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Mazda Mx5

Modèles Mazda Mx5

Essais et comparatifsMazda Mx5

Essai – Mazda MX-5 2019 : la perfection tutoyée

Le 06 Septembre 2018 à 16h47105

16,1 /20

Modifier le moindre ingrédient d'une recette à succès trentenaire est un pari risqué mais, à l'heure de restyler la quatrième génération de sa MX-5, Mazda tente de réaliser le tour de force de l'améliorer un peu plus. Et quoi de mieux pour apprécier les modifications que le plus populaire des roadsters a subies que de l'essayer sur l'une des plus belles routes au monde, la Transfagarasan, en Roumanie ?

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Comparatif - Les essais de Soheil Ayari - Abarth 124 Spider vs Mazda MX-5 : le choc des légendes

Le 04 Mars 2017 à 14h00180

Soheil Ayari est confronté aujourd’hui à deux légendes : d’un côté la Mazda MX-5, roadster le plus vendu au monde, de l’autre l’Abarth 124 Spider, réinterprétation moderne d’un modèle mythique des années 60-70. Laquelle va le faire craquer ?

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Essai vidéo - Mazda MX-5 RF (2017) : toit émoi

Le 30 Janvier 2017 à 15h3341

15,1 /20

Le roadster le plus populaire au monde adopte un toit rigide rétractable. La Mazda MX-5 RF - pour "Retractable Fastback"- revendique une vraie ligne de coupé pour 2 500 € de plus. L’investissement est-il intéressant ? Réponse au volant de la version 1.5 131 ch.

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Comparatif vidéo - Quelle Mazda MX-5 choisir pour faire du circuit ?

Le 23 Juillet 2016 à 14h0039

Roadster le plus vendu au monde avec plus d’un million d’exemplaires écoulés, la Mazda MX-5 est considérée par beaucoup comme une icône. Autre particularité : de nombreux propriétaires n’hésitent pas à aller faire de la piste. Si vous avez envie de rejoindre cette communauté, mais que vous ne savez pas quelle génération choisir, Caradisiac vous guide dans votre choix avec Soheil Ayari.

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Derniers avis de proprietaires Mazda Mx5

15,8 /20

Avis Mazda Mx5

(1990 - 2005)(14 avis)

Dernier avis :
Avec sa bouille rétro ma MX5 Série Spéciale 2000 affiche une ligne indémodable et sobre. Le comportement routier faire naître un petit sourire dès que je suis derrière son volant. Le moteur 1.6 a certes une puissance modeste mais les montées en régime (jusqu'à 7200tr/mn) évoque le sport, très linéaire il manque toutefois de reprise pour des dépassements éclairs. Heureusement la légèreté de l'auto, sa direction et sa boite de vitesse à la fois rapide et précise rendent la conduite très vivante. Sous la pluie la conduite doit être plus circonspecte mais reste saine tant qu'on ne cherche pas à adopter une conduite brutale. De façon générale les petites routes à enchaînement de virages sont son royaume! La capote est enfantine à manipuler, tellement plus rapide que les capotes électrique, seul la mise en place du couvre-capote qui améliore l'esthétique du véhicule décapoté est un peu fastidieuse. Enfin la fiabilité est remarquable, à aujourd'hui 160000 km seul une fuite de liquide de frein sur un étrier arrière a entaché le bilan. Autre grief l'apparition de rouille sous les bas de caisses insuffisamment protégés de même un phénomène de corrosion à la surface des jantes aluminium. Le faisceau d'allumage d'origine souffre aussi de la chaleur sur le haut du moteur et fut la cause d'un ralenti irrégulier, il est simple et peu coûteux à changer. Globalement en 18 ans d'utilisation la fiabilité est impressionnante à l'image de la petite batterie changée après... 17 ans!Côté équipement, le minimum est présent, rien de superflu. L'éclairage pourrait être meilleur surtout en plein phares. La finition est correcte, résistante dans le temps, l'intérieur n'est pas très original ni très pimpant mais la Série Spéciale améliore l'ordinaire avec ses sièges en cuir beige, le bois présent en touche (volant Nardi, pommeau de vitesse...) et ses fonds de compteurs crèmes.Le coffre n'est pas géant et oblige parfois à être ingénieux pour tout caser, mais il est très suffisant pour partir en weekend.La consommation est de l'ordre de 7.2l/100km, raisonnable en regard des sensations procuré.

