologique que les générations précédentes. Pour autant, le plaisir de conduire reste intact. Toujours précise, incisive, vive & légère. Il s'agit ici d'un véhicule pour les dernières personnes aimant encore la conduite, la vraie.La puissance est suffisante pour un poids d'à peine une tonne. Cette ND peut désormais aller chatouiller des véhicules de bien plus grosse cylindrée. Aussi sage que rageuse, du cruising au cricuit, elle est capable de tout. C'est assez bluffant. Bravo Mazda.

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