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16,7 /20

Avis Mazda Mx5 (2e Generation)

(1998 - 2005)(3 avis)

Dernier avis :
Les NBFL sont de fabuleuses petites sportives. Se sont des voiture très fiable qui demande un entretien peu couteux et vous apporte un maximum de plaisir. Pour ma part je suis sur des anglaises ou japonaises (conduite à droite) avec de très belles series limitéesLa seule chose : ne pas laisser la rouille s'installer.

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16,8 /20

Avis Mazda Mx5 (3e Generation)

(2005 - 2015)(13 avis)

Dernier avis :
Bonjour, J'ai cette voiture depuis presque un an, achetée a 32000 km. Un peu de peine à m'habituer à l'embrayage : pédale ferme, peu de tolérance au point de patinage. Il faut la conduire avec des chaussures souples et à l'oreille. Il m'a fallut aussi du temps pour trouver le bon réglage du siège. Les pédales étant très éloignées et n'étant pas de grande taille,il m'a fallut beaucoup avancer le siège ce qui amène a conduire très près du volant. On s'y habitue ! Le moteur 1.8 est suffisant vu le faible poids de la voiture. Contrairement a annoncé sur plusieurs forums, la consommation n'est pas considérable : 7 l sur autoroute à 110/120 km/h et 8-9 litres en ville. Attention : ce calcul a été fait par moi, la jauge indiquant une consommation plus importante. L''aménagement intérieur est sobre mais efficace : rien de superflu. Tout le reste est très bien et ne pose aucune difficulté. Cette voiture est très bien pensée, très agréable a conduire et apporte beaucoup de satisfactions !

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17,2 /20

Avis Mazda Mx5 (4e Generation)

(depuis 2015)(13 avis)

Dernier avis :
Juste après avoir rédigé mon avis sur ma mimix rouge, ma concession favorite (Dreux) m'a innocemment proposé de venir aux ventes VIP :) J'en suis reparti sans mimix n°1 et avec la soeur cadette, en blanc nacré (snow flake white pearl... sauf erreur) et intérieur marron. Deux différences positives majeures avec la précédente: 1) Les sièges en cuir sont beaucoup plus tendres avec mes lombaires que les Recaro et leurs bourrelets latéraux moins prononcés, s'ils sont un peu moins efficaces en maintien latéral, facilitent "l'extraction" de la voiture.2) Le réglage en profondeur du volant m'a permit de trouver la position de conduite parfaiteToujours en 1.5 l, le cheval supplémentaire ne change rien à son caractère facile et 'rev happy'. Minuscule bémol: le blanc c'est salissant en hiver :)Mais en synthèse: je l'adore et la recommande plus que jamais à ceux qui ont la joie de vivre en dehors des bouchons parisiens.

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Guide d'achat Mazda Mx5

Achat d'occasion : trois modèles ultra fiables dans chaque catégorie

Le 14 Décembre 2016 à 20h16120

La sacro-sainte fiabilité. Un aspect d'importance lorsque l'on choisit son véhicule d'occasion. Après l'esthétique et le budget (qu'elle peut conditionner...), c'est un des critères de choix d'une seconde main. Caradisiac a opéré pour vous une sélection de trois modèles ultra fiables dans chaque catégorie importante du marché.

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Actu Mazda Mx5

Mazda fête ses 100 ans avec une série limitée

Le 03 Avril 2020 à 08h3869

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Mazda lance une série spéciale "Eunos Edition" sur la MX-5

Le 06 Mars 2020 à 20h1944

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La seule Mazda MX-5 NA coupé officielle immortalisée en vidéo

Le 26 Janvier 2020 à 19h159

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CO2 : Mazda pourrait réduire la production de MX-5 pour l'Europe

Le 19 Décembre 2019 à 14h53102

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Forum Mazda Mx5

[Topic Officiel] Mazda MX-5 [ND] (2015)

Par zorglub Le 06 Avril 2020 à 22h21

Boite auto sur MX5 160 ch

Par Jp14 Le 04 Avril 2020 à 20h05

[Présentation] Mazda MX5 NB 10ème anniversaire

Par diryx Le 03 Avril 2020 à 13h22

[Présentation] Mazda MX5 RF 30th Anniversaire

Par bricem6 Le 02 Avril 2020 à 11h24

Mazda MX-5 RF (ND)

Par lauflo Le 25 Mars 2020 à 18h24

[Topic Officiel] Mazda MX-5 [NC] (2006-2015)

Par z-po Le 22 Mars 2020 à 09h50

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